窒化と金属挙動

ガス窒化は鋼の熱処理の一種で、熱を使って窒素を多く含むガスを金属の表面に拡散させ、硬化を意図したものです。

アンモニアは最もよく使われるガスで、金属と接触すると窒素と水素に分離する。 窒素だけが表面に拡散して窒化物層を形成する。

ガス窒化と液体窒化

ガス窒化は、炉や密閉した雰囲気の中で熱によりガスを金属に分散させる。

液体窒化はシアン塩の混合物を浴中で使用する。

液体の必要熱量はガス法より低く、部品表面の硬化化合物は厚い。

操作は簡単で処理時間はガス法より速いが、残った塩が非常に有毒である。

Nitriding vs. Carburizing

Carburizing はガス窒化と同様、熱によるプロセスで、耐摩耗性、耐ギャップの表面を生成するものである。 窒素の代わりに炭素がベースとなる。 焼入れの過程で微細構造の変化が起こるので、歪みを少なくするために焼入れと焼戻しが必要な場合がある。

ガス窒化の利点

  • 他のケースに比べ低コストである。 このプロセスは、必要最小限の監視で実行され、プロセス後のコンポーネントは寸法的に安定しており、熱処理後の作業で必要な処理はほとんどありません。
  • 部品に発生する歪みはゼロか最小で、正確な寸法管理が可能
  • 大容量が可能。
  • 耐摩耗性と耐腐食性
    -疲労強度の向上
  • ガス流量を正確に制御でき、パーツをマスキングして部分的に硬化しないようにすることが可能です。
  • 塩浴、浸炭および
  • 他のプロセスに伴う残留物がなく、クリーンな部品が製造されます。

ベストユースのアプリケーション

米国は1900年代初頭に窒化プロセスの開発を始めましたが、第二次世界大戦後までは工業用としてほとんど関心が持たれませんでした。

高負荷の機械部品や低合金鋼も、このプロセスで達成される耐久性の恩恵を受けます。 低炭素鋼の工具は、このケースを適用しないと予想以上に早く腐食してしまうことがあります。 クランクシャフト、バルブ部品、スプリングなどの自動車部品は、過酷な条件下でも割れないような可鍛性を維持できます。

耐食性と耐ギャリング性が向上するため、ピストン、ロッド、スペーサーからシャフトピン、ナット、ボルトまで、航空機部品の主要プロセスとして採用されています。

窒化物焼入れプロセス

窒化物焼入れプロセスは、摺動性があり、擦り傷やへこみを防ぐため、建設機械の主要部品に使用されています。

Specialty Steel Treatingは、鋼の熱処理を得意とする企業です。 また、「匠の技」を駆使して、お客様のニーズにお応えします。

このたびは、弊社をご利用いただき誠にありがとうございます。

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