South Carolina は、21歳以上のバイク乗りにヘルメットを義務付けない、いくつかの州の1つです。
この記事では、サウスカロライナ州のバイクのヘルメットに関する法律についてよく聞かれる質問に答えることで、一般的な誤解を解きたいと思います。
- State Motorcycle Helmet Laws
- South Carolina DOT Motorcycle Helmet Standards
- Can I file a Lawsuit after A Motorcycle Accident If I wasn’t Wearing A Helmet?
- Comparative Negligence and Motorcycle Crashes in South Carolina
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State Motorcycle Helmet Laws
The South Carolina motorcycle helmet laws only apply to drivers under the age of 21. 20歳以下のドライバーがバイクを運転中にヘルメットを着用しなかった場合、切符を切られ、罰金を科されることがあります。
サウスカロライナ州には以前、すべての年齢のオートバイのライダーが車を運転している間、ヘルメットを着用することを義務付ける、ユニバーサル・ヘルメット法がありました。 この法律は1967年に制定されたが、1980年に21歳未満のドライバーにのみ適用されるように変更された。
サウスカロライナのオートバイ用ヘルメット法にもかかわらず、オートバイ事故でTBIを受けた場合、保険の調整者は、ヘルメットを着用しなかったことが脳損傷の重大性に寄与したと主張することがある。 アジャスターは、その結果、負傷したバイカーの回復が制限されるべきであると主張することがあります。 仝囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮々は仝囮囮囮囮囮囮囮囮々は仝囮囮囮囮囮々は仝囮囮囮囮々は仝囮囮囮々は¢峭峭峭々は々は々は々は「りになった。 これらの規則は、事故の際に脳震盪やその他の頭の怪我からライダーを保護するために設けられています。 米国道路交通安全局は、2016年に1,859人以上の命がバイク用ヘルメットのおかげで救われたと推定しています。
米国で販売するためには、バイク用ヘルメットは連邦自動車安全基準218に適合している必要があります。 FMVSS 218は、オートバイ事故での脳損傷や死亡を防ぐために、厚さ、衝撃保護、吸収の最低レベルを定めています。
規則によると、オートバイ用ヘルメットは次のようにしなければなりません：
- 厚いインナーを含む – すべてのヘルメットのインナーはしっかりしていて厚さが約1インチであるべきです。
- Have substantial weight – Helmets need to be considered safe.
- Have a chin strap and rivets – All motorcycle helmets should have a proper retention system to keep the helmet in place.
- Have a considerable weight – Helmets have about three pounds to be selected safe. これは通常、ヘルメットに適切に固定されたあご紐を含みます。
- 製造者のステッカーを含む – すべてのDOT準拠のオートバイ用ヘルメットには、製造者の名前、モデル、サイズ、製造された月/年、その材料、所有者への指示を含むラベルを付ける必要があります。 ヘルメットがFMVSSの規制をすべて満たすと、DOTステッカーを貼って販売しなければならない。 毎年、SCDOTはメーカーが規則や規制を守っていることを確認するためにコンプライアンステストを実施しています。 これらのテストの結果は、SCDOTの公開ウェブサイトに掲載されています。
非準拠のバイク用ヘルメットは、しばしば事故の際の頭部の外傷からライダーを保護することができないことがあります。
ヘルメットを着用していなかった場合、オートバイの事故後に訴訟を起こすことはできますか? それは、ライダーが考えたくないことですが、事実は、オートバイに乗ることは、固有のレベルの危険を運び、事故は壊滅的な損傷を引き起こす可能性が残っています。 道路上で最も注意深いライダーでさえ、他のドライバーの行動を常に考慮できるわけではありません。 遅かれ早かれ、別の車両は、オートバイの運転手との衝突を引き起こす可能性があり、ライダーはサウスカロライナ州のヘルメットを着用していない可能性があります。 このような状況では、弁護士が尋ねられる最大の質問の一つは、彼らはまだ事故のために他のドライバに対して法的措置をもたらすことができるかどうかを疑問に思う被害者からです。
あなたがヘルメットを着用する義務がないので、あなたが21以上であればヘルメットのあなたの欠如は過失の行為とはみなされません。 ですから、あなたが訴訟を起こせるかどうかの答えは、年齢に関係なく、適格な「イエス」なのです。 また、このような場合にも、「己を律し、己を律せず、己を律し、己を律せず、己を律せず、己を律せず、己を律せず、己を律せず、己を律せず、己を律せず、己を律せず、己を律せず、己を律せず、己を律せず」（『凡庸なる者、凡庸なる者、凡庸なる者』）。 これは何を意味するかというと、サウスカロライナの法律では、たとえあなたが事故に対して部分的に責任があると認められたとしても、他のドライバー（または運転手）が事故に対して50％以上責任があったことを証明できる限り、あなたは補償を受ける資格があります。
比較過失の規則に基づいてあなたの最終補償額を決める場合、判決または和解はあなたの怪我に対してどれだけの責任があると認められたかに基づいて減少されます。 たとえば、裁判所は他のドライバが事故のための責任の80パーセントであり、あなたが残りの20パーセントのために責任があることを発見した場合、あなたの賞は20パーセントで減少します。 この状況では、あなたが陪審員から50万ドルの評決を受けた場合、それは40万ドルに削減されます。 しかし、あなたが50％以上の責任があることが判明した場合、あなたは全く補償を受け取る資格がないだろう。
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