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Elmer A． ジャイロコンパスをはじめ、航海と安全を助ける何百もの装置を発明したスペリー氏と、米国で建造された最初の重要な深海鉄船であるペンシルバニア号が、1995年のNational Maritime Hall of Fameに投票されました。
殿堂入り式典は、ニューヨーク州キングスポイントの米国商船大学構内にあるアメリカ商船博物館の一角で行われました。 殿堂は、アメリカの海事史における偉大な人物や船舶の記憶を称えるために1982年に設立されました。 そのため、このような事態が発生したのです。 スペリー社を設立し、彼と彼の会社は355件の特許を取得した。 ジャイロコンパスの発明で知られるスペリー氏は、その後、安定器、誘導装置、表示器、サーチライトまで開発し、事実上、すべての船舶の標準装備となりました。 1870年に建造されたペンシルバニア号と3隻の姉妹船は、ペンシルバニア鉄道が出資し、キーストーン・ラインが運航していた。
重量3,126トンの鉄船体は、13ノットの速度で、大西洋横断サービスで約900人の乗客と貨物を運んだ。 1870年代、ペンシルバニア号とその姉妹船は、大西洋を定期的に横断する数少ないアメリカ製の米国船籍の船舶の一つであった。 1918年、ペンシルバニア号はチリのイキケで火災に遭い、スクラップとなり、半世紀近くにわたる信頼ある航海に終止符を打った。