全国のファーストカジュアルチェーンは最近、ちょっとした謎解きの対象になっています：
パンデミックが続く中、競争力を保つには、ファーストカジュアルはドライブスルを増やすと良いそうです。 しかし、ドライブスルーを作り始めたら、まだファストカジュアルなのでしょうか？ この謎を解くために、ファーストカジュアルチェーンは、ドライブスルー・レーンに独自の工夫を凝らし、ハイテクを駆使したモバイル集荷エリアから高度なカーブサイド集荷オプションなど、パンデミックに疲れた人々が食べ物を受け取る間、車の中にいられるようにし、同時にサードパーティ配達業者の高い手数料も回避しようとしています。
「これはファーストカジュアルにとって不可欠です」と、ベターバーガーブランドのスマッシュバーガー社長のカール・バックマンは言います。 と、ベターバーガーブランドのスマッシュバーガー社長、カール・バックマン氏は言います。「人々は、より高度な体験を期待しているのです。 というのも、ファストカジュアルのプレイヤーは、より良いアクセスポイントを作らなければならない時期なのかもしれません。 しかし、それは私たちの基準や品質を犠牲にしなければならないということではありません。 私たちは、建物の周りを車で移動して待つような、スクークボックスを備えた従来のドライブスルーはやりたくないのです。 このため、250 店舗を展開する Smashburger は、現在、従来のドライブスルーが数店舗あるだけですが、いくつかの新しいプロトタイプを模索しており、モバイル注文受け取り用の仮想ドライブスルー、高度なカーブサイド受け取り、さらには、顧客が食事を取りに車で移動するまで食べ物を温めておく屋外温蔵庫を視野に入れています。
「人々は異なる食べ方、異なる注文の仕方を学び、テイクアウトやカーブサイド製品を注文できることを知りました」と、Bachmann 氏は述べました。
コロナウイルス危機とその多くの波及効果により、多くのファストカジュアル企業は、顧客のために他の注文受け取りチャネルが必要であることを認識するようになりました。 パンデミック前にこれらを導入していたブランド (Chipotle Mexican Grill など) は成功を収め、より伝統的な手段に頼っていたブランド (Shake Shack など) は苦戦を続けています。
Chipotleを追う
ファーストカジュアルのドライブスルーで文句なしの王者は、Chipotle Mexican Grillです。 昨年導入したばかりのオーダーアヘッドピックアップ「Chipotlanes」は、導入していない店舗に比べ、約10%売上が増加している。
「私たちは未来のデジタル・ドライブスルーを証明する段階にあり、その前段にいることをうれしく思います」と、クイックサービスのタコベルで以前CEOだったブライアン・ニコルCEOは先月、アナリストに語っています。
Chipotle やその他の企業は、デリバリー需要の増加がいくつかのチェーンのマージンを食い始め、パンデミックのオフプレミスプッシュの間、ドライブスルーがさらに不可欠であることを発見しています。
Chipotleの第3四半期の営業利益率は19.5％で、前年同期の20.8％から低下したが、これはデリバリー販売のコスト増が主因であった。
ドライブスルーなしで苦戦
シェイクシャックは、パンデミック時に自社の不動産ポートフォリオの犠牲になっている。 このハンバーガー・チェーンは、伝統的に都市部の立地に重点を置き、堅実な歩行者交通のためにドライブスルーを避けてきました。
しかし、パンデミックは、それが確実なビジネス戦略ではないことを証明し、国中の都心は、人々が検疫に退くために沈黙してしまいました。
ニューヨーク市に拠点を置くシェイク・シャックは、来年末に最初のドライブスルーを追加する予定で、今後 2 年間で 5 ～ 8 つのドライブスルーをオープンする計画です。 同チェーンによると、この店は「伝統的なものの現代版」であり、テクノロジーを駆使したもてなしと革新的なデザインを特徴とするとのことです。 予約注文もこのモデルの一部となる予定です。
シェイクシャックのCEOであるRandy Garutti氏は、ファーストカジュアルの基準を維持しつつ、同チェーンのドライブスルーは大手クイックサービス企業を模倣することはないと述べています。
「私たちのKPIを世界一速いドライブスルーにするつもりはないでしょう？ Garuttiは先月、アナリストにこう語った。 “我々はまだ注文に応じて物を調理しています。 これからもそうするつもりです。 最速を目指すのではありません。 最高品質、最高級のハンバーガーを目指しているのです。 そのために、本当に優れたデジタル技術を導入することになるでしょう」
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