冬が始まり、スキー場で最初の一歩を踏み出すとき、あなたは自分のブーツにいくつかの難点があることに気づくかもしれません。 このような場合、”崖っぷち “であっても、”崖っぷち “であっても、”崖っぷち “であっても、”崖っぷち “であっても、”崖っぷち “であっても、”崖っぷち “であっても、”崖っぷち “でも、”崖っぷち “でも、崖っぷちでも、”崖っぷち “でもない。
Egeland は、良い AT ブートフィットのための 3 つの重要なステップについて話します： A) 適切なシェルサイズ B) ある種のフットベッドで足を安定させる C) すべてのパッド、突き刺し、パンチ、研削に対処する。 以下は、彼のコメントです。
Bob Egelandは、ブーツフィッティングでつま先立ちをすることはありません。 Matt Kiedaisch
Backcountry Magazineです。 何がブートフィッターとしてのあなたの情熱を駆り立てるのでしょうか？
Bob Egeland: ATを話せる人、良いフットベッドを作れる人を見つけるのは難しいですし、私の人生のミッションは、それができる人を増やすことです。 私のところには、ブーツフィットのために足の爪を手術で剥がした人が来ます。
BCM：どのようなフットベッドがお勧めですか？
BE：フットベッドを作るには、いくつかの方法があります。 フットベッドを成形している間、足を吊り上げて空中に座っているようなコルクフットベッドをすることができます。 アグレッシブなアーチになる傾向があります。 もう一つの極端な方法は、フットベッドを成形している間、ブーツフィッターがあなたを立たせているところです。
BCM: では、ちょうどよいバランスはあるのでしょうか？
BE: 個人的には、90度の姿勢で座った状態でカスタムフットベッドを作るのが好きです。 あまりアグレッシブに作りすぎず、かつ、縦アーチの遠位端を失わないようにするためです。 私がスキーをやっていたころは、長さ207cm、幅60mmのスキーで、もっと膝を使っていましたから。 今、私たちが乗っている幅広の板は、フラットなバランスから足の甲に体重をかけるようになったので、第一中足骨の頭のすぐ後ろ、つまりお金のかかる場所なんです。
レースの世界では、人々は非常にぴったりとした短いものを履く傾向があり、ブーツを伸ばしたり、地面に置いたりすることを望む人を多く見かけます。 そして、問題のひとつは、ブーツが軽ければ軽いほど、伸縮性がなくなることです。 超軽量なATブーツを伸ばしたら、ソールが反ってしまうこともあるんです。
BCM: フットベッドの他に、正しいATブーツを買うのに影響する他の要因は何でしょうか。 誰が最も軽いブーツを作ることができるか？ しかし、このような超軽量ブーツ、特にランドレーサーを購入する人が多く、これらのブーツで呼吸を間違えると、ゆがんでしまうのです。 ブーツの幅が狭いから伸ばしてくれ、と言ってくる人がいますが、それはできません、と言っています。 そして、「せっかく900ドルも出して買ったブーツなのに」と言われます。 このブーツは900ドルもしたんだ、サイズも合わせられると言われたのに……」と。 900ドルもするブーツを歪ませるわけにはいかないんです。 もうひとつの問題は、ブーツを軽くすればするほど、ライナーが薄くなり、あまり暖かくなくなることです。
BCM: カスタムライナーについてはどう思われますか？
BE: 私のブーツ、TLT6では、個人的にサイズの中間にいます。 TLT6はあまり暖かいライナーではないので、1サイズ上のシェルサイズにすると、そこにイントゥイションのプロツアーライナーを入れることができるんです。 このライナーはフィット感もよく、とても暖かいです。 私はこのコンボをSuper6と呼んでいます。
BE: ブーツフィットで重要なことの1つは、足首の可動域を合わせることです。 私たちは、かかとを地面につけたまま、脚をテーブルに向かって90度の角度にして、お客さまの前足を持ち上げる背屈テストを行います。 ほとんどのブーツは、だいたい15度くらい前傾しています。 10度しか曲げられない人と、20度以上曲げられる人がいますが、その2つは極端です。 その中間の人は、リフトを使わず、純正のスローピングで問題ないでしょう。 しかし、ふくらはぎが硬いとか、足首を痛めたとかで、背屈が制限されている人は、ヒールリフトを使うと驚くほど良くなります。 一方、私のような人はどうでしょう。 私の背屈位は27度です。 スキーの先端に圧力をかけるには、膝をスキーの先端につけて押し込まなければならないほど、私は動きやすいのです。 だから、ストーブパイプのようにまっすぐなランゲスとは相性がいいんです。 でも、これはゲレンデでの話です。
それから、アフターマーケットのライナーには、ベロタイプとオーバーラップタイプの2種類があります。 オーバーラップタイプは、成形がちょっと面倒です。 でも、すねの前にIntuitionが2層になっているわけです。 私のような者にとっては、ブーツの前面を圧迫するのに役立つのです。 あと、よく使われるのが、かかと滑りのためのバタフライパッドです。 巨大なヒゲのようなものです。 踵のすぐ後ろに付けると、ブーツが短くなり、すべてが前に押し出されてしまうからです。 足首の骨の下を通り、アキレス腱の上を通り、反対側の足首の骨の下を通るようにします。
BCM：ラップライナーでツーリングするとき、タングライナーと比べてどのくらい犠牲にしているのでしょうか？
BE: 性能を犠牲にしているとは全く思いません。 ただ、後ろにヒンジがないので、ライナーは前方屈曲に少し抵抗することになります。 しかし、トップバックルを開けて、少し膨らませれば、フレックスは良くなります。 グラム戦争に参加しないのであれば、もっと多くの選択肢があります。 超軽量ブーツの中には、10日でパッキングが完了するものもあります。
ブーツのプラスチックはライナーよりも長持ちしそうなので、多くのブーツは素晴らしいシェルとくだらないライナーを持っています。 直感は、彼らのライナーのいずれかで100日が良好であると言う。 そのため、多くのブーツは素晴らしいシェルと粗悪なライナーで構成されています。 だから、最初は一番薄い靴下でスタートすることをお勧めします。 そして50～60日目、少し余裕が出てきたら、ダーンタフの厚手のソックスに履き替えて、その分のスペースを確保するのです。 そして3つ目は、Bontexのインソールシムをライナーの下に敷いて、もう少し固めることです。 私は私のテレブーツでそれを行う必要がありました。 これは、厚みのあるイントゥイションのライナーの場合です。 その方程式を、薄いライナーに当てはめて考えてみてください。 50日間しか使えないかもしれません。 レース用のATライナーでは、4日間のレースで穴が開いてしまう人もいます。 でも、そういう人たちには目標があるんです。 購入には注意が必要です。
BCM: スキニングで発生する熱は、ライナーやライナーのレトロフィットにどのような影響を与えるのでしょうか？ フットベッドは180°で成形されます。 ですから、スキーをしているだけで足がその熱を発生することはありません。 ありえません。 一番危険なのは、山小屋でライナーやフットベッドを取り出して、ストーブのそばで乾燥させる人たちです。 第10山岳師団の小屋に行った人が、ライナーを抜いて、フットベッドを出して、ベロにフットベッドを挟んだんです。 彼は、その小屋の台所のストーブのそばにある釘に、すべてを吊るしました。 誰かがストーブを焚いたら、イントゥイションのライナーがベタベタになった。 そこで彼は標高1万フィート、気温は一桁、滑走するためのライナーを持っていない。 幸いにも、スキーショップで働いている人がいて、熱湯の入った鍋を使ってライナーを十分に再成形することができ、ライナーはすぐに元通りになった。 しかし、フットベッドは修理不能でした。
BCM: 他にどんなコツがありますか？
BE: ATの世界ではあまり起こりませんが、アルペンの世界では、ヒーターを内蔵したブーツバッグがあり、それを車のシガーソケットに接続します。 一番熱い設定にすると、イントゥイションのライナーが型くずれするのを見たことがあります。 そのような高い設定を使用することはありません。 ブーツドライヤーがあれば、常温で大丈夫です。
BCM: 他にブーツフィッティングの知恵があれば教えてください
BE: あなたはブーツと結婚し、スキーとデートする。 そのため、このようなことが起こるのです。 ブーツが決まるまでビンディングを装着してはいけません。
「憧れのスキー場へようこそ。 デモスキーは後回しにしましょう。