「リザーブタンク」の仕組みは？
初めてバイクに乗る人によくある誤解は、バイクには「リザーブタンク」というものがあって、実はメインタンクとは別のタンクになっているということです。
この写真は、タンクが実際にどのようにセットアップされているかを示しています：
黄色い矢印は、ペトコックインテーク（次の議論では「ストロー」）を指します。 青い部分は「燃料リザーブ」であり、短いチューブでアクセスします。 赤色の部分は使用できない燃料です。 各チューブの先端には開口部があり、上端より低い燃料には届かないようになっています。 ほとんどすべてのオートバイには、ガスタンクが1つだけあります。 シートの前とハンドルの後ろにある、金属かプラスチックでできた大きなもので、上部にフィラーキャップがついています。 ペトコック**のあるバイク（Ninja 250など）では、通常3つか4つの設定がある***。 Ninja 250では、3つあります。 オフ、オン、リザーブの3つです。 ZZR250では、4つあります。 オフ、オン、リザーブ、プライム。
オフの設定はとてもわかりやすいものです–タンクからキャブレターへの燃料を遮断し、長い間バイクを放置しておく場合の方法です。 Ninja 250では、バルブハンドルの長辺がまっすぐ後ろに向いているときです。
Onの設定は、通常のライディングでペトコックが設定されるべき場所です。 これは、スーパードゥーパーメガガカップを持っているのに、スーパードゥーパーメガカップサイズのストローを持っているのと全く同じことです：ストローが短すぎて、届かない最後の一滴があるのです。 Ninja 250の場合、ペトコックハンドルの長い方を真下に向けると、ONの状態になります。
リザーブの設定は、ちょうど長いストローを探すようなものです。 これにより、タンク内の燃料の最後の20％を確保することができる。 これは別のタンクではなく、別のストローに過ぎません。 バイクが死んでしまって、道端でエンジンをかけなければならなくなるのに比べれば、多くのフラストレーションと危険を回避することができます。 満タンにしたらONに戻すのを忘れずに プライム設定（ZZR250のみ、アメリカにお住まいの方はZZR250ではなくEX250です）は、通常エンジンがかかっていないとガスの流れを止める真空ダイヤフラムをバイパスするために使用されます。 バキュームダイアフラムは低圧でないとガスが流れないので、通常はエンジンがかかっている必要がある。プライム設定にすると、ダイアフラムが真空になろうがなるまいが、ガスが流れるようになる。 長時間放置していた、オンポジションでガス欠になった、転倒したなどの理由でエンジンがすぐに始動しない場合に非常に有効です。 EX250（Ninja250）にはプライムがなく、オン、オフ、リザーブだけであることに注意してください」
なぜ、このような設定になっているのですか？ なぜかというと、”Because “が一番いい答えのように思います。 バイクは（そして何年も前の車も）すべてこのような仕組みになっていました。タンクの底が近くなると、通常の設定では「ガス欠」になるので、エンジンがよろめき始めたと感じたら、リザーブ設定に切り替えます。 一度切り替えたら、あとは40〜50マイルほど走ればガソリンスタンドが見つかり、エンジンが止まってしまいます。 非常に安価で、伝統的な “ガソリンゲージ “です。
バイクに慣れてきたら、トリップオドメーターをガソリン計のようなものとして使うのがベストでしょう。 タンクを満タンにしたらトリップメーターをゼロに戻し、リザーブに切り替えたときに何マイル表示されているかをメモしておきます。 Ninja 250の場合、ほとんどの人は200マイルと250マイルの間ですが、他の極端な値も確かに可能です（私は180マイルでmybikeがリザーブに入ったことがありますが、それは珍しいことです）。 例えば）200マイルと分かれば、100マイルの時点で、ガソリンを約半分使ったことになります。 簡単な計算ができる人なら、あと何マイルでリザーブに切り替えるか、いつ満タンにするかということもわかります。 3183>
* ガスタンクが2つ以上あるバイクや、シート下など「変な」ところにガスタンクがあるバイクもあります。 また、フレームチューブの中にガソリンを入れているバイクもあるようです。
** フューエルインジェクションのバイクにはペットコックがありませんし、キャブレター式のバイクにもあります。 ペトロールのないバイクには、通常、「燃料低下」警告灯があり、これはリザーブに当たるのと同じです。
*** 一部のペトコール（ZZR250にはありますが、Ninja250にはありません）では、4番目の設定が「プライム」と呼ばれています。 この設定の詳細は上記の通りです。 なお、3つの設定しかないバイクもありますが、Prime、On、Reserveがあり、Offの設定がないものもあります。 多様性バンザイ！
作成者 : Ian Johnston. 質問ですか？ reaper atobairlann dot net.
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