ロケットで動くX-15の写真とノズルテスト

推力は、空気中を飛行機を動かす力です。 推力は航空機の推進システムによって発生します。 このような場合、「隗より始めよ」という言葉があります。 どのような推進システムでも、作動流体はシステムによって加速され、この加速の反作用がシステムに力を発生させる。 推力式の一般的な導出により、発生する推力の大きさは、エンジンを通過する気体の流量と気体の出口速度に依存することがわかる。 ロケットエンジンは、燃料と酸化剤と呼ばれる酸素を混合し、燃焼室で爆発させる。 ロケットの場合、加速されたガス、つまり作動流体は燃焼中に発生する高温の排気です。これは、タービンエンジンやプロペラ機で見られる作動流体とは異なります。宇宙空間には大気がないので、タービンやプロペラは使えないのです。 液体ロケットは、燃料と酸化剤を別々に液体として貯蔵し、ノズルの燃焼室に送り込んで燃焼させるもので、液体ロケットは、燃料と酸化剤を別々に液体として貯蔵し、ノズルの燃焼室に送り込んで燃焼させるものである。 固体ロケットは、推進剤を混ぜ合わせて固体シリンダーに詰めたもの。 液体ロケットの場合、推進剤の流れを止めることで推力を止めることができますが、固体ロケットの場合はケーシングを破壊しないとエンジンが止まりません。 液体ロケットは、ポンプや貯蔵タンクがあるため、重く、複雑な構造になりがちです。

このスライドでは、左上にX-15ロケットエンジン飛行機の写真、右下にロケットエンジンの試験の写真を載せています。 右の写真は、ロケットノズルの外側だけを見ていて、熱いガスは下のほうから出ています。 X-15は液体ロケットエンジンを搭載し、パイロット1名で地上60マイル以上の高さまで上昇した。 X-15は、約40年前に音速の6倍以上の速さで飛行した。 このスピード記録は、現在ではスペースシャトルのみが達成している。

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