第二次世界大戦中、ヨーロッパ戦域の無線通信を監督していたシグモンは、フランスの無線局の聞き取りにくい周波数でナチの通信を何時間も無駄に探し、人間の耳に聞こえない音を特殊装置を使って電波を走査していました。
彼は、警察本部から送信される信号によって作動する特殊な受信機を警察署に設置し、警察官の公報を録音してすぐに放送することを提案しました。 警察署長のウィリアム・H・パーカーは少し懐疑的でしたが、「このいまいましいものをシガラートと名付けることにしよう」と言いました。
そして1955年の労働者の日の週末に、最初の速報が流れたとシグモン氏は回想しています。
ハイウェイパトロールの公式なシガラートの定義は、30分以上にわたって1車線以上の交通を閉鎖するような計画外の出来事で、道路工事などの計画的な出来事は別に指定されています
しかしこの言葉はずっと広く使われ、オックスフォード英語辞典にも出ています。 地元新聞を調べてみると、ここ 2、3 年だけでも、連邦捜査局の捜査官が、医療・法律クリニックに対する手入れは、「保険詐欺に関わる人々に対する公式なシガラートとして機能すべきだ」と警告し、スポーツライターは、くしゃみの多いゴルファーを「シガラートサイナス」と表現しています。
「私が交通情報を担当していたとき、『シガラートとはいったい何なのか』という質問が何よりも多かった」と、KNXのラジオ交通情報のパイオニアで、37年間放送して1993年に引退したビル・キーンは言い、シグモン氏はこの言葉を広めることに貢献したと信じている。 しかし、この言葉がどこから来たのか、誰も知らない。 70年代半ばには本当に大きくなった」
シグモン氏は、開発に2万ドルかかったシガラートからは一銭も稼げなかったと語ったが、彼とオートリー氏の局は栄え、野球チーム「カリフォルニア・エンゼルス」のパートナーシップも成功した。
シグモン氏は、昔を思い出すために警察無線機を机の上に置いているが、彼は交通渋滞が好きなわけではない。 今は6分おきにKNXが割り込んでくるから信じられないよ」と彼は言った。 ちょっと嫌になりますよ、実際」
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