IntroductionEdit
111が導入される以前は、緊急サービスへのアクセスは複雑だった。 当時41万4000人いたニュージーランドの電話加入者のうち、4分の1はまだ手動交換機を使っていたため、電話を取って留守番電話に警察、救急車、消防の名前を尋ねるだけでよかったのである。 しかし、手動交換機の場合、先着順で電話に出るため、混み合った交換機では緊急通報が遅れてしまうという問題があった。 自動交換機の場合は、警察、救急車、消防の電話番号を知っているか、電話帳で調べるか、料金所のオペレーターにダイヤルして電話をかけてもらう必要がある。 ところが、この電話番号が各交信所ごとに違っていて、しかも緊急通報と通常通報を見分ける方法がない。 例えばオークランドには40の電話交換機があり、電話帳は500ページにも及んだが、主要なサービスエリア（オークランドなど）の消防、警察、救急車の緊急番号は1ページ目に太字で記載されていた
1947年のクライストチャーチのバランタインズ火災後、消防署の改革を進めるため、英国からアーサー・ヴァーリが採用された。 イギリスの999システムを熟知していた彼は、全国共通の緊急電話番号の設置を求めるキャンペーンを行った。 1957年半ば、郵便電信局、警察、保健所、消防署からなるニュージーランド全土共通の緊急電話番号制定委員会が設立された。 1958年初頭、郵便局長は111という番号を使ったサービスの提供を承認した。
111は、特にイギリスの999サービスに類似するように選ばれた。 パルスダイヤルでは、ニュージーランドの電話はイギリスと逆にパルスを発します。ニュージーランドでは0をダイヤルすると10パルス、1をダイヤルすると9、2をダイヤルすると8、3をダイヤルすると7などですが、イギリスでは1をダイヤルすると1パルス、2をダイヤルすると2などです。 111の初期には、この変わった向きを除いて、電話機はイギリスの郵便局の機器をベースにしていた。 したがって、ニュージーランドの電話で111とダイヤルすると、英国の999とまったく同じ9パルスが3セット交換機に送られた。 ニュージーランドでは電話番号の頭に「9」（英国では「1」）は使われなかった。オープンワイヤの線路が接触して誤発信する可能性があったためである
マスタートンの電話交換機は1956年に交換されたが、111サービスのための技術が導入された最初の交換機であった。
マスタートンの電話交換機は1956年に交換され、111サービスのための技術を導入した最初の交換機であった。したがって、マスタートンと近くのカータートンは新しいサービスを受ける国内最初の町となった。 加入者がどちらかの交換局で111をダイヤルすると、その通話は自動交換機によってマスタートンの交換局にある有料電話交換機への3本の専用線のうちの1本につながった（交換局は自動的に電話をつなぐが、長距離通話（有料電話）は依然としてオペレーターを介して手動でつなぐ必要があった）。 交換機のパネルに赤いランプが光り、交換機の上にも赤いランプが光っている。 また、交換機の中とビルの通路にある2つのフーターが鳴った。 最初に回線に接続したオペレーターが電話を受け、状況が難しくなった場合は監督者が回線に接続して手助けした。
有料交換機とマスタートン警察署、消防隊、病院は専用の赤い電話機で結ばれていた。 消防署に接続された回線は、鳴ると駅の警報ベルも鳴らした。
最初の111番通報の中には、製材所での事故による救急車の要請と、カータートンのゴミ捨て場の火災による消防への通報が含まれていた。
ExpansionEdit
マスタートンやカータートンで導入された後、サービスはすぐにほとんどの主要都市に拡大し、1961年からはウェリントンなどの主要都市でも利用できるようになった。
1980年代半ばには、一部の農村部の交換所を除くすべての交換所でサービスが提供され、1988年には、ニュージーランド本土のすべての交換所で111番が利用できるようになりました。
いくつかの主要な町や都市での設置時期は以下の通りである。-
| オークランド | 1968 |
| クライストチャーチ | 1964 |
| Dunedin | 1966 |
| Gisborne | 1960 |
| Hamilton | 1960 |
| Invercargill | 1960 |
| Napier | 1960 |
| Nelson | 1960 |
| ニュープリマス | 1961 |
| パーマストンにて。 ノース | 1961 |
| ティマル | 1960 |
| ワンガヌイ1960 | |
| Wellington | 1961 |
| Wangarei | 1962 |
論争編集
2004年ニュージーランドでのことです。 警察の緊急電話応対は、システム上の問題から継続的に精査されることになりました。
特に懸念されたのは、2004年10月に失踪したイレーナ・アッシャーの事件である。彼女は遭難して警察に電話をかけたが、代わりに間違った住所に向かうタクシーが送られたため、失踪してしまった。 報告書は公共の安全に対する継続的な懸念を表明し、不十分な管理、指導力不足、不十分な訓練、人員不足、技術の未活用、顧客重視の欠如などがシステム不全の根本的リスクであると指摘した。 報告書は 60 以上の改善勧告を行い、緊急電話番号として 111 番を使用しないよう 15 年から 20 年の戦略を推奨しています。 問題は警察通信センターのみに限定されていたのです
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