数年前、高校時代の2005年のホンダ・シビックを2017年モデルに買い替えました。 車自体は、1つを除いてすべての面で12年新しく感じました。
古いカーステレオは、アフターマーケットのワイヤレスCarPlayヘッドユニットに交換しました。 第 10 世代の Honda Civic には標準の CarPlay が含まれており、私は新車の純正エンターテイメント システムを交換することに興味がありませんでした。
3年後、200 ドル前後で Wireless CarPlay と Qi 充電の両方を追加できるようになり、すべてハードウェアを交換することなくできるようになりました。
Wireless CarPlay
10 代目 Honda Civic が標準の CarPlay を含むトリムである場合、Wireless CarPlay へのアップグレードは非常に簡単です。 このステップは、出費の大部分を占めるものでもあります。 今のところワイヤレス充電へのアップグレードにしか興味がない場合は、このステップをスキップできます。
私は 2017 年のホンダ シビックに CarLink 2.0 アダプターを使用し、その互換性を保証することができます。 アダプター ($129.99-149.99) は、通常 CarPlay 用に iPhone を接続する USB ポートに接続し、その後、携帯電話はワイヤレスでアダプターに接続されます。 コンパクトで目立ちませんし、充電用の USB ポートも付いているので、ポートを失うこともありません。
動作の詳細については、9to5Mac の完全なレビューをご覧ください。
それは、標準の CarPlay は、iPhone を充電するためにたまたま有線接続が必要で、Bluetooth オーディオはアルバム アートを除いてオーディオだけをビーム送信するからです。
Wireless CarPlay では、iPhone からのビューが車の内蔵スクリーンに表示され、携帯電話のバッテリーへの課税はゼロより大きくなります。 しかし、長い移動の間、ナビゲーションやストリーミング音楽でワイヤレス CarPlay を使用しながら、iPhone を充電する必要があるでしょう。
ケーブルが切断されると、コードに戻ることはできません。
（比較のために、我が家のホンダ HR-V 用の同等のワイヤレス充電パッドを見つけたわけではありません）
CarQiWireless は、新しい iPhone など Qi 対応デバイス用のカスタム フィットのワイヤレス充電パッド ($54.99) を販売しています。 このパッドは、Qi 対応の Android 携帯電話やワイヤレス AirPods 充電ケースもワイヤレスで充電します。
技術的には、どんなワイヤレス充電パッドでも車内に置いて最善を望むことができますが、ワイヤレス充電には、移動中に確実に行うのが難しい正確なアライメントが要求されます。
カスタム フィットの充電パッドは、内蔵スクリーンの下の空のストレージ エリアにしっかりと固定されます。 パッド自体に滑り止めのマットが付いていますが、充電コイルとの位置関係を失わないために、iPhone ケースを使用することをお勧めします。
ワイヤレス充電パッドは、車の補助電源から電力を受け取ります。 電源アダプター自体には USB-A ポートがあり、効果的に補助電源コンセントを同乗者のためのケーブル対応充電ポートに変えます。
私にとって、このソリューションの重要な部分は、すべてが純正か強化されたように見えるが、妥協して変更されていないことです。 そのため、初日から純正インフォテインメント システムを交換することに抵抗がありました。
第10世代 Honda Civic 用ワイヤレス CarPlay 用 CarLink 2.0 アダプターと CarQiWireless ワイヤレス充電パッドの組み合わせでは、視覚的におかしなことはなくこれをやり遂げられます。 運転が始まると、iPhoneをポケットに入れたままCarPlayが開始されます。 充電マットの上にiPhoneを置くと、長時間のドライブでもケーブルに触れることなく電源が供給されます。 私たちは、収入を得るための自動アフィリエイトのリンクを使用しています。 More. 
Check out on 9to5Mac on YouTube for more Apple news:
