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トップクラブフィッターと共同で、私たちの2016ギアトライアルで15人のテスターのそれぞれが。 ベストドライバーテストでは、自分のゲームに最適な新しいドライバーを決定しました。 各テスターのトップパフォーマンスのドライバーはゴールドメダル（1位）、セカンドベストパフォーマンスのドライバーはシルバーメダル（2位）、サードベストパフォーマンスのドライバーはブロンズメダル（3位）を獲得しました。 全テスターの結果はこちらからご覧いただけます。

すべての Gear Trials プレイヤー プロファイルには、各プレイヤーのメダルを獲得したドライバーと、テスターの “ゲーマー ドライバー” の最適化およびショット分散チャートの両方を示す、トラックマンのスクリーンショットが掲載されています。 青くハイライトされたCarryとTotalの数値は、ドライバーの発射条件が最適な範囲にあることを示しています。 ボールの飛行法則の基本や、この記事で使用したトラックマンの数値について詳しく知りたい方は、www.trackmanuniversity.com をご覧ください。

ここで何が起こったか

マートルビーチのゴルフコースのアシスタントプロであるチャドは、試用ドライバーの一つ、テーラーメイドM1 460（10.5度）にフジクラプロ73Xを付けてテストに臨みました。 彼はドライバーのために最近フィットしていたので、何も彼のゲーマーを打ち負かすことはありませんという懸念を表明した。

クラブヘッドスピードが平均111mphで、Chadはボールスピードにほとんど問題がなく、彼のスイング軌道はほとんどゼロになりました。 しかし、彼のパスがミスでターゲットの左に行き、それが起こったとき、彼はつま先からボールを打つことが多かった。

チャドの悪いミスは低いつま先フックだったが、さらに懸念は彼の打ち上げ条件であった。 Miles of GolfのフィッターであるShawn Zawodniによると、彼はゲーマーで平均7.9度しか打ち上げ角度がなく、スピン量が多すぎた（2409rpm）そうで、これは下向きの攻撃角と最適でないシャフトが原因だったそうです。

“兄弟、あなたの攻撃角は私の打ち上げ角度よりも高いです “チャドは彼のドライブのいずれかの後に仲間のテスターライアンネルソンに言った。

チャドの打ち上げ角度約8度、ライアンの攻撃角約7度と、彼は遠くないオフだった。 ザウォドニは、ヘッドを正しく調整し、正しいシャフトを使用すれば、大幅な改善が見られるとチャドに告げた。 だからテストと Chad.

TaylorMade M1 460 データ （ゴールド メダル）

ラウンド 1 で、チャドのボール速度ジャンプ Ping の G LS Tec （10.5 度） と Ping のツアー 80X シャフトの使用 “本当に Ping G LS、好き” チャドは言った。 「ヒットする簡単、スイート スポットをヒットする簡単なようだ」

Chad も Ping の G ドライバー ヒットしますが、ボールは左、わずかに後方の重心 (CG) とより閉じられた顔の角度、Zawodni によると行っていた。 チャドは、「つま先があまりにも速く閉じていた」と中継し、左方向のスピン軸は彼の気持ちを確認しました。

彼はまた、Ping G LS Tec でボールを左に打っていたが、スピン減少 （平均 2093 rpm）、ボール速度が 8 上がった。5 mph、総距離は彼のゲーマーと比較して平均で驚異的な 22.5 ヤードを増加しました。

次は、グラファイト デザインのツアー AD-DI 8X シャフトと Titleist の 915D3 (Titleist の 915D2 は固有のドロー バイアスがあるのでそれは渡された) だった。 ザウォドニは、チャドの左へのミスに対抗するために、より重いシャフトを好んだ。 また、”崖っぷち “といわれる “崖っぷち “であっても、”崖っぷち “でなければ、”崖っぷち “であっても、”崖っぷち “であっても、”崖っぷち “でなければならない。 しかし、ボールスピードは低下し、飛距離を失っていました。 このような場合、私は、あなたがあなたのゴルフクラブを使用することをお勧めします。

コブラキングLTDデータ（銀メダル）

チャドはアルディラローグシルバー70Xシャフトとつま先重量のPXG 0811ドライバー（9度）に移動しました。 “本当のシンプルで素敵な形。”

結果はベビーフェードでしたが、ボールスピード、打ち上げ角度とキャリーがダウンしていました。 ザウォドニは、同じシャフトで10.5度のヘッドを装着し、よりキャリーを追い求めたが、それは勝てなかった。 ラウンド1の最後はスリクソンのZ745だったが、彼は “死んでいる、安定しない “と感じたという。 ラウンド 1 勝者だった Ping の G LS Tec ツアー 80X シャフトと彼はタイトルリストの 915D3 よりも遠くにヒット。

ラウンド 2 で、チャドは彼が好きでよく実行、難しい決定のための作る 2 つのドライバーを発見しました。 キャロウェイのXR 16 Proとナイキのフレックス440に絞られました。 XR 16 Pro（10.5度）とアルディラ ローグシルバー70Xのシャフトは見た目が気に入っていたが、ザウォドニが望むよりやや低く打ち出され、スピンもかかっていた。 チャドはその後、ナイキフレックス440にフジクラのスピーダー757Xシャフトを装着し、その硬さゆえに「アイアンシャフトのように感じる」と語った。 彼はその安定性だけでなく、ドライバーの感触が好きだった。

“音と感触は固体であり、数字が美しかった “とチャド氏は言った。

数値にダイヤルを合わせるために、Zawodniはフレックス440の調整可能な重量を前方の位置に移動し、より高いボールスピード、高い打ち上げ角度とミッドスピン弾道となり、XR 16 Proよりも決勝にChadからノードを取得するのに十分でした。

Ping G LSデータ（銅メダル）

第3ラウンドで、Chadさんは2つの立派なドライバーを見つけています。 彼は彼の最も一般的なミシットをまっすぐにするためにつま先に向かってすべての方法フロントトラックの重量を調整し、グラファイトデザインツアーAD-DI 7Xを追加し、彼のゲーマーシャフト、フジクラプロ73Xよりも優れていることが証明された：ショーンは彼のスイングに合わせてM1 460ヘッドにダイヤルを助けました。 この新しいセットアップは「バカみたいに良い」とChadは言い、彼はより高い打ち上げ、低スピン、タイトな分散と低効率のために13ヤード以上の距離を見ていた。

しかし、ツアースペックプロ73XとキングコブラLTD（11.5度）は、M1 460と同じくらい良いパフォーマンスをしていた。 ゼロCGは本当だ！”

チャドはボールスピードの増加とスピンの減少を見たが、ザウォドニによると、打ち出しはまだ最適より少し低い（平均9.5度）。

TaylorMade M1 460 Data (Gamer)

PingのG LS Tecは決勝進出者の中で最も長い総距離を平均しながら、決勝ではChadにとって左に行き過ぎたようです。 だから彼はすぐに選択肢としてそれを排除した。

それは2頭の馬のレースだった。 テーラーメイドのM1 460（10.5度）にグラファイトデザインツアーAD-DI 7X、コブラのキングLTD（11.5度）にフジクラプロツアースペック73Xである。 M1 460の打ち出し特性とボールスピードにわずかな差がありましたが、最終的には好みとKing LTDのヘッドの限界に帰結しました。

「もしKing LTDに高打ち出しヘッドのオプションがあれば、それが勝者となるでしょう」とChadは言います。 「M1とCobra LTDの間でかなりタイトだったが、重量を考えるとM1の方が好きだった…M1の方がよりコントロールできると感じたよ」

M1 460ゲーマーヘッドと新しいシャフトを少し調整しただけで、チャドは13ヤードを獲得した。 教訓を得た。

全体分散

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