現在、北カリフォルニアのベテラン ウルトラランナー4人が、100年で最悪のブリザードを乗り越えてタホ湖北西のエミグラント ギャップを通る、現在 Donner Pass と呼ばれているものの頂上を脱出した開拓者の足跡を追うためにスノーシューで出発しているところです。
81人からなるオリジナルのドンナー党のうち15人は、12月に現在の州間高速道路80号線に沿って、カリフォルニア州トラッキーの西にあるキャンプを出発しました。
歴史家は、この逃亡隊を「見捨てられた希望」と呼びました。
その日、ウールの毛布、斧、乾燥肉の切れ端だけを持って粗末なスノーシューでドンナーレイクを出発した人々とは異なり、4人のエクストリーム・アスリートは5日間のハイキングで最新の装備と荒野用の装備を身につける予定だ。 3590>
Tim Twietmeyer、Western States 100マイル（160キロ）耐久レースの5回優勝、およびBob Crowley、国際トレイルランニング協会会長は、40年以上バックカントリートレイルを実行している。 このような状況下において、このような「崖っぷち」であっても、「崖っぷち」であっても、「崖っぷち」であっても、「崖っぷち」であっても、「崖っぷち」であっても、「崖っぷち」であっても、「崖っぷち」であっても、「崖っぷち」であっても、「崖っぷち」であっても、「崖っぷち」であっても、「崖っぷち」であっても、「崖っぷち」であっても、「崖っぷち」になり得るのである。 3590>
知れば知るほど、カニバリズムは「忍耐、情熱、気概」に関する大きな物語の脚注に過ぎないと確信するようになったのです。「
Crowley は、4 人の現代の探検家が雪が降ることを望んでいると述べた。 でも、私たちの信条は『雪を降らせろ』だと思う。 3590>
Donner Partyの家族は、1846年、当時メキシコ領だった場所で金が発見される前にカリフォルニアの自由な土地を要求するために、主にミズーリ州とイリノイ州から幌馬車で西へ2000マイル（3218キロ）旅しました。
トラブルは、彼らが証明されていない「近道」を通り、ユタ州とネバダ州で遅延したことから始まりました。 3590>
1980年代以降、考古学者などが、現在のI-80コリドー付近の標高1,000フィート（304メートル）の登りで始まるフォールン・トレイルのさまざまな部分を調査しましたが、7,000フィート（2,133メートル）を超える完全なルートは推測の域を出ませんでいた。
7年前、Crowley と Twietmeyer は、最終的に約40人の命を救った33日間の旅における脱出隊の毎日の動きに関するさまざまな記述を比較対照するために、日記や歴史的ジャーナルから記録を集めはじめました。 3590>
Truckee Donner Railroad と Donner Summit の歴史学会の長年のメンバーである Judy DePuy 氏は、ルートを特定する以前の努力は航空写真と日記に頼っており、地面で事実を確認したことがなかったと述べています。
「本当の偵察作業を行うことは、金の重さに値する」と彼女は言った。
Crowley はリノニュース&レビューに、彼らはオリジナルの足跡に従うことを85％確信していると述べた。
彼は、彼らが最も本物のルートを確立するために彼らの探求で2つの主要な原則を包含したと言った – “常にあなたが間違っていると仮定する “と “全体の真実や事実として何も受け入れない”
そして彼らはしばしば最も基本的な前提に依存：ハイカーが目的地に向けた適切なベアリングを維持しながら、最小限の抵抗と労力の経路に従っています,
ビルOudegeest、ドンナーサミット歴史協会の創立メンバーは、トレイルを検証するためにCrowleyとトワイマイヤーに協力しました。 彼は、人肉食は、ほとんどの人がドンナー党について知っている唯一のものであると言いました。
「ほとんどの人にとって、物語はそこで終わり、要素と戦うヒロイズムと人間の本質を残して、」と彼は言いました。 「この4人のアスリートたちは、その物語を変えたいと考えているのです。