病気のときに特定の症状を示す患者のように、自動車にも具合が悪いことを伝える方法があります。 ドライバーとして大切なことは、車の運転に注意を払い、何かおかしいと感じたら、それに気づくことです。

パニックになる前に、煙の色で問題を絞り込みます。

排気煙の色診断:青、黒、白? 写真提供:Blair Lampe.

Exhaust Smoke Color Diagnosis: Blue, Black, or White? Photo courtesy of Blair Lampe.

Black Smoke

黒煙は、空気と燃料の混合が濃くなっていることを示すものです。 空燃比が空気過剰に偏るとリーンと呼ばれます。 燃料が最適な量より多い場合はリッチという。 インジェクターの漏れで燃料が燃焼室に入りすぎたり、エアフィルターの汚れ・目詰まりで十分な空気が入っていないなど、さまざまな原因が考えられます。 また、点火時期が適切でない場合、適切な量の燃料が適切な時期に供給されていない可能性があります。 また、センサーや燃圧スイッチの不具合で、燃料システムに過剰な圧力がかかっている可能性もあります。 このような場合、燃費の悪さとともに、エンジンが荒れていることに気づくかもしれません。

Blue Smoke

Blue or grayish smokeは、オイルが燃焼していることを意味します。 エンジンの素早い動きをしている部品によく油を差しておくことは超重要ですが、空気と燃料と火花だけを必要とする燃焼室には、油は入りません。 バルブシールの漏れ、バルブガイドのクリアランス不足、ピストンリングやシリンダー壁の摩耗によるブローバイなどが原因でオイルが侵入します。

白煙

通常の条件下で、結露や涼しい朝の始動時にすぐに消える通常の白い蒸気とは異なり、激しい白煙は心配の種となるものです。 これは、クーラントが燃焼室に入ったことを意味し、クーラントは、すぐに対処すべき大きな問題がある場合にのみそこに到達し、オーバーヒートやエンジンの大きな損傷の危険性があるのです。 ヘッドガスケットの破裂は最悪のシナリオですが、これは楽しいことではありませんが、大規模なオーバーホールを必要とするものではありません。 その他の原因としては、シリンダーヘッドの損傷(オーバーホール)またはエンジンブロックのひび割れ(エンジン交換)が考えられます。

最終的に、排気煙色診断は、正確な問題を教えてくれないかもしれませんが、あなたが対処しているものについて、また、あなたがそれを自分で修理しようと試みることができるかどうかについて、より良いアイデアを与えることができます。 また、このような場合にも、「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」。

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