Alai

Quest asked students of Mumbai schools:

• By: The legal driving age should be raised to 21? エクスプレス・ニュース・サービス｜ムンバイ｜
• 更新しました。 2015年1月5日 12:00:47 am

No, driving age should not be raised to 21.Already it is 18 in our country.No. 我が国では、子供は18歳で成人とされ、重要な権利である選挙権を得る。 若いドライバーが起こす事故のほとんどは、経験不足が原因です。 21歳でもこのような事故を起こすことがあります。 無謀運転や飲酒運転の問題は、他の手段でチェックすることができます。 夜間の警察のパトロールを増やしたり、すべての高速道路に適度な速度制限を設けるなどです。

運転年齢を引き上げても、何の変化もないでしょう。 運転免許を取得しようとする10代の若者を挫折させるだけだ。 大学に通う学生は皆、公共交通機関に馴染めない。 バスや電車を乗り継ぐと、一日中疲れてしまうのです。 その点、自分のクルマがあれば安心です。 運転年齢が上がることのもう一つの欠点は、未成年の運転が増えることです。 21歳まで運転免許の取得を待つと、ティーンエイジャーは落ち着きがなくなります。 未成年でありながら、スクーターやバイクを運転することもあります。 親がそういうことを奨励する場合もあります。 間違いなく、落ち着きのない無謀な未成年ドライバーは、社会に多くの迷惑をかけることになるでしょう。 9105>

– Rasika Kalgutkar, Dahisar Vidya Mandir

According to driving law, the minimum age for driving a vehicle is 18.この法律では、車の運転は18歳からとなっています。 このルールは変更され、21歳に引き上げられるべきです。 若いドライバーの過失により、事故が増加しています。 高速で運転するという強迫観念から、若いドライバーは多くの交通規則を破り、事故で命を落としているのです。 その人の中に義務感が育まれる。 9105>

したがって、かなりの数の事故を減らし、多くの人々の命を救うために、運転年齢は引き上げられるべきです。 私たちは毎日それを目にしていますね。 自転車に乗った無責任な人が時速150キロで渋滞の中を蛇行し、他の人たち（車、バス、トラックを含む）は20、最高40、60キロの一定のペースでのんびりと走っている。 もちろん、18歳は運転や自転車に乗るには若すぎるという疑問が生じます。したがって、彼らの交通特権を制限することによって保護する必要があります。 もし、運転可能な年齢が引き上げられたら、大きな経済効果が期待できる。 ガソリンの消費量が大幅に削減される。 少なくとも、多くの人が適齢期前に運転を始めているはずです。 兄が持っている流線型の自転車に、乗ってはいけないことは百も承知で、いつでも乗っていいよと気前よく迎えてくれるようなものです」

– Kshitij Vanjare、クラスIX、セントジョセフ高校、ニューパンヴェル

私は運転年齢制限を21歳に引き上げる必要がないと強く感じています。 若い世代に不必要な制限をかけるだけです。その結果、未成年の、非公式の、訓練を受けていないドライバーが道路に増え、歩行者の安全を脅かす可能性が高くなるだけです。 もし、若いドライバーが軽率な運転をしているというのなら、私は全く同意できない。 何歳から運転できるようにしても、経験不足が事故につながる可能性は高い。 その人の判断力や機転を調べる試験を、車を渡す前に行うべきだ。 実際、次の世代の平均IQはその前の世代のそれよりも高いと言われている。 30年前に設定された法定運転免許の年齢制限を変更する必要がある。 したがって、法定運転年齢制限は16年にダウンさせることができる。

– マナスAcharya、クラスX、セントローレンス高校、ボリバリ（西）

真実は、21であることが運転の最低年齢は、事故で終了満たして若いドライバーの高い番号についての懸念を高め、正当であるということです,クロエ。 それは必要であり、自動車運転者はより成熟しているだろう。

一部の若者はクレイジーで、他人の注目を集めるために車やエンジンを改造し、レースをする。 映画やテレビのスタントの影響でしょう。私は、21歳までは、人の思考は十分に成熟していると思います。 例えば、18歳で免許を取った人は、21〜25歳まではチューニングカーやスーパーカー、速い車を使ってはいけないというルールを作るべきでしょう。 9105>

– マニッシュ・グプタ、クラスIX、セント・ジョセフズ・ハイスクール、ニューパンヴェル

運転免許を取得することは、言いようのない誇りを与えてくれますが、私によれば、この優れた感覚は18歳のときに若者に引き継がれるべきなのです。 インドは識字率の低い国ですが、それでも18歳を終えたティーンエイジャーは成熟した個人として宣言されます。 自分の人生やキャリアをコントロールでき、18歳という年齢で結婚し、人生の全行程を決定することができるのです。 その後、熱烈なと精通している若者/ガラスを駆動する権限を得ることは全く大したことではありません。 若者に運転を許可し、責任を持たせることが、国を発展の道へと導くのです。 9105>

– Nakshatra Rao, Class IX, St Xavier’s High School, Borivali (East)

Ask you want to prevent accident and save human lives? もしそうなら、やるべきことはただ一つ、運転免許の年齢を21歳に引き上げることです。 運転には年齢が最も重要です。 成熟し、経験を積んでいる人でなければなりません。 インドでは、現地の人々、特にティーンエイジャーが非常に速く、無秩序に運転しています。 また、10代の若者は未熟なため、道路上で起こる最悪の事態に対処する能力も持っていません。 10代の若者は責任を持たず、のんきなものです。 他の人のニーズや問題にも無頓着です。 10代の若者が無謀であることは事実であり、このため、法律上の年齢は21歳であるべきなのです。 東京やいくつかのヨーロッパ諸国では、約14％の衝突事故は、約18から22歳のティーンエイジャーが原因です。

– Sadaf Parkar、クラスVIII、セントジョセフ高校、新パンベル

Driving is something that most fascinates the adolescents. 最近では、18歳以下の若者の多くが袖をまくり上げ、運転を始めています。 この自由がもたらす結果は、危険で哀れなものです。

しかし、私は運転年齢を21歳に引き上げるのではなく、社会から未成年者の運転を完全に根絶するために適切な措置を講じるべきだと思います。 18歳になる前の子供に運転をさせている人たちがいます。 時間の必要性は、社会からそのような行為を禁止するために、厳しいと厳しい措置を実行することです。 これらの親には重い罰則を与え、免許を取り消すべきである。

政府は、国民を社会の改善のために貢献する責任ある市民と見なし、18歳で投票する権利を与えている。 9105>

– Sai Nehete, Class IX, Cambridge school, Kandivali

Reckless driving is most common between the ages of 18-20 people, if we look at the driving age; the person is eligible to apply for the driving license, the privilege which young adults do not take quite seriously.

Reckless driving, Class IX, Cambridge school, KandivaliReckless drive is a pricit to a pricit by 18-20-year years….All right for 18-year age for 18-year years, as well than 18 years. 21歳になれば、もっと成熟し、運転のルールをよりよく理解できるようになるからです。 そうすれば、より成熟し、運転のルールをよりよく理解できるようになるため、より真剣に車を扱うことができ、その結果、命を危険にさらす危険を避けることができるのです。 18歳は10代から大人になる年齢ですが、大人といってもまだ成熟していないので、21歳が運転が許される年齢とされています。

基本的に、交通事故や暴走運転などを防ぐ必要があるのなら、人々の安全のために運転年齢を引き上げる必要があります。 ここをクリックしてチャンネル（@indianexpress）に参加し、最新のヘッドラインをご覧ください

For all the latest Mumbai News, download Indian Express App.