オリジナルのSurly Karate Monkeyは非常にシンプルでした。 スチールフレーム、29″のホイール、1つのギア。 最初に発売された29erの1つとして、大きなホイールになると、かなり先を行っていました。 しかし、有名な歌のように、時代、彼らは変化しています。
2019年に提供される2つの完全なKarate Monkeyビルドがあり、それらのどちらも29″ホイールを持っていない。 その代わりに、両方とも、対応する27.5″ホイールと大幅にチャンキーな27.5 x 3.0″サーリー・ダートウィザードタイヤを提供します。
ホイールとタイヤに加えて、他の大きな変更は、剛性モデルがシングルスピードではなく、1×11 SRAM NX構築を選択したドライブトレインを起因としています。
しかし、29″、シングルスピードを愛するファンにとって良いニュースは、フレームセットがまだ利用可能で、オリジナルとまったく同じように組み立てることができることである。 このフレームは、より進歩的でトレイル指向のジオメトリーとサスペンション補正されたフォークを備えていますが、標準的な29″のホイールとタイヤまたは27.5+を走らせることは可能です。 820>
Gnot Boostドロップアウトは135mm、142mm、148mmハブに対応し、シングルスピードに対応するほか、ネジ式のフェンダーアイレットを備えています。
コンプリートビルドの他のオプションは、51mmのオフセットを持つ140mmトラベルRockShox Sektor RLサスペンションフォークを含んでいます。 このバイクもギアを走らせますが、代わりに1×12のSRAM NX Eagleグループを選択します。 また、80mmトラベルのTranzX SP15ドロッパーポストを装備し、ドロッパーポスト内部のルーティングを活用しています。 サーリーによると、Karate Monkey SUSは限定数での販売となるそうなので、欲しい方はお早めに。
5サイズ展開となる。 両モデルともフレームジオメトリーは同じですが、RockShoxサスペンションフォークはリジッドより20mm長く、SUSビルドに若干の数値の違いを与えています。 カラーはレモンライムソーダ、ブルーポタポタ（名前が好きでないと）、ハイビズブラックの3色で、価格は近日中に更新します。