2014Edit
In zijn eerste jaar kwam de C7.R uit in een veld van 12 auto’s in een seizoen dat elf races omvatte. De C7.R won vier races op een rij in het midden van het seizoen (Long Beach, Laguna Seca, Watkins Glen en Canadian Tire Motorsports Park). Daarna behaalde Corvette geen eerste plaats meer, maar de #4 Corvette, bestuurd door Jan Magnussen en Antonio Garcia, verzamelde genoeg punten om op de tweede plaats te eindigen in het totale aantal teampunten voor het seizoen.
Door consistente prestaties gedurende het seizoen eindigden Magnussen en Garcia op de eerste plaats in het rijderskampioenschap met 125 punten. Zij werden gevolgd door het BMW-team van Dirk Meuller en Joey Hand, terwijl de derde plaats rijderspunten ging naar het andere Corvette-team van Oliver Gavin en Tommy Milner.
2015Edit
In 2015 daalde het deelnemersveld tot tien, en het aantal evenementen werd ook teruggebracht tot tien. Corvette Racing had een totaal van drie overwinningen in de C7.R. Het 2015 seizoen begon goed voor de C7.R als de auto won de eerste twee North American Endurance Cup races op de 53e Rolex 24 at Daytona in januari en de 63e jaarlijkse Mobil 1 12 Uur van Sebring twee maanden later gereden door Jan Magnussen, Ryan Briscoe, en Antonio Garcia in de Tudor United SportsCar Championship. Maar geen van beide Corvette’s eindigde beter dan de derde plaats voor de rest van het seizoen. De C7.R eindigde het seizoen op de derde plaats achter de Porsche 911 RSR en BMW Z4 GTE en voor de Ferrari 458 Italia GT2.
De Corvette C7.R scoorde zijn eerste Le Mans-overwinning tijdens de 24 uur van Le Mans van 2015, met Oliver Gavin, Tommy Milner en Jordan Taylor die de #64 Corvette naar de overwinning in de GTE-Pro-klasse reden. Het is ook Corvette Racing’s 8e overwinning op het circuit.Corvette Racing won endurance racing’s beruchte “triple crown” met overwinningen in de 24 uur van Daytona, 12 uur van Sebring, en de 24 uur van Le Mans allemaal in hetzelfde jaar.
2016Edit
Aan de vooravond van het seizoen, de auto kreeg een update, waaronder een nieuwe diffuser, om te voldoen aan de nieuwe voor 2016 Groep GTE regelgeving, gericht op het verhogen van de prestaties van de klasse. Tijdens de inaugurele race van de auto van het jaar, de 2016 Rolex 24 Hours of Daytona, scoorde het Corvette racing team een klasse-overwinning met een fotofinish tussen de nummers 3 en 4 auto’s, bestuurd door Oliver Gavin en Antonio Garcia. De auto’s eindigden .034 seconden van elkaar verwijderd. In dat jaar behaalde de Corvette C7.R zijn tweede overwinning in de 12 uur van Sebring met auto #4 van Oliver Gavin, Tommy Milner en Marcel Fässler in de GTLM-klasse. De C7.R deed het slecht in de 2016 24 Uur van Le Mans, kwalificeerde zich als laatste in de GTE-Pro categorie en eindigde de race als 7e en 10e in de GTE-Pro klasse. De #4 Corvette C7.R ging door met het winnen van het WeatherTech Sportscar Championship in de GTLM klasse. Ze wonnen het rijders-, team- en constructeurskampioenschap, alsook de North American Endurance Cup. Corvette Racing claimde ook zijn mijlpaal 100e overwinning voor het team met zijn eerste plaats op Lime Rock in de WeatherTech Sportscar Championship series.
2017Edit
Twaalf teams streden in de GTLM-klasse voor het 2017 WeatherTech SportsCar Championship, waaronder vier Ford GT-deelnames. De C7.R beleefde opnieuw een succesvol jaar in 2017 met eerste plaats overwinningen op Sebring, COTA, Long Beach, en VIR. De #3 Corvette, bestuurd door Antonio Garcia, Jan Magnussen en Mike Rockenfeller, won het rijders-, team- en constructeurskampioenschap — een herhaling van het seizoen 2016 voor Corvette Racing. De #4 Corvette, bestuurd door Oliver Gavin, Tommy Milner en Marcel Fassler, werd tweede.
2018Edit
Het aantal GTLM-teams daalde tot negen voor het seizoen 2018. Van de elf races werd de ene of de andere Ford GT eerste in vijf races, de ene of de andere Porsche eerste in drie races, de ene of de andere BMW eerste in twee races en de #4 Corvette behaalde één eerste plaats in Long Beach. De #3 Corvette, zonder een race te winnen, verzamelde genoeg punten om de #67 Ford GT te verslaan voor het teamkampioenschap — een “drie turven”. Antonio Garcia en Jan Magnussen behaalden 8 podiumplaatsen tijdens de 11 races van het seizoen — een consistentie die een kenmerk was geworden van Corvette Racing.
De 2018 GTLM puntentelling was krapper dan in de voorgaande vier jaar — een overwinningsmarge van slechts 6 punten. De # 3 Corvette eindigde het seizoen met de eerste plaats in punten, gevolgd door de # 67 Ford GT op de tweede plaats en de # 4 Corvette op de derde plaats.
2019Edit
Dit was het laatste jaar van IMSA-competitie voor de C7.R, nog een jaar waarin negen teams zouden concurreren. Met een verouderend platform behaalde geen van de Corvette-teams in 2019 een eerste plaats in welke race dan ook. Van de 11 races eindigde het #3 Corvette-team drie keer op de tweede plaats en drie keer op de derde plaats, waarmee het genoeg punten verzamelde om de #911 Porsche te binden voor de tweede plaats in de GTLM-klasse van het WeatherTech SportsCar Championship.