We weten dat verbonden zijn boven 30.000 voet niet echt een superkracht is, maar het voelt wel zo. Maar er is veel meer dan magie dat gaat in het houden van u verbonden boven de wolken, waarover u waarschijnlijk vragen hebt. Dus hebben we onze goede vrienden bij Gogo, de wereldwijde leider in het leveren van breedband connectiviteitsoplossingen en draadloos inflight entertainment aan de luchtvaartindustrie, gevraagd naar hun Gogo inflight Wi-Fi oplossing. Laten we naar uw vragen gaan.
Q: Ik heb veel gehoord over 2ku. Wat is dat?
A: 2Ku is Gogo’s nieuwste inflight-technologie. Het biedt snelheden die hoog genoeg zijn om streamingdiensten mogelijk te maken voor onze klanten op commerciële vliegtuigen. Deze technologie biedt een 2Ku flat-panel antenne met tot 2x meer spectrale efficiëntie en met de kleinere antenne, verminderde luchtweerstand- besparing op brandstofkosten en het verstrekken van pieksnelheden van 70 Mbps of meer aan het vliegtuig.
Q: Wat is de verwachte uitrol voor Gogo volgende generatie 2ku-technologie?
A: Gogo heeft meer dan 130 vliegtuigen geïnstalleerd met 2Ku, en 12 luchtvaartmaatschappijen hebben zich aangemeld voor de service, die meer dan 1.500 vliegtuigen vertegenwoordigen, waarvan de meerderheid naar verwachting tegen het einde van 2018 zal zijn geïnstalleerd. Tegen eind 2017 zullen naar verwachting 450 tot 550 2Ku-vliegtuigen online zijn. Tegen eind 2018 zullen naar verwachting 1.000 tot 1.200 2Ku-vliegtuigen online zijn. Gogo zal de operationele capaciteit opbouwen om tegen 2017 750 vliegtuigen per jaar te installeren.
Q: Hoe lang duurt het om een vliegtuig van 2Ku te voorzien?
A: Gogo heeft 2Ku-installatietijden van niet meer dan drie dagen gezien.
Q: Verwacht Gogo de oudere lucht-grondtechnologie volledig uit te faseren?
A: Momenteel heeft Gogo een wereldwijd satellietnetwerk in de Ku-band en een Noord-Amerikaans netwerk op de grond met dekking in de VS en Canada. Gogo is niet van plan ATG geleidelijk uit te bannen, omdat het netwerk ideaal is voor zakenvliegtuigen, commerciële regionale jets en geselecteerde vliegtuigen met een smalle romp die binnen de VS en Canada vliegen. Gogo kondigde plannen aan voor een tweede generatie grondnetwerk in Noord-Amerika om de zakelijke en commerciële luchtvaartmarkten beter te kunnen bedienen, die in 2018 van start zullen gaan. Het zal een grond-achtige ervaring leveren, inclusief de mogelijkheid om video te streamen en in staat om pieksnelheden van meer dan 100Mbps aan een vliegtuig te leveren.
Q: Hoe zit het met de prijsmethodologie van iPass. Wat voor soort prijzen biedt u bedrijven voor toegang tot uw terrestrische en inflight footprint?
A: iPass biedt een eenvoudige prijsstelling van een vast bedrag, per gebruiker, per maand. De prijs per gebruiker daalt naarmate het aantal toegezegde gebruikerslicenties groeit. En met ons Unlimited Plus-pakket krijgt u onbeperkte toegang tot onze terrestrische en inflight footprint.
Q: Biedt u bedrijfsopties voor iPass met Gogo’s inflight footprint in plaats van alleen individuele inkoopopties?
A: iPass is de enige leverancier van bedrijfspakketten van Gogo. En als een uitsluitend zakelijke oplossing, bieden we geen individuele kopers aankoop pakketten.