While we soms flip flop tussen ons gebruik van de woorden “kogelvrij” en “kogelwerend,” de industrie term is kogelwerend glas, omdat het moeilijk zou zijn om een stuk glas de dikte die nodig is om het echt kogelvrij te maken met behoud van zichtbaarheid en communicatie.
There zijn twee soorten kogelwerend glas – massief acrylaat en gelaagd polycarbonaat. Stevige acryl is enkel zoals zijn naam – een stevig blad van acryl of 1-1/4 ” of 1-3/8 ” dik afhankelijk van het vereiste niveau van bescherming voorstelt. Het gelamineerde polycarbonaat wordt gemaakt door polycarbonaat, een op zwaar werk berekend duidelijk plastiek, tussen twee bladen van glas te leggen en het te lamineren allen samen. Het kan ¾”, 1″ of 1-1/4″ dik zijn, afhankelijk van het niveau van bescherming. Terwijl een kogel de buitenglaslaag van gelamineerd polycarbonaat zal doordringen, absorberen de binnenlagen de energie van de kogel tegenhoudend het van het doordringen door het volledige stuk van glass.
De nieuwste vorm van kogel bestand glas is unidirectioneel kogelvrij glas, dat algemeen in gepantserde voertuigen wordt gebruikt. One-way kogelvrij glas is samengesteld uit twee lagen. De buitenlaag – aan de bedreigingskant – is gemaakt van een bros glas en de binnenlaag is een flexibel polycarbonaat. Een kogel die de broze buitenlaag raakt, doet het glas eerst naar binnen breken in de richting van de polycarbonaatlaag. Het glas dat breekt absorbeert wat van de energie van de kogel door de kracht over een groter gebied te verspreiden en het flexibele polycarbonaat houdt de kogel tegen.
Kogels die van de binnenkant van een gepantserde auto worden geschoten kunnen het kogelwerende glas doordringen omdat zij de polycarbonaatlaag eerst met meer geconcentreerde energie treffen. De brosse glaslaag breekt dan naar buiten toelatend de kogel om met minder energieverlies.
door te gaan