Alai

Private luchtvaart is een aantrekkelijk alternatief voor commerciële vliegreizen voor zowel zakenreizigers als vakantiegangers. Maar de waaier van diensten kan nogal ontmoedigend zijn voor iemand die het voor de eerste keer overweegt. Dit artikel geeft een inleiding tot de privéluchtvaart, bedoeld om u te helpen begrijpen waarom en hoe u het meeste uit uw volgende privévliegreis kunt halen.

Waarom met een privéjet vliegen?

Er zijn een aantal redenen waarom mensen overstappen op het gebruik van privéluchtvaart. Een belangrijke reden, die misschien niet eens bij een beginnende vlieger opkomt, is de hoeveelheid tijd die u kunt besparen. In plaats van te maken met lange check-in processen en wachttijden in de commerciële terminal voor vertrek, kunt u gewoon aankomen op de luchthaven van uw keuze een paar minuten voor het opstijgen, krijgen aan boord, en vertrekken, het opslaan van enkele uren van zitten rond. Een extra tijdbesparende factor is dat kleinere privévliegtuigen op kleinere vliegvelden kunnen vliegen, waardoor u vaak dichter bij uw eindbestemming kunt vertrekken en landen dan wanneer u op een commerciële dienst vertrouwt.

Een ander tijdgerelateerd voordeel is gekoppeld aan de flexibiliteit van het boeken. Bij veel diensten kunt u al binnen een paar uur voor vertrek een vliegtuig aanvragen. Als u wordt opgehouden op weg naar het vliegveld, geen probleem. Het vliegtuig wacht op u. U zou zelfs uw plannen tijdens de vlucht kunnen wijzigen, indien nodig.

Verder heeft een privévlucht het gemak dat er minder beperkingen zijn op wat u mee aan boord kunt nemen, dus de huisdieren van het gezin, muziekinstrumenten, zakelijke producten enz. kunnen allemaal met u mee in de cabine. Dan is er nog de kwestie van comfort. In plaats van opeengeperst te zitten in een piepkleine stoel met weinig of geen beenruimte, kunt u genieten van pluche fauteuils, veel ruimte en misschien een bed voor die nachtelijke reis. U kunt ook verzoeken om specifieke persoonlijke wensen, zoals uw favoriete eten en drinken, klaar te zetten aan boord. Uw tijd in de lucht is ontworpen om comfortabel en plezierig te zijn, zodat u verfrist aankomt op uw bestemming.

Rapporten hebben aangetoond dat zakenreizigers in staat zijn om hun tijd tijdens de vlucht productiever te gebruiken dan wanneer ze commercieel zouden vliegen, voor een groot deel dankzij het comfort en de privacy. U kunt zelfs deelnemen aan vergaderingen, hetzij aan boord of virtueel met behulp van de WiFi-service.

Typen vliegtuigen

Het type vliegtuig dat u nodig hebt, hangt af van een aantal factoren, zoals het aantal mensen dat vliegt, de afstand die moet worden afgelegd, de behoefte aan bagageruimte en de kosten. Hieronder vindt u een kort overzicht van de verschillende vliegtuigklassen. Het is vermeldenswaard dat zelfs binnen klassen, de passagierscapaciteit van het vliegtuig zal variëren afhankelijk van het model en de cabine configuratie. Controleer of het vliegtuig dat u reserveert aan uw behoeften voldoet.

• Turboprop. Turboprops zijn het goedkoopste type vliegtuig, maar de tegenprestatie is dat ze een kleinere actieradius hebben en met lagere snelheden vliegen dan hun tegenhangers met straalmotoren. De passagierscapaciteit varieert van 4 tot 9, afhankelijk van de stoelconfiguratie en de actieradius is maximaal 1800 zeemijlen. Voorbeelden zijn de Beechcraft King Air 350i en de Pilatus PC12.
• Light jet. Deze bieden meestal plaats aan 6 tot 9 passagiers, met 70-80 kubieke voet ruimte voor bagage en een bereik van maximaal 4 uur vliegtijd (2.000 nm). Ze bieden veel van de voordelen van een middelgrote jet, maar door hun kleinere afmetingen kunnen ze kleinere luchthavens bereiken. Aan de andere kant kunnen de cabines nogal klein aanvoelen. Voorbeelden zijn de Embraer Phenom 300, Cessna Citation Excel en CJ3, en de Nextant 400XTI.
• Mid-size jet. Met plaats voor 8 tot 10 passagiers hebben middelgrote jets meer bagageopslagcapaciteit (ongeveer 100 kubieke voet) en een groter bereik (7 uur of ongeveer 2.500 nm) dan lichtere modellen. Ze hebben vaak een grotere cabine. Voorbeelden zijn de Cessna Citation Latitude en Sovereign, de Bombardier Learjet 60, en de Hawker 800XP.
• Super mid-size jets. Super mid-size bieden vaak plaats aan 8 tot 12 passagiers. De bagagecapaciteit varieert per model, maar is meestal groter dan die van lichte of middelgrote jets. Hun belangrijkste voordeel is een grotere actieradius (tot 8 uur vliegtijd), waardoor ze ideaal zijn voor transcontinentale reizen. Voorbeelden zijn de Cessna Citation Longitude en Citation X, de Bombardier Challenger 350, en de Gulfstream G200.
• Zware jets. De grootste van deze klassen kunnen tot 18 passagiers en hun bagage vervoeren. Het vliegbereik kan meer dan 4000 mijl zijn, waardoor ze zeer geschikt zijn voor intercontinentale reizen. Voorbeelden zijn de Bombardier Global 5000 en 6000, de Gulfstream G550 en de Gulfstream GIV.

Ways to Fly Privately

Er zijn verschillende opties voor diegenen die geïnteresseerd zijn in particuliere luchtvaart, van het charteren voor een reis tot regelrechte eigendom. Hieronder vindt u de opties met hun voor- en nadelen.

• Charter. Als u zelden vliegt, of als u wilt proeven van het vliegen in privé, kan een chartervlucht de meest kosteneffectieve manier zijn om te gaan. Er is geen langdurige verbintenis of hoge kosten vooraf verbonden aan het charteren; u betaalt gewoon voor wat u nodig hebt wanneer u het nodig hebt. Sommige diensten bieden eenmalige chartering aan, terwijl anderen een lidmaatschap aanbieden waarbij u een jaarlijks lidmaatschap betaalt en vervolgens per vluchtuur betaalt. U kunt vliegtuigen vinden met een paar uur van tevoren, maar meestal reserveert u met een paar dagen van tevoren om de beste opties te vinden.
• Jetkaarten. Wanneer u een jet card koopt, betaalt u vooraf voor een bepaald aantal vlieguren en legt u een uurtarief vast. De meest voorkomende stap is 25 uur, maar u kunt in staat zijn om kleinere stappen te vinden, of u kunt meer kopen als u wilt. Op het moment van aankoop koopt u ofwel op basis van het type vliegtuig dat het meest geschikt is voor uw behoeften, of u vergrendelt de uurtarieven voor verschillende vliegtuigen. Er zijn twee grote categorieën kaartaanbieders: zij die een gesloten vloot van vliegtuigen bezitten of beheren, en zij die samenwerken met geselecteerde vliegtuigexploitanten om de juiste vliegtuigen te vinden. U hebt meestal de mogelijkheid om een vlucht te plannen binnen een dag van de reis.
• Fractionele eigendom. Ooit een deel van een vliegtuig willen bezitten? Met fractionele eigendom, doet u precies dat. U geniet van de voordelen van eigendom, maar zonder de rompslomp van doorlopend onderhoud. En hoewel u een aandeel in een specifiek vliegtuig koopt, krijgt u meestal toegang tot de volledige vloot van het bedrijf. De grootte van het aandeel varieert, net als de duur van de verbintenis. Fractionele eigendom van vliegtuigen kan een optie zijn voor diegenen die meer dan 50 uur per jaar vliegen en die dezelfde belastingvoordelen voor kapitaalgoederen willen genieten als bij eigendom.
• Outright ownership. Voor frequente reizigers, die enkele honderden uren per jaar vliegen, kan de rechtstreekse of volledige eigendom het meeste waar voor uw geld bieden. Bij de aankoop van een vliegtuig moet met veel zaken rekening worden gehouden en gezien de kosten moet dit gebeuren met de hulp van ervaren adviseurs. Eigendom biedt volledige controle, niet alleen wat betreft de beschikbaarheid van het vliegtuig, maar ook wat betreft de aanpassing van het interieur en het exterieur. Aan de andere kant gaat eigendom gepaard met een reeks eisen en daarmee samenhangende lopende kosten. Brandstof, cabinepersoneel, verzekering, onderhoud, huur van een hangar en alle wettelijke kosten zijn doorlopende kosten waarmee bij de aankoop rekening moet worden gehouden. Het selecteren van het juiste vliegtuigmanagementbedrijf kan het bezit van uw vliegtuig een stuk soepeler maken, als u eenmaal de trotse eigenaar bent.

Privévluchtkosten

Zoals u hebt begrepen uit de informatie in dit artikel, zijn er veel variabelen te overwegen bij het kiezen van welk vliegtuig te vliegen en hoe het te gebruiken. Deze variabelen spelen ook een rol bij het bepalen van de kosten van de particuliere luchtvaart.

Chartering heeft geen up-front kosten en u betaalt alleen voor de kosten die verband houden met uw vlucht. Verwacht te betalen van $ 1.500 per vluchtuur voor een turboprop tot meer dan $ 10.000 per uur voor een lange-afstands zware jet. Vraag altijd een volledige prijsopgave en controleer bij de chartermaatschappij of er geen verborgen kosten zijn op het moment van facturering. Als de chartermaatschappij geen vliegtuig heeft gestationeerd op de luchthaven vanwaar u wilt vertrekken, kan het zijn dat u moet betalen voor de verplaatsingskosten om het vliegtuig naar u toe te brengen. Evenzo, als u een enkele vlucht maakt, moet u mogelijk de kosten betalen van het lege vliegtuig dat terugvliegt naar de basis – een zogenaamde dead-head of lege been vlucht.

De aankoop van een jet card zorgt voor de meeste kosten, omdat de uurtarieven meestal all-in zijn, hoewel sommige aanbieders extra kosten voor brandstof toevoegen, of tarieven kunnen noemen zonder de vereiste federale accijnsbelasting (FET). Tarieven beginnen bij ongeveer $ 5.000 + per uur voor lichte jets, dus $ 125.000 + voor een 25-uurs kaart, met hogere tarieven voor nieuwere vliegtuigen.

Fractionele eigendom vereist een upfront vergoeding voor de aankoop van het aandeel, plus regelmatige kosten voor lopende kosten en een uurtarief voor vliegtijd. Voor een aandeel van 1/16 van een Embraer Phenom 300, verwacht u te betalen vanaf $ 625.000, met bijkomende maandelijkse kosten van ongeveer $ 6.000 en een uurtarief van meer dan $ 2.000. Een groter vliegtuig zal aanzienlijk meer kosten.

De laatste en duurste optie is eigendom. De prijzen variëren enorm. Het is mogelijk om een tweedehands licht vliegtuig te kopen voor minder dan $1 miljoen, maar het kan aanzienlijk onderhoud vergen, minder brandstofefficiënt zijn en hoge bedrijfskosten hebben. Een gloednieuwe zware jet kan meer dan $ 50 miljoen kosten. Reken op een extra bedrag van $ 1 miljoen of meer per jaar voor exploitatiekosten en onderhoud. Enkele voorbeelden van eigendomskosten voor verschillende vliegtuigen zijn beschikbaar op deze artikelen King Air 350, Phenom 300, Gulfstream G450, en Falcon 7X.

Waar kun je vliegen?

Commercieel vliegen in de Verenigde Staten biedt toegang tot ruwweg 500 luchthavens. Particuliere vliegtuigen kunnen daarentegen van en naar zo’n 5.000 vliegvelden en landingsbanen in het hele land vliegen. Met andere woorden, je hebt ongeveer 10x zo veel plaatsen om naartoe te gaan, dus er is waarschijnlijk een luchthaven dichter bij uw bestemming. Op meer afgelegen plaatsen kunnen de grote commerciële vliegtuigen niet invliegen, gewoon omdat de landingsbaan niet lang genoeg is, zodat kleinere privévliegtuigen de enige manier zijn om er te geraken. SherpaReport biedt een doorzoekbare database van alle commerciële en particuliere luchthavens en helipads in de VS.

Er staan veel artikelen op SherpaReport over de particuliere luchtvaart. Volg een aantal van de links in het artikel hierboven of neem contact met ons op voor meer informatie.