De Toyota Camry is een auto die wordt verkocht door Toyota sinds 1982, en heeft overspannen meerdere generaties, wisselend van een compacte auto naar een mid-size en wide body classificatie. Sinds de release van de wide-body versies in 1991, zijn de verkopen van de Camry over de hele wereld sterk gestegen.
Autoreparaties zijn UITERST
Na 1979 werd het Camry-naamplaatje in Japan veranderd in een vierdeurs sedan-model. In 1982 werd het een zelfstandige modelijn toen de V10-serie werd geproduceerd. De volgende serie, de Camry V20, debuteerde slechts een paar jaar later met een stationwagon. Nadat deze in 1986 werd geproduceerd, verving het bedrijf de V20 in 1990 door de V30 sedan.
De ergste Toyota Camry problemen over alle modeljaren concentreren zich voornamelijk op drie productiejaren – de 2007, 2008, en 2009 modellen. Het derde grootste probleem in de Toyota Camry line-up is het overmatige olieverbruik, met een gemiddelde kostprijs te repareren van ongeveer $ 2.400 en zich voordoet op iets minder dan 100.000 mijl. Het tweede ergste probleem is het olieverbruik in de 2008 Camry, kost ongeveer $ 2.700 te repareren. Het laatste probleem heeft ook betrekking op het oliesysteem en is overwegend in de 2009 Camry, kost bijna $ 1.300 te repareren en zich voordoet op een gemiddelde van 95.00 mijl.
2002 Toyota Camry Problemen
Het eerste jaar dat echt laten zien eventuele problemen binnen de Toyota Camry was het 2002 model. De voorgaande jaren voor dat had zeer weinig klachten, zelfs teruggaat tot de jaren 1980. De belangrijkste categorieën van klachten voor de 2002 Camry betrokken de motor en transmissie voor de gebruikers, en de motor en de remmen voor de NHTSA zorgen.
Met betrekking tot de motor, hadden de belangrijkste problemen te maken met de gestripte kopbouten, de rook die uit de motor kwam, de auto die oververhit raakte, de auto die te snel olie verbruikte, de auto die slingerde, de stang die klopte, het check engine lampje dat aanging, de auto die onbedoeld accelereerde, en de auto motor die afsloeg tijdens gebruik. Om deze problemen op te lossen, de typische reparatiekosten is ongeveer $ 2.790 en deed zich voor bij ongeveer 136.000 mijl. De belangrijkste oplossing is het vervangen van de motor of repareren van de kop bouten inzetstukken.
De gebruikersklachten met betrekking tot de transmissie gericht op de transmissie storing, de auto schakelen en schokken tijdens het schakelen, moeilijk en ruw schakelen, de auto onbedoeld in de achteruit schakelen, en de auto niet in staat om te schakelen wanneer het koud is. Om deze problemen op te lossen, eigenaren meestal besteden een gemiddelde van ongeveer $ 3.280, met de meest voorkomende oplossing is het vervangen van de transmissie op ongeveer 115.000 mijl.
2003 Toyota Camry Problemen
De 2003 had iets minder problemen dan het voorgaande jaar, maar was nog steeds niet schots-vrij van klachten van gebruikers andere NHTSA. De belangrijkste categorieën van zorg nog steeds gericht op de motor, met de tweede categorie is de stuurinrichting.
De belangrijkste zorg met betrekking tot het modeljaar 203 is dat de nieuwsmedia het publiek vertelde dat verschillende Toyota-modellen onbedoelde acceleratie hadden en dat gebruikers een klacht moesten indienen over deze kwestie en hun eigen modellen. Hierdoor kreeg de NHTSA onevenredig veel klachten over de Toyota Camry, terwijl de gegevens niet bepaald geloofwaardig zijn. Hoewel er veel klachten zijn over de motor, is dit model niet zo onveilig als sommigen misschien denken.
De belangrijkste klachten van gebruikers over de motor gingen over gestripte kopbouten, de motor die doodgaat, de slechte klepseals die rook veroorzaken, het kloppende geluid dat optreedt vanuit het inlaatspruitstuk, onbedoelde acceleratie, overmatig olieverbruik, en de auto die stroef loopt. De gemiddelde kosten om dit probleem te repareren is ongeveer $ 2.850 en doet zich voor rond 140.000 mijl, met als meest voorkomende oplossing het vervangen van de motor of de kopboutreparatiekit.
2007 Toyota Camry Problems
De 20087 Camry is een van de slechtste modeljaren voor dit type auto, met bijna 1.000 gebruikersklachten. Eigenaren van dit voertuig melden dat hun motoren olie verliezen en slechts halverwege hun routine-onderhoudsschema volledig verstoken zijn van olie. In sommige gevallen is de motorschade zo erg geworden dat de eigenaars uit eigen zak moeten betalen voor de vervanging van de nieuwe motor, wat zeer duur kan zijn. De belangrijkste oorzaak van dit probleem kan te wijten zijn aan defecte zuigerveren.
De top zorgen van gebruikers richten zich op de motor, met het interieur accessoires zijn secundair. De top motor zorgen zijn overmatig olieverbruik, brandende olie, de motor blazen, onbedoelde acceleratie, de motor kloppen, het check engine lampje gaat branden, de bobines defect, en de motor hoofd kraken. Om het overmatige olieverbruik te verhelpen, bedragen de typische reparatiekosten iets meer dan $2.400 en de meest voorkomende oplossing is de motor te vervangen of de motor te herbouwen.
Met betrekking tot het interieur accessoires problemen die gebruikers noemen, de belangrijkste problemen te maken met het dashboard materiaal smelten, de zonneklep breken, het dashboard cluster storingen, de snelheidsmeter niet goed werkt, de cd-speler gestopt met werken, de deursloten mislukken, het audiosysteem uitschakelen willekeurig, en de auto vergrendelen op zijn eigen. Om te repareren het dashboard materiaal smelten, de typische reparatiekosten is rond de $ 540 en de meest voorkomende oplossingen om het hele dashboard te vervangen op iets minder dan 100.000 mijl.
2009 Toyota Camry Problemen
Ondanks het feit dat de 2007 Toyota Camry heeft de meeste algemene klachten van alle modeljaren, is de 209 modeljaar gerangschikt de slechtste te wijten aan de ernst van de problemen, het begin van de problemen, en de hoge reparatiekosten. De hoogste categorie van klachten gaan over de motor volgens zowel gebruikers als de NHTSA, en de interieur accessoires categorie.
Eigenaren worden meestal overvallen met hoe snel hun auto’s opraken van de olie. Zonder waarschuwingen, geen lekken, geen morsen, en geen waarschuwingsborden, kan deze auto gewoon een absurde hoeveelheid olie gebruiken bij extreem lage kilometerstanden.
De motor zorgen richten zich op het overmatige olieverbruik, motorstoring, de auto schommelen, ruw stationair draaien, defecte olieleidingen, overmatig kloppen van de motor, de koppakking blazen, en slechte acceleratie. Om het overmatige olieverbruik te verhelpen, betalen gebruikers ongeveer $ 1.400 en moeten ze betalen bij ongeveer 95.000 mijl.
De top interieur accessoires zorgen voor Camry eigenaars hebben betrekking op het dashboard smelten, auto portier vergrendeling defect, de zonnekleppen breken, het gaspedaal kleven, de vloerbedekking losraken, de radio uit te schakelen, de ABS En rem waarschuwingslampje gaat branden, en de benzinemeter lezen leeg tijdens gebruik.
2010-2012 Toyota Camry Problemen
Deze drie modeljaren van de Toyota Camry waren allemaal vergelijkbaar in termen van gebruikersklachten en het aantal problemen per jaar. De 2010 gebieden van zorg draaide rond de motor, terwijl het 2011 modeljaar had zorgen over het interieur accessoires, en de 2012 gericht op de AC en verwarming systeem.
De top ergste 2010 Toyota Camry problemen is de achterruit versplinteren op ongeveer 47.000 mijl en kost $ 400 te repareren, het dashboard smelten en zich voordoen op ongeveer 104.000 mijl, en de onregelmatige schakelen op slechts 15.000 mijl. De belangrijkste motorzorgen van de eigenaars hebben betrekking op het overmatige olieverbruik, de harde geluiden bij een koude start en het afslaan van de auto tijdens het gebruik. Om het overmatige olieverbruik te verhelpen, bedragen de typische reparatiekosten iets minder dan $1.200 en doen zich voor bij ongeveer 114.000 mijl.
De ergste 2011 Toyota Camry problemen richten zich op de transmissie storing, kost bijna 4.000 dollar te repareren, het moeilijk schakelen, kost ongeveer 2.000 dollar te repareren op ongeveer 27.000 mijl, en het overmatige olieverbruik, kost ongeveer 3.000 dollar en doet zich voor op iets minder dan 100.000 mijl.
De zorgen van de gebruikers van de 2011 Camry over de interieuraccessoires hebben te maken met de deursloten die niet goed werken, het smeltende dashboard, de zonneklep die niet omhoog blijft, en de meters in het dashboard die na een langere periode niet meer werken. Om de deursloten te repareren, kost het eigenaren meestal rond de $310 en houdt in dat de eigenaren de actuator vervangen.
In de 2012 Camry, de ergste en meest ernstige problemen is het water aftappen, kost ongeveer $ 1.000 te repareren, de vieze geur wanneer u op de AC die optreedt bij ongeveer 17.000 mijl, en de transmissie storing, kost een whopping $ 5.200. De AC en verwarming zorgen te maken met een vieze en bedorven geur als je op de AC, het water aftappen in het voertuig, en de AC-compressor defect.
2013-2015 Toyota Camry Problemen
De 2013-2015 modellen zijn gelijk in dat ze hebben allemaal een vergelijkbare hoeveelheid problemen van gebruikers en auto-eigenaren. De belangrijkste categorie van de klacht voor het 2013 model richt zich op de AC en verwarming problemen, terwijl de 2014 Camry had de belangrijkste klachten met betrekking tot dezelfde categorie, en het 2015 model had de meeste problemen met betrekking tot het interieur accessoires.
De topproblemen met betrekking tot de 2013 Camry betroffen het kleurverschil bij aankoop in persoon versus online, wat ongeveer $ 1700 kost om te repareren, de beschimmelde en natte geur die uit de AC komt, die zich rond 13.000 mijl voordoet, en de onbedoelde acceleratie, die tienduizenden dollars kost om te repareren en zich onder 20.000 mijl voordoet.
De belangrijkste problemen in de 2014 Toyota Camry jaar omvatten de koppelomvormer falen op slechts 70.000 mijl en kost 2.000 dollar te repareren, de verf chippen op ongeveer 40.00 mijl, en de muffe geur afkomstig van de airconditioning, die zich al heel vroeg op slechts 15.000 mijl.
Met betrekking tot de 2015 Toyota Camry, de ergste problemen waren de rempedaal gaan helemaal in de vloer, de auto niet in staat om goed te schakelen, en de stoelen zijn ongemakkelijk voor lange afstanden. Al deze problemen treden zeer vroeg op, bij minder dan 25.000 mijl.
2020 Toyota Camry Betrouwbaarheid
Voor het nieuwste model van de Toyota Camry, het 2020 model, verdiende de auto de #2 plek in de Midsize Cars categorie. Naast deze hoge plaatsing, won de 2020 Camry ook de 2020 Best Midsize Car for the Money categorie en de 2020 Best Midsize Car for Families categorie.
De voors van de 2020 Camry betreffen een geweldig brandstofverbruik en mijlen per gallon, een boeiende en high-performance rit, een royale lijst van standaard functies die gemakkelijk te gebruiken zijn, en een uitstekende veiligheidsscore in vergelijking met andere vergelijkbare midsize auto’s. De nadelen van de Camry en de Toyota Camry problemen zijn onder meer de benedengemiddelde kofferbak en laadruimte voor extra spullen en koffers, en een lawaaierige cabine die vervelend kan zijn op lange ritten. Echter, voor het 2020-model, de nieuwe functies omvatten de Android Auto nu standaard wordt en de TRD trim toetreding tot de line-up.
De US News Scorecard verdient een 8,5 op 10, waarbij de critici een 9,2 op 10 krijgen, de prestaties uitkomen op 8,5 op 10, het interieur een 7,4 krijgt en de veiligheid een perfecte score van 10 op 10 krijgt, waarbij de betrouwbaarheid van JD Power een 3,5 op 5 sterren krijgt.
Toyota Camry vs. Honda Accord
Doordat er veel te vinden is in de nieuwe Honda Accord, is het een directe concurrent voor de Toyota Camry in 2020. Het heeft een lange lijst van standaard functies en veiligheidsmechanismen, grote brandstofverbruik, en soepel en veilig rijgedrag. De Honda Accord heeft meer passagiers- en laadruimte dan de Toyota Camry, terwijl de Toyota een betere betrouwbaarheidsbeoordeling heeft en een V6-motor die meer pk’s kan produceren dan de Honda keuzes.
Toyota Camry vs. Mazda6
De Mazda6 is een van de meest atletische en stijlvolle sedans in de midsize autoklasse, maar de Toyota Camry is een leuk om te rijden, soepel, en prestatiegerichte auto die goed is afgerond voor veel verschillende soorten mensen. De Toyota Camry heeft superieure gas kilometers, met de auto verdienen een 22-29 mijl per gallon in de stad, en 31-41 mijl per gallon op de snelweg, en de auto krijgt meer achterpassagiers ruimte, en een eenvoudig te infotainmentsysteem te gebruiken.