De combinatie van de goed gedocumenteerde gladheid en veiligheidsvoordelen van asfalt met een geavanceerd, meerlaags asfaltontwerpproces… Perpetual Pavement combineert de goed gedocumenteerde gladheid en veiligheidsvoordelen van asfalt met een geavanceerd, meerlaags asfaltontwerpproces, dat bij routineonderhoud de nuttige levensduur van een rijweg verlengt tot een halve eeuw of meer. Asfaltverhardingen die zijn ontworpen en aangelegd volgens het Perpetual Pavement concept gaan lang mee, en gaan lang mee, en gaan lang mee.
Rubblisering
Rubblisering is een beproefde constructietechniek die een verslechterde betonweg verandert in de basis voor een gladde, veilige, stille, duurzame bestrating die is opgebouwd uit Hot Mix Asfalt (HMA). Het minimaliseert vertragingen voor automobilisten en maakt het mogelijk om te bouwen tijdens de “daluren”. Het wrijven met een asfaltdeklaag is een zeer kosteneffectieve rehabilitatiemethode.
Life Cycle Cost
Voor de eerste aanleg en op de lange termijn bespaart asfaltverharding geld op aanleg en onderhoud. Dat is de conclusie van wegeningenieurs en transportafdelingen in het hele land. De “levenscycluskosten” – het geld dat wordt uitgegeven aan de aanleg en het onderhoud van wegen tijdens hun levensduur – zijn aanzienlijk lager met warm gemengd asfalt (HMA) dan met beton. Dunne asfaltdeklagen
Uw kosteneffectieve oplossing
Dunne HMA-deklagen, van 1 ½” of minder, zijn de kosteneffectieve oplossing voor de instandhouding van wegverhardingen, voornamelijk vanwege hun vermogen om:
Soepelheid
Mobilisten hechten waarde aan een glad wegdek. Asfalt zal het rijdende publiek consequent de soepele, stille rit geven die zij zijn gaan verwachten. Gladde asfaltverhardingen besparen brandstof. Gladde asfaltverhardingen besparen op de gebruikskosten van voertuigen. Gladde asfaltverhardingen gaan langer mee. Asfaltverhardingen zijn gladder en kunnen gemakkelijker glad gehouden worden dan betonverhardingen.
Asfaltverharding verwijst naar elke verharde weg verhard met asfalt. Hot Mix Asfalt (HMA) is een combinatie van ongeveer 95% steen, zand, of grind gebonden door asfaltcement, een product van ruwe olie. Asfaltcement wordt verhit aggregaat, gecombineerd, en gemengd met het aggregaat in een HMA-faciliteit. Het resulterende warmgewalste asfalt wordt in vrachtwagens geladen voor vervoer naar de bestratingslocatie. De vrachtwagens storten het asfaltmengsel in trechters aan de voorzijde van de asfalteermachines. Het asfalt wordt geplaatst en vervolgens verdicht met behulp van een zware wals, die over het asfalt wordt gereden. Zodra het asfalt is afgekoeld, wordt het verkeer over het algemeen toegelaten.