Poślizg to utrata przyczepności przez koła pojazdu, która może spowodować jego niekontrolowany ruch. Poślizg przednich kół (bardziej prawdopodobny w samochodach z napędem na przednie koła i znany również jako podsterowność) występuje przy silnym hamowaniu, gdy przednie koła blokują się, lub gdy próbujesz pokonać zakręt zbyt szybko, jak na warunki drogowe.
Kierownica może być również dziwnie lekka. W takim przypadku samochód zazwyczaj jedzie w kierunku prostym, niezależnie od tego, jak próbujesz nim kierować.
No back up
Poślizg tylnego koła może wystąpić przy silnym hamowaniu zarówno w samochodach z napędem na przednie, jak i tylne koła, zwłaszcza jeśli wystąpi usterka tylnych hamulców. Częściej zdarza się to podczas zbyt szybkiej jazdy na zakręcie. W tym przypadku może się to zdarzyć w samochodach z napędem na tylne koła i jest znane również jako nadsterowność. Możesz mieć wrażenie, że samochód będzie się obracał, ale w przeciwieństwie do poślizgu kół przednich masz możliwość kontrolowania przednich kół.
Jak reagować
Jeśli doświadczysz poślizgu kół przednich, ważne jest, aby utrzymać koła w kierunku poślizgu. Natomiast w przypadku poślizgu tylnych kół należy kierować się w jego stronę, na przykład, jeśli pokonujesz zakręt i samochód zsuwa się na prawo, musisz ostrożnie kierować się w prawo w kierunku poślizgu, aby przeciwdziałać temu efektowi. W obu przypadkach zdejmij stopy z pedałów, aby hamowanie silnikiem zaczęło działać.
Wczesne wykrycie, zachowanie spokoju i płynność ruchów są niezbędne i dadzą Ci największą szansę na skuteczne poradzenie sobie z poślizgiem.
Ryzykowny biznes
Hamulce i opony są mniej skuteczne na mokrych lub oblodzonych drogach, więc złe warunki pogodowe drastycznie zwiększają szanse na wpadnięcie w poślizg. Unikanie to najlepszy plan. Jeśli prognozy zapowiadają ekstremalne warunki pogodowe, nie podróżuj, jeśli nie jest to absolutnie konieczne. Upewnij się, że wiesz, jak głęboka jest woda i że może ona spowodować aquaplan (warstwa wody gromadząca się między oponami a nawierzchnią drogi, powodująca utratę przyczepności i brak reakcji pojazdu na skręcanie, hamowanie lub przyspieszanie). Jeśli taka sytuacja wystąpi podczas jazdy w linii prostej, należy zwolnić pedał gazu i nie skręcać kierownicą ani nie hamować. Jeśli hamowanie jest nieuniknione, lekko pompuj hamulce.
Jeśli tylne koła znajdą się w płaszczyźnie wodnej i spowodują nadsterowność, kieruj pojazdem w kierunku poślizgu do momentu odzyskania przyczepności, a następnie gwałtownie skręć w przeciwnym kierunku, aby wyprostować samochód. Pamiętaj, że jeśli szum opon jest bardzo cichy, a układ kierowniczy lekki, może to oznaczać, że jedziesz po lodzie, więc zachowaj szczególną ostrożność. Przy złej pogodzie zostaw dużo miejsca między sobą a pojazdem jadącym z przodu i zwolnij.
Skuteczna konserwacja
Utrzymanie samochodu w jak najlepszym stanie technicznym pomoże uchronić go przed poślizgiem. Nie dopuszczaj do zużycia opon, upewnij się, że hamulce działają sprawnie i co tydzień sprawdzaj ciśnienie powietrza w oponach.
Pojazd wyposażony w system ABS (Anti-lock Braking System) lub ESC (Electronic Stability Control) pomoże zapobiec poślizgowi, ale powinieneś także w pełni rozumieć, jak samodzielnie kontrolować samochód. Łagodne manewry, płynne ruchy, bez gwałtownego hamowania, przyspieszania i ostrego kierowania są kluczem do bezpiecznej jazdy.
.