Twój samochód ma wiele węży do dystrybucji chłodziwa, powietrza, płynu hydraulicznego i do wykrywania mieszanki paliwowej pod maską. Węże się zestarzeją i pękną lub złącza węży zawiodą. Kiedy nie powiedzie się, a następnie może bardzo dobrze usłyszeć dźwięk wykonany przez wysokie ciśnienie syczenie z powietrza, pary lub płynu jest zmuszony do zewnątrz lub w zależności od węża i części samochodu to usługi. Wszystkie te węże są niezbędne dla Twojego samochodu do sprawnego funkcjonowania i powinny być serwisowane na pierwszy dźwięk trouble.
Samochody licznik mieszaniny paliwa i tlenu, aby zmaksymalizować moc generowaną przez jego spalania poruszanie cylindrów. System podciśnienia pomaga komputer silnika określić dokładny stan silnika i zawartość paliwa i tlenu. Prawdopodobnie poczujesz problem z wężem próżniowym, zanim go usłyszysz. Samochód z nieszczelnym przewodem podciśnieniowym będzie często miał szorstką lub nierówną pracę na biegu jałowym. Prędkość obrotowa silnika samochodu będzie wahać się w górę iw dół, jak komputer silnika walczy, aby znaleźć odpowiednią mieszankę paliwa i tlenu. Podczas przyspieszania, samochód będzie brakowało mocy i reaguje powoli na naciśnięcie na płatek przyspieszenia. Przecieki podciśnienia często powodują słyszalny, syczący odgłos tworzony przez powietrze wciągane przez uszkodzony wąż.
Temperatura silnika jest utrzymywana na akceptowalnym poziomie dzięki układowi chłodzenia, który rozprowadza płyn chłodzący po silniku i przenosi ciepło silnika na płyn chłodzący. Chłodnica i wentylator chłodnicy pomagają rozproszyć ciepło z płynu chłodzącego, wymuszając przepływ powietrza przez cewki w chłodnicy. Jeśli którykolwiek z węży, które dołączają do systemu chłodzenia pęknięcia lub odłączyć można zobaczyć pary i usłyszeć wysokie ciśnienie pary syczenie z węża chłodnicy lub bulgotanie dźwięk pochodzący ze zbiornika płynu chłodzącego mówiąc, że jest coś nie tak z systemem chłodzenia silnika.
Będziesz najprawdopodobniej najpierw zauważyć zmniejszający się poziom wydajności silnika w przypadku problemu z kolektora dolotowego. Nieszczelności kolektora dolotowego nie są częste; jeśli masz jeden kolektor będzie faktycznie ssać dodatkowe powietrze przez nieszczelność. Dlatego będzie to hałas, który słyszysz. To będzie umieścić zbyt dużo powietrza do cylindrów i zmniejszyć ilość benzyny, które mogą być wciśnięte obok niego, co sprawi, że mniej wydajne spalanie. Więc jeśli zauważysz, że twój samochód reaguje bardziej ospale za każdym razem naciśnij na pedał gazu, wyciek w kolektorze dolotowym może być winowajcą
Powodzenie węże syczące odgłosy lub płynów wycieku i większość czasu ten hałas jest ledwo słyszalny powyżej szumu silnika, więc trzeba słuchać uważnie. Możesz również zobaczyć kałuże płynu pod samochodem rano, co oznacza, że coś przecieka.
Wrząca woda w chłodnicy |
Nieszczelność węża podciśnienia |
.