Czy masz zdrętwiałe, mrowiące ręce? Bolą Cię ramiona i nadgarstek? Masz zmęczone ramiona i łokcie? Czy jeździsz na rowerze MTB z rękami na kierownicy, a nie na uchwytach?

Jeśli nigdy nie miałeś dopasowanego roweru i doświadczasz niektórych z powyższych objawów, kierownica Twojego roweru górskiego jest prawdopodobnie zbyt szeroka. Rowery z przedziału 900$ i wyżej są standardowo wyposażone w szerokie kierownice. To świetnie, ale musisz zrobić następny krok i dopasować je do roweru.

Jeśli chcesz czuć się komfortowo przez wiele godzin w siodle, punkty kontaktowe (kierownica, pedały i siodełko) muszą być prawidłowo ustawione.

Przez ostatnie 6 lat używałem gripów ERGON GS1. (Link do Amazon, gdzie można przeczytać więcej recenzji). Mogę powiedzieć, że moje nadgarstki i dłonie nigdy nie czuły się lepiej.

Kroki cięcia kierownicy są proste, ale znalezienie odpowiedniego wymiaru jest kluczem do świetnego dopasowania.

How Wide Should Your Mountain Bike Handlebars Be?

Celem jest komfort, przy zachowaniu stabilności i dźwigni. Komfort kierownicy jest również związany z wysokością wspornika, ale to już inny artykuł.

Jak SPRAWDZIĆ szerokość kierownicy przed cięciem. Ok, wydaje się to oczywiste, po prostu przesuwaj kontrolki, aż poczujesz się dobrze. Tak, to jest jeden sposób, ale możesz bawić się szerokością kierownicy przez kilka dni. Metoda, którą sugeruję, sprawi, że te kierownice będą wygodne w godzinę lub tak.

Metoda #1 Użyj formuły

Nie przypisuję sobie za to zasługi, ale Lee McCormack dosłownie napisał książkę o dopasowywaniu rowerów MTB. Nosi ona tytuł Dialed: The secret math of a mountain bike setup. (link do Amazon) Lee podzielił się w niej swoją wieloletnią wiedzą, jeśli chodzi o prawidłowe dopasowanie roweru górskiego.

Podstawą formuły jest wzrost i płeć rowerzysty. Znajdź więc taśmę mierniczą i zmierz swój wzrost. Podam przykład z taśmą mierniczą w calach.

MĘŻCZYŹNI mierzą wzrost w calach (H) X 25,4 (przelicz na mm) X 0,44 = zalecana szerokość kierownicy MTB.

Jako przykład podam 70″ x 25,4 x 0,44 = 782,3mm = szerokość kierownicy.

KOBIETY mierzą wzrost w calach (H) X 25,4 (przelicz na mm) X .426 = zalecana szerokość kierownicy MTB.

MTB Handlebar Width Formula-Lee McCormack
MTB Handlebar Width Formula-Lee McCormack

Zapamiętaj ten pomiar, ponieważ przechodzimy do następnej metody określania szerokości kierownicy.

Metoda #2 Użyj Metody Push Up

Jak sama nazwa wskazuje, nadszedł czas „Daj mi 20!” i zrób kilka pompek. Odkryłem, że jest to świetny sposób na osiągnięcie wygodnej szerokości kierownicy. To, co wydaje się działać najlepiej, to rozciągnięcie taśmy mierniczej na płaskiej podłodze. Następnie wykonaj 3 lub 4 pompki NA TAŚMIE POMIAROWEJ, zwracając uwagę na zewnętrzne pomiary na swoich rękach.

Pasowanie kierownicy MTB przez pomiar pompek
Pasowanie kierownicy MTB przez pomiar pompek

Zrób sobie przerwę siadając teraz ZAMKNIJ oczy wykonaj 3 lub 4 pompki ponownie na taśmie i zmierz. (Moje pomiary to 789mm oczy otwarte i 778mm oczy zamknięte)

METODA #3 Przenieś Kontrolę

Folks powiedzieli, żeby po prostu położyć ręce na kierownicy z pozycji siedzącej i zauważyć gdzie spada zewnętrzna część twojej rękawicy. Z doświadczenia wiem, że to może nie być najlepsze rozwiązanie. Kiedy to robisz, mamy tendencję do znalezienia wygodnego miejsca na kontrolkach dla dłoni naszych RĘKAWIC (hamulec i shifter), a nie pożądanej rzeczy, która jest wygodnym miejscem dla naszego CIAŁA (ręce, ramiona i barki)

Użyj Metody #1 i Metody #2, aby dostosować swoje kontrolki do jazdy próbnej.
To działa najlepiej, jeśli masz zaciski na uchwytach, które wsuwają się całkowicie na końce kierownicy.

Uśredniłem wszystkie pomiary, a następnie odjąłem szerokość uchwytu. Tak więc przykład będzie wyglądał następująco.

Metoda #1 = 782mm
Metoda #2 Oczy Otwarte = 789mm
Metoda #2 Oczy Zamknięte = 778mm
(782 + 789 + 778) / 3 = 783 mm <- to jest Twoja Szerokość Docelowa

Teraz zmierz swoją kierownicę (nie przyciętą), moja mierzy 820mm SUBSTRAKTUJ swoją Szerokość Docelową 783 = 37 mm

Ponieważ będziesz przesuwał elementy sterujące (hamulce i shifter) po obu stronach PODZIEL przez 2, następnie przesuń swoje elementy sterujące o 18.5mm z każdej strony.

Jako równanie ~

Szerokość kierownicy (minus) TARGET WIDTH (podzielona przez) 2 = Amount to Move Controls Inboard.

How to Check MTB Handlebar Width

Mając powyższe dane, przesuń elementy sterujące i przetestuj jazdę. Weź ze sobą klucz imbusowy na wypadek, gdybyś chciał zmienić położenie elementów sterujących lub kąty.

Bądź świadomy pozycji swoich rąk podczas tego testu. Czy czujesz, że elementy sterujące są zbyt wąskie? Czy masz dobrą stabilność siedząc? A co ze staniem podczas wspinaczki?

Po 5 milach jazdy testowej i „pozytywnym odczuciu”, czas pomyśleć o cięciu.

Jak długie są kierownice do MTBing?

Wysocy mężczyźni napotykają problem braku wystarczająco szerokich kierownic. Jeśli jesteś powyżej 6 stóp 3, możesz być graniczący z kierownicą, która nie jest wystarczająco długa.

Standardowa długość dla większości kierownic MTB jest zazwyczaj pomiędzy 760 a 820mm.

Używając formuły Lee McCormack, ten 6’3″ facet chciałbyś znaleźć kierownicę w obszarze 840mm szerokości. Rozglądałem się i Whisky 9 Carbon Handlebars są dostępne w większej szerokości. Wiem, że Amazon je posiada, oto link – Whisky 9 Carbon Handle Bars.

Jakich narzędzi potrzebujesz do cięcia kierownic?

Większość ludzi ma wszystko co potrzebne w swojej skrzynce z narzędziami. Jeśli nie masz dedykowanego narzędzia MTB, naprawdę sugerowałbym zacząć budować zestaw. Spędziłem godziny przeglądając różne skrzynki narzędziowe MTB i napisałem o tym w tym artykule. BEST MOUNTAIN BIKE TOOL KIT.

Narzędzia potrzebne do cięcia kierownic MTB:

  • Przecinak do rur – jeśli tniesz aluminiowe pręty, oto link do jednego na AMAZON, który działa świetnie – Rigid 29963 35S Tube Cutter
  • Piła ręczna z ostrzem wolframowym lub super cienkim +32 tpi. – do prętów węglowych – To może być trochę specjalistyczny produkt, więc oto jeden, który znalazłem na Amazon. XXXXX
  • Piłki płaskie i płasko-oczkowe
  • Papier ścierny 200 gr
  • Klucze imbusowe
  • Skrypta lub marker
  • Taśma miernicza i mała skala.
Narzędzia do cięcia kierownic MTB
Narzędzia do cięcia kierownic MTB

OPCJONALNE NOWE CHWYTY MTB – Możesz ponownie użyć swoich starych chwytów, ale teraz może być dobry czas na modernizację. Ja wybieram ERGON GS1, są super wygodne i łatwe dla moich +50-letnich dłoni. Jeśli chcesz zmniejszyć nacisk na ręce, polecam ERGON GS1 (link, aby zobaczyć opinie innych rowerzystów na Amazon)

ERGON GS1 Handlebar Grips Best MTB Grip
ERGON GS1 Handlebar Grips Best MTB Grip

How to Cut MTB Handle Bars

1.Wow, uzyskanie odpowiedniej szerokości może zająć trochę pracy, ale jeśli wyciąć kierownicę do short…..UGH, nie ma poprawki na to. Po zakończeniu testów i ustaleniu prawidłowej SZEROKOŚCI TARCZY nadszedł czas na „GIT-R-DUN”.

2. Zdejmij oba chwyty i osłony końcówek kierownicy.

3. Poluzuj elementy sterujące i przesuń je do wewnątrz w kierunku wspornika kierownicy.

4. Czas na matematykę – przepraszam. Zmierz całkowitą długość kierownicy i odejmij od niej docelową szerokość. Prawdopodobnie otrzymasz liczbę pomiędzy 80 a 20.

5. Podziel tę liczbę przez dwa, co da ci kwotę, którą należy odciąć po KAŻDEJ stronie.

6. Zmierz od końca kierownicy i zaznacz tę kwotę. Zrób to po obu stronach.

Mark MTB handle bars before cutting mark both sides and double check overall length
Mark MTB handle bars before cutting mark both sides and double check overall length

7. Teraz sprawdź dwukrotnie długość całkowitą do swoich znaków. Powinno to być równe szerokości docelowej.

8. Jeśli pomiary są dobre przejdź do kroku 10. Jeśli coś jest nie tak, przejdź do kroku 9.

9. Jeśli Twój pomiar od znaku do znaku nie jest równy szerokości docelowej, przyczyna leży najprawdopodobniej w pomiarze długości całkowitej, którego dokonałeś przed zdjęciem uchwytów kierownicy. Nie oznacza to, że SZEROKOŚĆ CELOWA jest nieprawidłowa. Oznacza to, że trzeba będzie dostosować oznaczenia na kierownicy (w równych ilościach po obu stronach), aby uzyskać docelową szerokość.

10. Ustaw obcinak do rur na kierownicy i kontynuuj cięcie. Po zakończeniu pierwszego cięcia sprawdź dwukrotnie odległość od końca cięcia do znaku po przeciwnej stronie.

11. Przytnij przeciwległą stronę.

12. Używając papieru ściernego i pilników usuń zadziory z końców. Nie zostawiaj tego „jak wycięte” ostrego. Urazy są powodowane przez kolarzy, którzy upadają na końcówki kierownicy MTB. Przeczytaj o tym i o innych sposobach bycia bezpiecznym podczas jazdy MTB w artykule Jak spaść z roweru górskiego bez obrażeń.

13. Wyczyść wszelkie pozostałości z kierownicy. Można to zrobić, przechylając kierownicę w pionie i stukając w nią lub poddając ją działaniu sprężonego powietrza. Sensowne jest również wytarcie zewnętrznej części kierownicy w przypadku, gdy znajdują się na niej oleje lub inne zanieczyszczenia.

UWAGA: Weź pod ręką narzędzie wielofunkcyjne MTB na kilka pierwszych jazd, aby wyregulować położenie chwytów i elementów sterujących. Ponieważ mój rower używa zarówno 4mm jak i 5mm, Crank Brothers M19 jest do tego idealny. Sprawdź ceny i opinie na AMAZON tutaj Crank Brothers M19

14. Zainstaluj uchwyty. Upewnij się, że chwyty są w pełni osadzone na kierownicy. Ponieważ większość gripów MTB ma zaciski na kierownicy, dokręć je z odpowiednim momentem obrotowym. (Zazwyczaj około 4,5 Nm)

15. Ustaw i dokręć elementy sterujące. Staram się jak najlepiej ustawić, ale wiem, że będę musiał skorygować. Celem przy ustawianiu hamulca i manetek jest utrzymanie palców, dłoni, nadgarstka i ramienia w jednej linii. Zacznij od tego punktu i stamtąd dokonuj drobnych korekt. Dobrym docelowym momentem dokręcania elementów sterujących jest 4,5 Nm.

16. Wykonaj bezpieczną jazdę próbną z łatwo dostępnym M19. Oznacza to, że znajdź bezpieczny obszar, w którym możesz skoncentrować się na swoich rękach i pozycji elementów sterujących, nie martwiąc się o drzewa i skały na szlaku. W razie potrzeby dokonaj regulacji za pomocą narzędzia wielofunkcyjnego. Zwróć szczególną uwagę na kąt nachylenia nadgarstka.

17. Po zakończeniu regulacji sprawdź dwukrotnie moment dokręcenia śrub regulacyjnych i uchwytów

DONE – Teraz wyjdź i jedź komfortowo po singletracku!

DONE – Now get out and ride some singletrack in comfort!

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.