Alai

Czy właśnie kupiłeś nową łódź, potrzebujesz uaktualnienia, czy dodałeś wyposażenie do swojej łodzi żaglowej, zawsze pojawia się pytanie jakiego rozmiaru akumulatora potrzebuję do mojej łodzi. Omawiamy wszystko, co musisz wiedzieć o wyborze właściwego rozmiaru akumulatora do swojej łodzi.

Jakiego rozmiaru akumulatora potrzebuję do mojej łodzi? Aby określić rozmiar akumulatora dla łodzi, musisz

• Pomierzyć ilość amperażu, którego potrzebujesz
• Pomierzyć ilość amperów rozruchowych, których potrzebujesz
• Obliczyć rodzaje potrzebnych baterii
• Obliczyć liczbę ogniw wymaganych do pracy równoległej

Wkładanie dodatkowego wysiłku w zrozumienie wymagań elektrycznych Twojej łodzi nie tylko pomaga zapobiec uszkodzeniu łodzi, ale może również pomóc przedłużyć żywotność sprzętu na Twoim statku. Jeśli wymieniłeś urządzenie do wyszukiwania ryb lub dodałeś GPS, najprawdopodobniej zmieniłeś wymagania elektryczne dla łodzi. Unowocześnianie sprzętu na twojej łodzi żaglowej może wymagać unowocześnienia rozmiaru baterii.

Wybieranie prawidłowego rozmiaru

Posiadanie zbyt słabej lub zbyt mocnej baterii dla twojego statku morskiego może uszkodzić twój sprzęt elektroniczny. Wybierając prawidłowy rozmiar w oparciu o zalecenia producenta jest zawsze go-to route.

Po pierwsze, musisz określić dokładną ilość wymagań mocy dla swojej łodzi. Istnieją dwa różne rodzaje akumulatorów dla Twojego statku morskiego, akumulator rozruchowy i akumulator głębokiego cyklu. Standardem jest jeden silnik, który bierze jeden akumulator rozruchowy i jeden akumulator głębokiego cyklu; jeśli masz dwa silniki, wtedy dodaje jeden akumulator głębokiego cyklu.

Aby dowiedzieć się, że twoja łódź wymaga amperogodzin, musisz stworzyć arkusz kalkulacyjny używając wzoru W=IV lub Watts jest równy amperażowi pomnożonemu przez napięcie. Aby obliczyć wymaganą liczbę amperogodzin, należy wziąć średnią liczbę amperów na godzinę. Urządzenie 10-watowe w systemie 12-woltowym potrzebowałoby 1,2 ampera i gdyby było włączone przez 10 godzin, potrzebowałoby 12 amperogodzin do pracy.

Międzynarodowa Rada Akumulatorów dostarczyła tabelę klas dla rozmiarów akumulatorów, aby wybrać właściwy dla twojej łodzi. Musisz wybrać konfigurację baterii w oparciu o maksymalną szacowaną ilość AH, która będzie potrzebna do obsługi Twojej łodzi. Totaling your AH that need replacing, will help you figure out how many deep cycle batteries you need to be wired in parallel to run the sailboat.

Types of Marine Batteries

Aside From choosing the correct size, you also need to select the right kind of marine battery for you. Różne rodzaje akumulatorów będą miały wyraźne zalety i wady korzystania z nich. W tej sekcji, możemy pokryć cztery rodzaje komórek i ich plusy i minusy.

Ołów

Ołów kwasowe lub zalane baterie są najbardziej powszechne baterie używane we wszystkich branżach. Akumulatory te są najbardziej opłacalne w użyciu, ale mogą wymagać częstej wymiany. Działają one poprzez mieszanie kwasu siarkowego z wodą destylowaną w celu wytworzenia reakcji elektrycznej pomiędzy dwoma gwintowanymi słupkami ze stopu ołowiu.

Pros	Cons
Cost-efektywny	Brak szybkiego ładowania
Łatwe ładowanie	Wysoka konserwacja
Wysoka moc wyjściowa	Podatny na korozję
	Niska gęstość mocy

AGM

Akumulator Absorbed Glass Mat działa poprzez przechowywanie mieszaniny kwasu siarkowego i wody destylowanej w macie z włókna szklanego oddzielającej płyty. System ten oplata całą obudowę ogniwa.

Zalety	Konsekwencje
Ładuje się do 5 razy szybciej niż ołowiowo-kwasowy	.kwasowy	Mniej specyficzne pomiary
Łatwe ładowanie	Możliwość rozładowania tylko 50% baterii
Wysoka moc wyjściowa	Przeładowanie/niedoładowanie niższa żywotność
Elektrolit nie rozleje się przy uszkodzonej obudowie

GEL

Akumulator żelowy działa poprzez umieszczenie w nim mieszaniny wody destylowanej, Kwas siarkowy, i opary żelu krzemionkowego w probówce. Reakcja chemiczna zachodzi w jednokierunkowym ogniwie zamieniającym opary wody z powrotem w wodę.

Zalety	Konsekwencje
Możliwość stosowania w miejscach o ograniczonej wentylacji	Gorące temperatury mogą uszkodzić akumulator
Bezobsługowy.wolne	Potrzebne regulatory zapobiegające przeładowaniu
Najniższy koszt cyklu	Przeładowanie/niedoładowanie obniża oczekiwaną żywotność
Elektrolit nie wyleje się z uszkodzonej obudowy

Lit-Ion

Bateria litowo-jonowa działa poprzez mieszanie jonów pomiędzy płytami dodatnimi i ujemnymi.

Pros	Cons
Może być używany w miejscach o ograniczonej wentylacji	Zapali się, jeśli zostanie przeładowany
Bezobsługowy.nie wymaga konserwacji	Nie wymaga regulatorów, aby zapobiec przeładowaniu
Nie zawiera kadmu	Przeładowanie/niedoładowanie obniża żywotność
Elektrolit nie rozleje się przy uszkodzonej obudowie	Najdroższa
Najdłuższa żywotność
Lekka
Drop-in replacement

Przechowywanie akumulatorów & Konserwacja

Odpowiednie przechowywanie akumulatora morskiego przedłuży jego cykl życia. Zimowanie łodzi polega również na odpowiednim przechowywaniu akumulatora. Trickle ładowarki może spowodować uszkodzenie łodzi morskiej, chyba że jest skonfigurowany w sposób, aby nie przeładować baterię.

Wybierając doskonały automatyczny morski ładowarka baterii pozwoli Ci zaoszczędzić pieniądze w koszty wymiany. Chcesz również przechowywać swój akumulator w sposób, który pozwala mu pozostać w stałej temperaturze.

Bateria nie może być ustawiona na betonie, ponieważ może się rozszerzyć i przeciekać, lub całkowicie rozładować w zależności od wilgotności i temperatury betonu. Zawsze ustawiaj baterię na suchej drewnianej powierzchni.

Przygotowanie baterii do sezonu wiosennego nie jest tak proste jak podniesienie i wyruszenie w drogę. Oto doskonały film, który wyjaśnia cały proces.

Baterie korbowe

Baterie korbowe różnią się od baterii głębokiego cyklu. Akumulatory korbowe będą używane do rozruchu silnika łodzi i nie wymagają głębokiego cyklu rozładowania. Większość ogniw korbowych, z wyjątkiem akumulatorów morskich o podwójnym przeznaczeniu, które nie będą zwalniać tak jak akumulatory głębokiego cyklu.

Musisz wiedzieć ile amperów potrzeba do uruchomienia silnika twojej łodzi. Ampery zimnego korbowania to pomiar maksymalnej liczby amperów, które akumulator może dostarczyć w temperaturze 0 stopni Fahrenheita przez 30 sekund bez spadku poniżej jego wymagań napięciowych, albo 10,5 albo 7,5 Volta w zależności od akumulatora.

Jeśli nie jesteś pewien, jakie są wymagania twojej łodzi dla amperów zimnego rozruchu, możesz wziąć miernik cęgowy i zacisnąć go na przewodzie do rozrusznika, aby zmierzyć, ile amperów otrzymuje.

Mieszanie akumulatorów

Akumulatory morskie są najbardziej znaczącym kosztem utrzymania w posiadaniu łodzi. Kuszące może być łączenie typów akumulatorów w oparciu o cenę. Mieszanie nowych ogniw ze starszymi obniża wydajność nowych baterii do poziomu wydajności starych baterii.

Mieszanie baterii morskich może prowadzić do przeładowania/niedoładowania ogniw baterii, powodując ich wymianę wcześniej niż powinno to być wymagane. Trzymanie się z tych samych typów baterii jest zalecane w celu uniknięcia nadmiernego/niedoładowania komórek baterii.

Ponieważ każdy typ baterii ma inny makijaż chemiczny, każdy typ będzie ładował się inaczej, jak również. Trzymaj się tych samych typów baterii, aby uzyskać maksymalne naładowanie każdego ogniwa. Jeśli to możliwe, radzimy ci trzymać się tej samej marki akumulatorów.

Końcowe przemyślenia/wnioski

Twoja żaglówka jest jednym z najbardziej cenionych statków. Dbałość o łódź nie musi być przytłaczająca, a nawet nadmiernie kosztowna. Unikanie kosztownych błędów takich jak przeładowanie lub niedoładowanie akumulatorów morskich pomoże w redukcji kosztów utrzymania Twojej łodzi żaglowej. Zanim zainstalujesz ten nowy wykrywacz ryb lub morski GPS, sprawdź dwukrotnie amperaż i amperogodziny wymagane dla tego urządzenia, możesz potrzebować również uaktualnienia baterii.

Pomaga również posiadanie kilku dodatkowych narzędzi na pokładzie w nagłych wypadkach. Skrzynka do odłączania akumulatorów może być różnicą między powrotem do brzegu a wezwaniem służb ratowniczych, które odholują cię na brzeg. Jak powiedział John Rousmaniere:

” Celem nie jest żeglowanie łodzią, ale raczej pomoc łodzi w jej żeglowaniu”

.