Roy’s Cafe w Amboy, California. Zdjęcie autorstwa Dave Alexander. Kliknij, aby zobaczyć odbitki, pliki do pobrania i produkty.
Odcinek Route 66, który przechodzi przez Kalifornię rozciąga się od rzeki Kolorado w pobliżu Needles, aż do Oceanu Spokojnego w Santa Monica. Podróżując przez pustynie, góry, miasta-widma, metropolie i plaże, kalifornijskie 320 mil Drogi Głównej zapewnia szeroką gamę geografii, kultur, architektury i możliwości fotografowania.
Na długo przed tym, jak Route 66 została zbudowana w 1926 roku, Kalifornia przyciągała poszukiwaczy przygód, odkrywców, poszukiwaczy złota i innych twardych pionierów do tej krainy obfitującej w zasoby naturalne. Tylko ci bardzo wytrzymali pokonali pustynię Mojave, aby dotrzeć do Ziemi Obiecanej, która była odizolowana przez swoje góry i pustynie.
Jednakże Route 66 w końcu uczyniła Złoty Stan dostępnym dla tysięcy podróżników poszukujących marzeń, które zapewniała Kalifornia. Przed Route 66, Kalifornia długo stała się niezależna, opierając się tylko na sobie dla wielu nowych wynalazków z początku 1900s, dostarczając własną produkcję samochodów i urządzeń, i innych materiałów, ze względu na wysokie koszty transportu, aby przenieść elementy ze wschodu.
Needles, California Custom Postcard. Kliknij, aby zobaczyć wszystkie nasze pocztówki z Route 66 w Legends’ General Store.
W tym czasie tylko jedna linia kolejowa, z jednym torem, wchodziła do południowej części Kalifornii. Kiedy Route 66 przeszedł, to wszystko się zmieniło, jak tysiące ludzi wlewa się do stanu, wraz z ładunkiem załadowany na ciężarówki podróżujących nowej drogi.
Po przekroczeniu przerażony Mojave Desert, podróżni odetchnął z ulgą, jak zbliżyli się do żyznej San Bernardino Valley. Przemysł turystyczny rozkwitał w tych wczesnych latach, gdy kiełkowały usługi, kawiarnie i motele, których wielu podróżnych nie miało podczas podróży przez długi odcinek pustyni.
Walking to Los Angeles, California by Dorthea Lange, 1937.
W latach trzydziestych, podczas dni dust bowl na Środkowym Zachodzie, tysiące uciekło do „raju” w Kalifornii, do tego stopnia, że Kalifornia się przestraszyła. Niepodległy stan, który od dawna był odizolowany, „władze, które były” zaniepokoiły się wszystkimi ludźmi zalewającymi Kalifornię i ustanowiły stacje kontroli autostrad, aby odsiać „niegodnych”. Udając stacje rolnicze, wielu ludzi szybko się rozczarowało, gdy zostali odrzuceni z powodu braku pieniędzy potrzebnych do zapłacenia łapówki za wjazd do stanu. Według legendy, niektórzy z tych „niedoszłych” Kalifornijczyków, bez pieniędzy lub środków do dalszego działania, po prostu odeszli na pustynię, nigdy więcej ich nie widziano.
W końcu, trzeba było władz federalnych, aby rozbić ten nielegalny pierścień stacji kontroli; jednak do dziś, rolnicze punkty kontrolne nadal istnieją przed wjazdem do Kalifornii.
Podobnie jak w innych stanach, wiele z zabytkowych ikon wzdłuż starej Mother Road zostało zatartych w Kalifornii, przez tętniącą życiem populację pragnącą budować „nowe i błyszczące”, szczególnie w miastach, gdzie trzeba będzie szukać trochę trudniej, aby znaleźć widoki z epoki Route 66.
Route 66 over Cadiz Summit, California autorstwa Jima Hinkleya
Jednakże, nadal można znaleźć kilka zabytkowych ikon w samotnych miasteczkach-widmach na pustyni Mojave, jak również spojrzenia na stare budynki wciśnięte pomiędzy centra pasów na przedmieściach, oraz liczne historyczne punkty orientacyjne w korytarzu Route 66 w hrabstwie Los Angeles.
Na pustyni Mojave, gdzie miasta zostały ominięte przez I-40, nieliczne pozostałości szybko ulegają erozji, więc pamiętaj, aby robić teraz dużo zdjęć.
95% oryginalnej drogi jest nadal przejezdna w Kalifornii, a California Route 66 Preservation Foundation ciężko pracuje, aby zachować te pozostałe ikony przeszłości. W rzeczywistości, niektóre z najbardziej fascynujących punktów zainteresowania wzdłuż starej Route 66 można znaleźć w pobliżu bardzo zachodniego końca starej trasy, gdzie Los Angeles County ma 34 National Registered Historic Places na lub w obrębie jednej przecznicy od Mother Road.
W każdym razie, rozpoczniesz swoją wędrówkę przez Kalifornię w Needles, które zapewnia spojrzenie na kilka zabytkowych moteli, zanim wjedziesz na Pustynię Mojave i samotne miasteczka duchów Goff, Essex, Chambless, Amboy i Ludlow przed ponownym połączeniem z I-40.
Wybierz się na wycieczkę do historycznego miasteczka duchów Calico w drodze do Barstow. W Barstow nadal można zobaczyć wiele zabytkowych ikon, w tym motel El Rancho, który został zbudowany z wiązań kolejowych, oraz odrestaurowany hotel Harvey House i zajezdnię, w której znajduje się Muzeum Route 66.
Droga prowadzi dalej ścieżką Old Trails Highway do Victorville, gdzie można zajrzeć do California Route 66 Museum.
Wigwam Motel, Rialto, California by Kathy Weiser-Alexander. Click for prints & products.
As you continue your journey into the San Bernardino Valley, you will quickly know that you are entering the sprawling Los Angeles proper; however, San Bernardino provides a view of several vintage businesses as well as the world’s first McDonalds, which is now a museum.
Nie przegap też niesławnego motelu Wigwam na granicy między San Bernardino i jego przedmieściem Rialto, który kiedyś wynajmował swoje pokoje na godziny z napisem „Do It In a Teepee.”
Kontynuując podróż przez Fontanę do Rancho Cucamonga, nie przegap starej stacji benzynowej z lat 20-tych oraz Route 66 Visitors Center and Museum. Przejeżdżając przez Upland, zjedz burgera w charakterystycznym Buffalo Inn, zanim dotrzesz do Pasadeny.
Z tego miejsca oryginalna droga przetrwała 80 mil przez Los Angeles i jego przedmieścia, gdzie jest znana jako Foothill Boulevard, Colorado Boulevard, Huntington Drive, Sunset Boulevard i Santa Monica Boulevard, aż do zachodniego końca Mother Road w Santa Monica Pier.
Check out the historic 1913 Colorado Street Bridge in Pasadena, continue to downtown Los Angeles, where you can see tuens of historic buildings, and move on through Hollywood and Beverly Hills for a peek at the „stars” before finally reaching Santa Monica.
.