Alai

My Review Of The World’s Only One-Star Airline: North Korea’s Air Koryo Review

Posiadając wątpliwy zaszczyt bycia jedyną na świecie linią lotniczą z jedną gwiazdką, dziś zajmiemy się moją recenzją Air Koryo po locie w obie strony między Pekinem, Chiny i Pjongjangiem, Korea Północna. Air Koryo jest państwową linią lotniczą Korei Północnej i fascynuje wielu w świecie podróży / lotnictwa. Poleciałem ich trzy razy w tygodniu między Pekinem a Pjongjangiem i omówię twardy produkt (rzeczy, których możesz dotknąć) i miękki produkt (rzeczy, których nie możesz dotknąć, takie jak usługi).

Zrozumienie Air Koryo

Wiele z tego, co słyszysz o Air Koryo to domysły. W rzeczywistości leciałem tym samolotem i chcę przedstawić prawdziwą recenzję Air Koryo, tak jak każdą inną recenzję linii lotniczych. Celem nie jest wniknięcie w dyskusję polityczną, ale po prostu mówić o linii lotniczej wielu są ciekawe o i nie widział osobiście, znacznie mniej latał.

Air Koryo jest własnością rządu oficjalne linie lotnicze Korei Północnej. Ma on on-again / off-again pozwolenie na loty do innych krajów. To jest bardziej „off” niż on. Obecnie mają pozwolenie tylko na loty do 2 krajów: Chin (lotniska w Pekinie & Shenyang) i Rosji (lotnisko we Władywostoku). Loty odbywają się z ich bazy macierzystej, Pyongyang International Airport (lotnisko FNJ), które jest jedynym obecnie działającym międzynarodowym portem lotniczym w Korei Północnej.

Wynika to zarówno z historii nierozwiązywania problemów podczas kontroli UE (kiedy linie lotnicze miały prawo tam latać), jak i z braku przejrzystego nadzoru. Ze względu na nie otwierając swoje księgi dla regulatorów & inspektorów, mieli wątpliwy zaszczyt bycia jedyną na świecie 1-gwiazdkową linią lotniczą na Skytrax przez dłuższy czas. Obecnie są one wymienione jako „nie oceniane”, więc technicznie nie jest to już prawdą, ponieważ Skytrax nie był w stanie przejrzeć je ostatnio.

Co zarabia 1-Star Rating na Skytrax?

Oto opis linii lotniczej z 1-gwiazdkową oceną w serwisie Skytrax:

Mimo to klienci, którzy faktycznie odbyli lot i wystawili opinię w serwisie Skytrax, nie oceniają go tak nisko. Spojrzenie na średnią ocen pokazuje zupełnie inną historię. Recenzje są zawsze subiektywne, oczywiście, więc to zależy od tego, czego oczekujesz przed lotem. Z drugiej strony, recenzja Bloomberg Travel nazywa Air Koryo najgorszą linią lotniczą na świecie. Poleciałem Air Koryo 4 miesiące po ich locie i nie zgadzam się z ich recenzją.

Proces rezerwacji

Zakup biletu na Air Koryo nie jest tak prosty jak w przypadku innych linii lotniczych. Oficjalna strona internetowa znajduje się tutaj. Możesz sprawdzić niektóre loty i rozkłady, ale to tylko tyle. Pomimo tego, że istnieje „przewodnik rezerwacji online”, który informuje o normalnych krokach rezerwacji biletu online, nie będzie on działał. Nie można płacić online, ze względu na ograniczenia ekonomiczne, więc czekanie na sortowanie przez agonizingly-slow strony internetowej jest bezcelowe. Część, w której wybierasz loty, jest ostatnią działającą częścią strony. Jeśli możesz zarezerwować, round-trip między Pekinem i Pjongjang będzie kosztować około $350 dla gospodarki.

Prawdziwy sposób zarezerwować loty jest albo skontaktować się z jednym z ich biur sprzedaży lub zorganizować wycieczkę. Pierwsze z nich wymaga drugiego, więc to jest prawdziwa odpowiedź. Zorganizuj wycieczkę do Korei Północnej, a oni będą współpracować ze swoimi kontaktami w Korei Północnej, aby uzyskać loty i wizę zarezerwowane razem. Jest to jedyny raz, kiedy kiedykolwiek miałem kogoś, kto zarezerwował dla mnie loty bez mojego udziału w ogóle. Nawiązałem do tego wcześniej, mówiąc, że kraj ten nie jest w rzeczywistości tak trudny do odwiedzenia.

Check-In and Boarding at Beijing PEK Airport

Przyznam, że byłem zaskoczony, że lot był wymieniony na ekranie odlotów. Słysząc tyle razy o tajnej naturze Korei Północnej, spodziewałem się, że lot będzie niemal tajemnicą.

Check-In

Proces odprawy przebiegł gładko i sprawnie. Trzeba przyznać, że nie było zbyt dużej kolejki. Śmiałem się trochę do siebie z ich posiadania odprawy w klasie biznes. Wydaje się to nieco ironiczne w przypadku państwowego produktu z socjalistycznego kraju. Nie byłem pewien, czy to zdjęcie było dozwolone, więc jakość nie jest zbyt dobra.

Kontrola przebiegała według tych samych procedur, których można się spodziewać. Zostałem zapytany, czy sam spakowałem torbę, pokazano mi znak o zakazanych przedmiotach, a następnie po sprawdzeniu plecaka dostałem bilet.

Z uwagi na rzadkość i małą liczbę lotów Air Koryo używa papieru z Air China do kart pokładowych.

Miejsca były przydzielane losowo. Ja otrzymałem 7D, czyli miejsce przy przejściu. Zawsze wolę miejsca przy oknie, ale czułem, że nie powinienem prosić o inne miejsce.

Wejście na pokład

Wejście na pokład było standardowe i sprawne. Air Koryo ma nawet standardowe oznakowanie promocyjne pilotów i personelu pokładowego w pobliżu bramy.

Standardowe oznakowanie przy bramie mówiło nam o czasie odlotu i numerze lotu. Nie było żadnych codehares. Boarding rozpoczął się około 35 minut przed odlotem, najpierw klasą biznes, a potem ekonomiczną. Było 3-4 pasażerów klasy biznes i mniej niż 20 w ekonomicznej, więc poszło szybko.

Air Koryo Review – Hard Product

„Hard product” to rzeczy, które można dotknąć, takie jak samolot, siedzenia, łazienki, amenity kit, itp. Przyjrzyjmy się tym elementom.

Samolot

Samolot to Tu-204-100 z końca lat 80-tych. Seria Tu-204 to jedyny typ samolotu, którym Air Koryo może latać w międzynarodowej przestrzeni powietrznej. Malowanie jest czyste i eleganckie.

Wewnątrz samolotu typowe elementy, takie jak informacje o samolocie i karta procedur awaryjnych, znajdowały się na oparciach foteli. Nie było magazynu pokładowego i magazynów wolnocłowych. (Oni jednak przeszli później z wózkiem wolnocłowym.)

Siedzenia

Samolot jest wyposażony w 16 foteli klasy biznes w 4 rzędach 2-2 i 150 foteli klasy ekonomicznej w konfiguracji 3-3. Fotele ekonomiczne są czerwono-szare z wyhaftowanym logo na osłonie zagłówka.

Dla mnie jest to zupełnie przeciętny fotel ekonomiczny. Jest on w 100% porównywalny z innymi liniami lotniczymi, którymi leciałem w USA. Na lot trwający nieco poniżej 2 godzin, jest to całkowicie akceptowalny fotel ze standardowym odchyleniem i obiciem. Gdybyś nie wiedział, uznałbyś to za standardowe siedzenie w standardowych liniach lotniczych – lepsze niż w liniach dyskontowych, ale nie tak dobre jak w przypadku lotów długodystansowych.

System rozrywki

Tutaj zaczynają się różnice. Nie ma systemu rozrywkowego przy fotelu. Wierny faktowi, że samoloty pochodzą z końca lat 80-tych, są składane monitory z sufitu i duży monitor z przodu kabiny.

Co jest włączone? Zobaczysz patriotyczne piosenki Moranbong, żeńskiego zespołu, który jest ulubieńcem prezydenta Kim Dzong Una. Śpiewają o nim, o kraju, o historii itd. Teledyski pokazują ujęcia tego wszystkiego w oprawie muzycznej. Rozrywka jest taka sama na wszystkich ekranach i nie ma opcji. Jeśli chcesz posłuchać, stewardessy mają darmowe słuchawki do wypożyczenia.

Podsumowanie twardego produktu

Ogółem, nie sądzę, że twardy produkt jest taki zły. Myślę, że recenzje Air Koryo od pasażerów, którzy lecieli tymi liniami, pokazują, że otrzymali oni 1-gwiazdkową ocenę niekoniecznie z powodu produktu, ale z powodu braku odpowiedniego nadzoru i dochodzenia. Niepozwolenie ludziom na właściwą ocenę działalności linii lotniczych sprawiło, że za karę otrzymały one ocenę 1-gwiazdkową. Tak ja to widzę. Produkt tak naprawdę nie zasługuje na 1 gwiazdkę.

Air Koryo Review – Soft Product

„Miękki produkt” to rzeczy, których nie można dotknąć, takie jak obsługa i atmosfera. Posiłek zaliczę do obsługi, choć oczywiście można go dotknąć.

Posiłek

Jest tu wielka tajemnica. Słynny burger w Air Koryo – co to jest? Są spekulacje i plotki, ale nie ma oficjalnej odpowiedzi. Posiłek to ta prosta kanapka i jagodowy napój gazowany.

Powiedziałam agencji turystycznej z wyprzedzeniem, że jestem weganką. Pomyślałem, że to może być problem w Korei Północnej (nie było to wcale trudne, FYI). Podczas lotu moją kanapką był plasterek pomidora na bułce. To wszystko.

Serwis

Serwis był 2 skrajności. Z jednej strony stewardessy były dobrymi stewardessami. Dostaliśmy oczekiwane briefingi na temat bezpieczeństwa, pilot ogłaszał informacje przed startem itp. Wszystko to było całkowicie normalne i dobre.

Gdzie obsługa staje się mniej przyjemna jest w niuansach kulturowych, które musisz poruszać. Podczas boardingu, gdzie na wielu lotach miałbyś do wyboru gazety, jedyną opcją była koreańska lub angielska wersja The Pyongyang Times. Brzmi dość prosto, ale właśnie w tym miejscu nawigacja po kulturze staje się trudna. Odmówiłem przyjęcia gazety z obawy przed naruszeniem surowych zasad dotyczących traktowania zdjęć przywódców (podarcie lub zlekceważenie zdjęcia prezydenta jest przestępstwem, a oczywiście ich zdjęcia można znaleźć w całej gazecie).

Stewardesy mówiły doskonale po angielsku. Demonstracja bezpieczeństwa była dwujęzyczna koreańska & angielska. Nie wiedząc, że jest to rzekomo „najgorsza linia lotnicza” na świecie, można by pomyśleć, że jest to standardowy lot przygotowujący do średniego dystansu w Europie lub od wybrzeża do wybrzeża w USA. Oceniłbym obsługę jako znacznie lepszą niż cokolwiek innego, co otrzymałem podczas lotu trwającego mniej niż 2 godziny.

Podsumowanie produktu miękkiego

Ogółem, produkt miękki jest całkiem dobry. Jeśli weźmie się pod uwagę czas/dystans lotu, zaskakujące jest to, że dostaje się posiłek (w tym kilka dań w klasie biznes). Personel pokładowy jest pomocny i pełen szacunku. Ich angielski jest nienaganny.

Ogólna ocena Air Koryo

Ogólnie nie uważam, że Air Koryo jest najgorszą linią lotniczą na świecie. W tym przeglądzie Air Koryo widzimy, że siedzenia są wygodne i utrzymane, nawet jeśli są przestarzałe. Personel pokładowy jest pełen szacunku i pomocny, co jest więcej niż mogę powiedzieć o wielu liniach lotniczych, na których byłem. Zaskoczyła mnie obsługa posiłków na tak krótkim locie. Widziałem, że tylko na krótkich lotach w Indiach, nigdy nigdzie indziej.

Negatywy pochodzą z nawigacji niuanse kulturowe w grze podczas lotu, takie jak oczekiwania behawioralne. Inne negatywy są w wygodzie, ponieważ musisz udać się do bardzo ograniczonej liczby miast i włożyć dodatkową pracę, aby latać tą linią lotniczą. Jest to dość niewygodne. Kolejnym negatywem jest cena. Tak, masz dużo na tym krótkim locie, ale również zapłaciłem znacznie więcej za ten krótki lot, niż kiedykolwiek zapłaciłbym za lot o podobnym czasie/dystansie. W przypadku tak krótkiego lotu, dla mnie osobiście, wolałbym zapłacić mniej i otrzymać mniej.

Pomysły końcowe

Przelatywałem kilkoma…interesującymi…liniami lotniczymi. Air Cubana z Cancun do Hawany na Kubie sprawiała wrażenie, jakby obsługa lotu zniknęła i zostawiła wszystkich na pastwę losu po starcie. Yeti Airlines z Bharatpur do Kathmandu w Nepalu trzęsło się od podmuchów wiatru nad Himalajami i zastanawialiśmy się, czy to bezpieczne. RyanAir to zawsze rzut kostką o to, jak zachowają się pasażerowie i załoga. American Airlines gate agentów i stewardesy mogą być dość bojowy czasami.

W mojej perspektywie, ta recenzja Air Koryo pokazuje, że to naprawdę nie jest najgorsza linia lotnicza na świecie. Ma kilka dziwactw, to na pewno. Ich brak przejrzystości wobec inspektorów i brak odpowiedzi na żądania UE zmusiły ich do otrzymania złej oceny, ale nie sądzę, aby ocena Skytrax w ogóle odzwierciedlała produkt. Z mojej recenzji Air Koryo i recenzji innych osób wynika, że są inne linie lotnicze, które oceniłbym o wiele, wiele gorzej niż ta.

Jeśli leciałeś Air Koryo, jakie były twoje doświadczenia?

.