The Toyota Camry jest samochodem, który jest sprzedawany przez Toyotę od 1982 roku, i objęła wiele pokoleń, zmieniając się z kompaktowego samochodu do średniej wielkości i szerokiej klasyfikacji ciała. Od czasu wydania wersji z szerokim nadwoziem w 1991 roku, sprzedaż Camry gwałtownie wzrosła na całym świecie.
Auto Repairs Are EXPENSIVE
Po 1979 roku tabliczka znamionowa Camry została zmieniona w Japonii na model czterodrzwiowego sedana, a następnie stała się niezależną linią modelową w 1982 roku, kiedy wyprodukowano serię V10. Następna seria, Camry V20, zadebiutowała zaledwie kilka lat później z kombi. Po to został wyprodukowany w 1986 roku, firma zastąpiła V20 w 1990 roku z V30 sedan.
Najgorsze problemy Toyota Camry przez wszystkie lata modelowe głównie skupić się na trzech latach produkcji – 2007, 2008 i 2009 modeli. Trzeci największy problem w linii Toyota Camry jest nadmierne zużycie oleju, ze średnim kosztem naprawy około 2,400 dolarów i występuje na nieco poniżej 100,000 mil. Drugim najgorszym problemem jest zużycie oleju w 2008 Camry, kosztujące około 2,700 dolarów, aby naprawić. Ostatni problem dotyczy również systemu olejowego i jest powszechne w 2009 Camry, kosztujące prawie 1300 dolarów, aby naprawić i występuje w średnio 95,00 mil.
2002 Toyota Camry Problemy
The pierwszy rok, który naprawdę pokazał żadnych problemów w Toyota Camry był 2002 model. Poprzednie lata przed tym miał bardzo mało skarg, nawet datowane z powrotem do lat 80-tych. Główne kategorie skarg dla 2002 Camry obejmowały silnik i skrzynię biegów dla użytkowników, oraz silnik i hamulce dla NHTSA obaw.
W odniesieniu do silnika, główne problemy dotyczyły rozebrane śruby głowicy, dym występujący w postaci silnika, samochód przegrzanie, samochód zużywający olej zbyt szybko, samochód lurching, pukanie prętów, sprawdzić światło silnika włącza się, samochód idzie do niezamierzonego przyspieszenia, a silnik samochodu zgaśnięcie podczas użytkowania. Aby naprawić te problemy, typowy koszt naprawy jest około 2,790 dolarów i wystąpił w około 136.000 mil. Głównym rozwiązaniem jest wymiana silnika lub naprawić wkładki śrub głowicy.
Zażalenia użytkowników dotyczące transmisji koncentruje się na awarii skrzyni biegów, samochód zmiany biegów i szarpanie podczas zmiany biegów, trudne i szorstkie zmiany biegów, samochód przesunięcie do tyłu niezamierzone, a samochód nie jest w stanie przesunąć, gdy zimno. Aby rozwiązać te problemy, właściciele zazwyczaj wydają średnio około 3 280 dolarów, przy czym najczęstszym rozwiązaniem jest wymiana skrzyni biegów przy przebiegu około 115 000 mil.
2003 Toyota Camry Problemy
The 2003 miał nieco mniej problemów niż w poprzednim roku, ale nadal nie był Scott-free skarg od użytkowników innych NHTSA. Główne kategorie obaw nadal koncentruje się na silniku, z drugiej kategorii jest układ kierowniczy.
Główne obawy dotyczące 203 roku modelowego jest to, że media informacyjne powiedział opinii publicznej, że różne modele Toyota miał niezamierzone przyspieszenie i że użytkownicy powinni złożyć skargę o tej kwestii i ich własnych modeli. Oznaczało to, że NHTSA otrzymał nieproporcjonalną ilość skarg dotyczących Toyota Camry, podczas gdy dane nie są dokładnie wiarygodne. Chociaż istnieją liczne skargi dotyczące silnika, model ten nie jest tak niebezpieczne, jak niektórzy mogą think.
Główne skargi użytkowników na silnik zajmował się rozebrane śruby głowicy, silnik umiera, złe uszczelki zaworów powodujących dym, pukanie hałas występujący z kolektora dolotowego, niezamierzone przyspieszenie, nadmierne zużycie oleju, a samochód działa szorstko. Średni koszt naprawy tego problemu wynosi około 2 850 USD i występuje przy przebiegu około 140 000 mil, a najczęstszym rozwiązaniem jest wymiana silnika lub zestawu naprawczego śrub głowicy.
2007 Toyota Camry Problemy
Rok 20087 Camry jest jednym z najgorszych lat modelowych dla tego typu samochodów, powołując się na prawie 1000 skarg użytkowników. Właściciele tego pojazdu donoszą, że ich silniki tracą olej i są całkowicie pozbawione go tylko w połowie drogi przez rutynowy harmonogram przeglądów. W niektórych przypadkach uszkodzenie silnika poszło tak źle, że właściciele muszą płacić z własnej kieszeni za wymianę silnika, co może być bardzo kosztowne. Główną przyczyną tego problemu może być ze względu na wadliwe pierścienie tłokowe.
Główne obawy użytkowników koncentrują się na silniku, z akcesoriami wnętrza jest wtórne. Górne obawy silnika są nadmierne zużycie oleju, spalanie oleju, silnik dmuchanie, niezamierzone przyspieszenie, silnik puka, kontrolka silnika włącza się, cewki zapłonowe awarii, a głowica silnika pękanie. Aby zaradzić nadmiernemu zużyciu oleju, typowy koszt naprawy wynosi nieco ponad 2 400 USD, a najczęstszym rozwiązaniem jest wymiana silnika lub jego odbudowa.
Regarding akcesoriów wewnętrznych problemów, które użytkownicy są cytując, główne problemy dotyczą materiału deski rozdzielczej topnienia, osłona przeciwsłoneczna łamanie, zespół deski rozdzielczej nieprawidłowe funkcjonowanie, prędkościomierz nie działa poprawnie, odtwarzacz cd przestał działać, zamki drzwi awarii, system audio wyłącza się losowo, a samochód blokady na własną rękę. Aby naprawić materiał deski rozdzielczej topnienia, typowy koszt naprawy jest około 540 dolarów i najczęstszych rozwiązań, aby wymienić całą deskę rozdzielczą na nieco poniżej 100.000 mil.
2009 Toyota Camry Problems
Despite the 2007 Toyota Camry having the most overall complaints out of all model years, the 209 model year is ranked the worst due to the severity of the issues, the onset of the problems, and the high repair cost. Najwyższa kategoria skarg dotyczą silnika, zarówno według użytkowników, jak i NHTSA, oraz kategorii akcesoriów wewnętrznych.
Właściciele są zazwyczaj zaskoczeni tym, jak szybko ich samochody są wyczerpane z oleju. Bez ostrzeżeń, bez wycieków, bez rozlewów i bez znaków ostrzegawczych, ten samochód może po prostu użyć absurdalnej ilości oleju w bardzo niskim przebiegu.
Obawy silnika koncentrują się na nadmiernym zużyciu oleju, awarii silnika, samochód surging, szorstki biegu jałowego, uszkodzone przewody olejowe, nadmierne pukanie silnika, uszczelka głowicy dmuchanie, i słabe przyspieszenie. Aby naprawić nadmierne zużycie oleju, użytkownicy płacą około $ 1,400 i muszą płacić na około 95,000 mil.
Główne akcesoria wewnętrzne obawy dla właścicieli Camry czynienia z deski rozdzielczej topnienia, auto zamek drzwi jest uszkodzony, osłony przeciwsłoneczne łamanie, pedał gazu przyklejania, dywaniki podłogowe stają się luźne, radio wyłącza się, ABS i światło ostrzegawcze hamulca uruchomiony, a wskaźnik gazu czytania puste podczas użytkowania.
2010-2012 Toyota Camry Problemy
Te trzy lata modelowe Toyoty Camry były podobne pod względem skarg użytkowników i liczby problemów w roku. W 2010 roku problemy dotyczyły silnika, podczas gdy w 2011 roku dotyczyły akcesoriów wewnętrznych, a w 2012 roku koncentrowały się na układzie klimatyzacji i nagrzewnicy.
Górna najgorsze 2010 Toyota Camry problemy jest tylna szyba shattering na około 47,000 mil i koszt 400 dolarów, aby naprawić, deska rozdzielcza topi się i występuje na około 104,000 mil, i nieregularne zmiany biegów na zaledwie 15,000 mil. Główne obawy silnika od właścicieli dotyczą nadmiernego zużycia oleju, głośnych dźwięków na zimnym rozruchu, a samochód zgaśnie podczas użytkowania. Aby naprawić nadmierne zużycie oleju, typowy koszt naprawy jest nieco poniżej 1,200 dolarów i występuje przy około 114,000 mil.
Najgorsze 2011 Toyota Camry problemy koncentrują się na awarii skrzyni biegów, kosztujące prawie 4,000 dolarów, aby naprawić, trudne zmiany biegów, kosztujące około 2,000 dolarów, aby naprawić w około 27,000 mil, i nadmierne zużycie oleju, kosztujące około 3,000 dolarów i występuje w nieco poniżej 100,000 mil.
Wewnętrzne akcesoria obawy dla użytkowników w 2011 Camry czynienia z zamków drzwi nieprawidłowego funkcjonowania, topnienia deski rozdzielczej, osłona przeciwsłoneczna nie pobyt w górę, a kreska mierniki przestały działać po dłuższym okresie czasu. Naprawa zamków drzwiowych kosztuje zwykle właścicieli około 310 USD i wiąże się z wymianą siłownika.
W 2012 Camry, najgorsze i najbardziej poważne problemy jest odprowadzanie wody, kosztujące około $ 1,000, aby naprawić, foul zapach, gdy włączasz AC, który występuje na około 17,000 mil, i awarii skrzyni biegów, kosztujące whopping $ 5,200. AC i nagrzewnica dotyczy nieprzyjemnego zapachu po włączeniu AC, wody spływającej do wnętrza pojazdu oraz awarii sprężarki AC.
2013-2015 Toyota Camry Problemy
Modele 2013-2015 są podobne w tym, że wszystkie one mają podobną ilość problemów od użytkowników i właścicieli samochodów. Główna kategoria skarg dla modelu 2013 koncentruje się na problemach z AC i nagrzewnicą, podczas gdy Camry 2014 miała główne skargi dotyczące tej samej kategorii, a model 2015 miał najwięcej problemów dotyczących akcesoriów wewnętrznych.
Główne problemy dotyczące 2013 Camry obejmowały różnicę koloru przy zakupie osobiście vs. online, kosztujące około $1,700, aby naprawić, spleśniały i mokry zapach pochodzący z AC, występujące w około 13,000 mil, i niezamierzone przyspieszenie, kosztujące dziesiątki tysięcy dolarów, aby naprawić i występujące poniżej 20,000 mil.
Główne problemy w roku 2014 Toyota Camry obejmują konwerter momentu obrotowego awarii w zaledwie 70,000 mil i kosztujące $ 2,000 do naprawy, farby odpryskiwanie w około 40,00 mil, i zapach stęchlizny pochodzący z klimatyzacji, występujące bardzo wcześnie na zaledwie 15,000 mil.
W odniesieniu do 2015 Toyota Camry, najgorsze problemy obejmowały pedał hamulca idzie całą drogę do podłogi, samochód nie jest w stanie przesunąć prawidłowo, a siedzenia są niewygodne dla długich dystansach. Wszystkie te problemy występują bardzo wcześnie, przy przebiegu poniżej 25 000 mil.
2020 Toyota Camry Niezawodność
Dla najnowszego modelu Toyoty Camry, modelu 2020, samochód zdobył miejsce #2 w kategorii samochodów średniej wielkości. Oprócz tego wysokiego miejsca, model 2020 Camry wygrał również kategorię 2020 Best Midsize Car for the Money oraz kategorię 2020 Best Midsize Car for Families.
Zalety modelu 2020 Camry obejmują dużą oszczędność paliwa i mil na galon, wciągającą i wydajną jazdę, bogatą listę standardowych funkcji, które są łatwe w użyciu, oraz doskonały wynik bezpieczeństwa w porównaniu z innymi podobnymi samochodami średniej wielkości. Wady Camry i problemy Toyota Camry obejmują poniżej średniej bagażnika i przestrzeni ładunkowej dla dodatkowego sprzętu i walizek, a także głośna kabina, która może być irytujące na długich przejażdżkach. Jednakże, dla modelu 2020, nowe funkcje obejmują Android Auto teraz staje się standardem i TRD trim dołączając do składu.
The US News Scorecard zarabia 8,5 z 10, z krytyków oceny zarabiając 9,2 z 10, wydajność wychodząc do 8,5 z 10, wnętrze zarabiając 7,4, a bezpieczeństwo coraz doskonały ranking 10 z 10, z niezawodności JD Power zarabiając 3,5 z 5 gwiazdek.
Toyota Camry vs. Honda Accord
Ponieważ jest wiele do lubienia w nowej Hondzie Accord, stawia ona bezpośrednią konkurencję dla Toyoty Camry w 2020 roku. Ma długą listę standardowych funkcji i mechanizmów bezpieczeństwa, dużą oszczędność paliwa oraz płynną i bezpieczną obsługę. Honda Accord ma więcej przestrzeni pasażerskiej i ładunkowej niż Toyota Camry, podczas gdy Toyota ma lepszą ocenę niezawodności i silnik V6, który może produkować więcej koni mechanicznych niż wybory Hondy.
Toyota Camry vs. Mazda6
Mazda6 jest jednym z najbardziej atletycznych i stylowych sedanów w klasie samochodów średniej wielkości, ale Toyota Camry jest przyjemna w prowadzeniu, gładka i zorientowana na wydajność samochodu, który jest dobrze zaokrąglony dla wielu różnych rodzajów ludzi. Toyota Camry ma doskonały przebieg gazu, z samochodu zarabia 22-29 mil na galon w mieście, i 31-41 mil na galon na autostradzie, a samochód coraz więcej miejsca dla pasażerów z tyłu, i łatwy w użyciu system infotainment.