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Em conjunto com um montador de taco de topo, cada um dos 15 testadores nas nossas provas de 2016 Gear Trials: O Best Driver Test determinou quais os novos pilotos que eram melhores para o seu jogo. O piloto com melhor desempenho para cada testador ganhou uma Medalha de Ouro (1º lugar), o segundo piloto com melhor desempenho ganhou uma Medalha de Prata (2º lugar) e o terceiro piloto com melhor desempenho ganhou uma Medalha de Bronze (3º lugar). Veja os resultados de todos os testadores aqui.

Todos os Perfis de Jogadores de Testes de Engrenagem incluem screenshots do Trackman, mostrando gráficos de Otimização e Dispersão de Tiros para os pilotos que ganharam medalhas para cada jogador, bem como o “jogador jogador” de um testador. Os números de Carry e Total destacados em azul mostram que as condições de lançamento de um piloto estão na faixa ideal. Para saber mais sobre os conceitos básicos das leis de voo com bola e os números de Trackman utilizados nesta história, visite www.trackmanuniversity.com.

O que aconteceu

Chad, um profissional assistente num campo de golfe em Myrtle Beach, veio ao teste com um dos pilotos em julgamento – um TaylorMade M1 460 (10,5 graus) com um Fujikura Pro 73X. Ele expressou a preocupação de que nada iria vencer o seu jogador, uma vez que ele tinha sido apto recentemente para o piloto. Essas preocupações, no entanto, foram injustificadas.

Com 111 mph de velocidade da cabeça do taco em média, Chad teve pouco problema com a velocidade da bola e o seu percurso de swing foi na sua maioria zerado. No entanto, o seu caminho foi para a esquerda do alvo nas suas falhas, e quando isso aconteceu ele bateu a bola fora do dedo do pé com mais frequência do que não.

A má tacada do Chad foi um gancho baixo, mas ainda mais preocupante foram as suas condições de lançamento. Ele estava com um ângulo de lançamento médio de apenas 7,9 graus com o seu jogador e muito spin (2409 rpm), que foi causado por um ângulo de ataque descendente e um eixo não óptimo, de acordo com Miles of Golf fitter Shawn Zawodni.

“Mano, seu ângulo de ataque é maior que o meu ângulo de lançamento”, disse Chad ao colega de ensaio Ryan Nelson depois de um de seus discos.

Com o ângulo de lançamento de Chad em torno de 8 graus e o ângulo de ataque de Ryan em torno de 7 graus, ele não estava muito longe. Zawodni disse ao Chad que com a cabeça devidamente ajustada e o eixo correto, ele veria melhorias significativas. Assim começou o teste, e a busca por um piloto de baixa rotação e alto lançamento para o Chad.

TaylorMade M1 460 Data (Gold Medal)

No Round 1, a velocidade da bola do Chad saltou usando o Ping G LS Tec (10,5 graus) com o eixo Ping 80X Tour.

“Realmente gostei do Ping G LS”, disse Chad. ” fácil de bater, parece ser fácil de bater no ponto doce”

Chad também bateu no piloto do Ping G, mas a bola foi para a esquerda, devido ao centro de gravidade (CG) ligeiramente mais para trás e ao ângulo de face mais fechado, de acordo com Zawodni. Chad retransmitiu que o “dedo do pé estava fechando muito rápido”, e o eixo de giro para a esquerda confirmou seus sentimentos.

Ele também estava batendo a bola para a esquerda com Ping G LS Tec, mas o giro estava para baixo (média de 2093 rpm), a velocidade da bola estava acima de 8.5 mph, e a distância total subiu uma impressionante média de 22,5 jardas em comparação com seu jogador.

Próximo acima foi o 915D3 do Titleist (o 915D2 do Titleist tem um viés de sorteio inerente, de modo que foi passado por cima) com o eixo do Graphite Design’s Tour AD-DI 8X. Zawodni gostou do eixo mais pesado para combater a falha esquerda do Chad. Embora Zawodni tenha trocado o eixo do Chade por um 7X mais tarde no teste, o Graphite Design’s Tour AD-DI provou ser um ótimo ajuste para o balanço do Chad.

Com o Titleist 915D3, Chad encontrou sucesso, e não podia acreditar o quão alto ele estava lançando a cabeça de 9,5 graus. O lançamento foi para cima, e a sua dispersão também foi mais apertada. No entanto, a velocidade da bola estava baixa, e ele estava perdendo distância. O 915D4 do Titleist provou ser um péssimo ajuste apesar de seu viés de desbotamento, já que a bola de golfe estava girando demais e indo para a direita em cada tacada.

“Eu sinto que não estou atingindo o centro do rosto”, disse Chad sobre o 915D4.

Cobra King LTD Data (Silver Medal)

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Chad passou para um PXG 0811 (9 graus) com um eixo Aldila Rogue Silver 70X.

“Parece um Ping”, disse ele. “Uma forma muito simples e agradável.”

>Os resultados foram desbotamentos, mas a velocidade da bola, o ângulo de lançamento e de transporte foram para baixo. Zawodni o colocou em uma cabeça de 10,5 graus com o mesmo eixo para perseguir mais transporte, mas não prevaleceu. O último no primeiro round foi o Z745 de Srixon, que ele disse sentir-se “morto e não estável”. O vencedor do Round 1 foi Ping’s G LS Tec com o eixo 80X do Tour, que ele bateu mais longe do que o 915D3.

No Round 2, Chad encontrou dois motoristas que ele gostava e se saiu bem, tomando uma decisão difícil. Chegou ao Callaway’s XR 16 Pro e ao Nike’s Flex 440. Ele gostou da aparência do XR 16 Pro (10,5 graus) com um eixo Aldila Rogue Silver 70X, mas estava lançando um pouco mais baixo e girando mais do que Zawodni queria. Chad então atingiu o Nike Flex 440 com um eixo Fujikura Speeder 757X, que ele disse “parece um eixo de ferro” devido à sua rigidez. Ele gostou dessa estabilidade, assim como da sensação do condutor.

“O som e a sensação eram sólidos e os números eram bonitos”, disse Chad.

Para marcar nos números, Zawodni moveu o peso ajustável do Flex 440 para a sua posição frontal, o que resultou em velocidades de bola mais altas, um ângulo de lançamento mais alto e uma trajetória de giro médio; o suficiente para levar o aceno do Chade para a final sobre o XR 16 Pro.

Ping G LS Data (Medalha de Bronze)

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No Round 3, o Chade encontrou dois pilotos dignos. Shawn ajudou-o a marcar na sua cabeça M1 460 para se ajustar ao seu balanço; ele ajustou o peso da pista dianteira até ao dedo do pé para endireitar o seu erro mais comum, e adicionou um Graphite Design Tour AD-DI 7X, que provou ser um melhor ajuste do que o seu eixo de jogador, um Fujikura Pro 73X. A nova configuração era “estupidamente boa”, disse Chad, e ele estava vendo 13 jardas a mais de distância por causa de um lançamento mais alto, menor spin, dispersão mais apertada e menor eficiência.

O Rei Cobra LTD (11,5 graus) com um Tour Spec Pro 73X estava tendo um desempenho tão bom quanto o M1 460, no entanto.

“Eu fiquei surpreso com o quão louco o Cobra LTD estava girando baixo. Zero CG é real!” Chad disse.

Chad viu um aumento da velocidade da bola e uma queda no spin, mas o lançamento ainda estava um pouco abaixo do ideal (em média 9,5 graus), de acordo com Zawodni. Ambos os pilotos passaram para as finais.

TaylorMade M1 460 Data (Gamer)

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Ping’s G LS Tec, enquanto calculava a média das distâncias totais mais longas dos finalistas, estava se dirigindo para a esquerda demais para o Chade nas finais. Então ele rapidamente o eliminou como uma opção.

Foi uma corrida de dois cavalos: TaylorMade’s M1 460 (10,5 graus) com um Graphite Design Tour AD-DI 7X e Cobra’s King LTD (11,5 graus) com um Fujikura Pro Tour Spec 73X. Havia pequenas diferenças nas características de lançamento e velocidade da bola favorecendo a M1 460, mas a decisão final foi de preferência, e uma limitação da cabeça do King LTD.

“Se o King LTD tivesse uma opção de cabeça de lançamento alto, esse seria o vencedor”, disse Chad. ” era bem apertado entre a M1 e a Cobra LTD, mas eu gostava mais da M1, um cabelo baseado no peso… senti que tinha mais controle com a M1, também.”

Com apenas alguns ajustes na cabeça de jogo da M1 460 e um novo eixo, Chad pegou 13 jardas. Lição aprendida: Se comprar um driver ajustável, certifique-se que está a optimizar os ajustes de peso para o seu swing.

Dispersão Geral

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• Saiba mais sobre o condutor de prata e medalha de prata do Chade, Cobra’s King LTD.

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• Saiba mais sobre o motorista Bronze-Medalhão do Chade, Ping G LS Tec.