Magnus Walker, nesta altura, tinha acidentalmente recuado em duas carreiras – uma como estilista e outra como magnata do ramo imobiliário – e a terceira estava prestes a tornar-se turbo.
Magnus Walker comprou o seu primeiro Porsche 911 em 1992, por $12.000. Ele tinha 25 anos de idade. O carro tinha quase 20 anos de idade. Walker colocou um motor maior, jantes mais frias, e gastou cerca de 30 mil dólares em modificações no carro. Em 2002, ele vendeu aquele carro, mais uma vez por $12.000,
O Porsche não foi o primeiro carro clássico que ele tinha comprado. Ele já tinha um Mustang de 1965, um E-type Jaguar de 1967, dois Dodge Super Bee muscle cars e um Ferrari de 1979 308 GTB. Mas, em pouco tempo, o seu foco foi-se estreitando. Hoje, um olhar dentro da garagem do Walker revela claramente a sua obsessão. Ele tem 13 911s – incluindo um modelo de cada ano entre 1964 e 1973. Há um punhado de outros 911s em vários estágios e restaurações. Do outro lado da rua está a “chop shop”, onde Walker mantém velhos e recuperados 911s, que ele usa para peças.
Então, em 2011, Walker estava em um fórum na internet com o tema 911, discutindo como seu hobby Porsche havia se descontrolado e se tornado uma obsessão. Ele recebeu um e-mail do diretor comercial canadense Tamir Moscovici, que queria fazer algo arrojado para o seu carretel. A dupla acabou fazendo um documentário de 30 minutos chamado Urban Outlaw sobre Walker e sua obsessão pelo 911. O trailer de Urban Outlaw foi pego pelo site Top Gear e teve 50.000 visualizações no YouTube em seu primeiro dia online.
No documentário, Walker disse que depois de ver o 911 Turbo de 1977 com 10 anos de idade, ele enviou um email de fãs para a Porsche dizendo que queria ser um designer de carros. Quando os executivos da Porsche viram o filme, eles finalmente responderam, convidando-o a visitar a sede da Porsche. Walker tinha chegado ao círculo completo.
No verão passado, Walker vendeu outro de seus Porsches restaurados e ampliados. Ao contrário de 2002, ele era agora conhecido no mundo Porsche pelo seu trabalho e podia pedir um preço mais alto. O Porsche 911 STR II personalizado vermelho, branco e azul de 1972 tinha aparecido na Road & Revista Track para comemorar o 50º aniversário do 911. O carro foi a leilão em Pebble Beach e vendido por 302.000 dólares, a um dos maiores coleccionadores Porsche do mundo.