Alai

Uma bicicleta de velocidade única é uma bicicleta que está para sempre numa só mudança. É simples. Você não tem que se preocupar quando deve mudar para cima, quando deve mudar para baixo, ou se você está na mudança certa ou não. É só andar, querida! Queres ir mais depressa? Levanta-te e esmaga esses pedais. Queres ir mais devagar? Aperta os travões como em todas as bicicletas. Essa parte não é diferente.

Eu costumava andar na minha única velocidade para trabalhar. Hoje em dia, eu ando para me fazer sentir como se o tempo estivesse passando – só por essa razão eu adoraria a minha única velocidade para sempre. Mas há muito mais.

É mais leve que uma bicicleta com toneladas de mudanças, o que é ótimo para estabelecer um ritmo sólido, e também para carregar as escadas do meu prédio. Eu não conseguiria lidar com uma bicicleta que é nem um quilo mais pesada – basta perguntar aos meus vizinhos que me viram lutando repetidamente e me perguntaram se eu precisava de ajuda, repetidamente (preferia morrer a aceitar).

As bicicletas de velocidade única tendem a ser mais baratas do que as geared bikes, o que é ótimo porque então você tem dinheiro para outras coisas importantes, como um capacete decente, ou um cadeado de bicicleta robusto, ou doces.

Existe menos manutenção com uma única velocidade, porque há menos coisas para quebrar. Você pode cair com muita força na sua única velocidade e não danificá-la. Confie em mim, eu tentei andar sobre a ponte do Brooklyn (madeira) quando havia neve no chão (neve). A moto estava boa, e eu pude aprender o que é um ponteiro de quadril, então tudo deu certo.

Okay, então eu estou meio que enterrando o lede. Está na hora de me dirigir ao elefante na sala. As colinas são, de facto, muito difíceis numa única velocidade.

Sem a capacidade de mudar de velocidade, tem de se levantar naqueles pedais e apenas esmagar o seu caminho até à colina, esforçando-se, ofegando por ar, ocasionalmente fazendo ruídos a que se chamaria “ruídos de levantamento de peso”, mas a maioria dos transeuntes pensa que pertencem a algum tipo de animal pequeno e assustado. Pode ser cansativo. Para provar aqui uma foto de algumas colinas que escalei, e uma foto de como me senti depois.

Mas, verdade seja dita, eu até gosto que seja difícil. Eu quero exercício, então não é bom lutar e trabalhar duro? Se eu tivesse engrenagens a deslizar pela colina acima, eu teria sequer um treino? Estou a tentar andar de bicicleta durante uma hora e meia, no máximo. Não estou a tentar fazer uma espécie de estada de seis horas e 100 milhas, só para queimar algumas calorias. Eu não tenho tempo para isso! Tenho um cão e uma televisão em casa!

E, uhhhhh, a sensação de realização? Inigualável. Todos os outros precisavam de alguma assistência mecânica para chegar aqui, mas eu só me fortaleci porque na verdade sou o melhor atleta do mundo. (Só estou dizendo isso SENTIR como se eu fosse o melhor atleta do mundo na hora da ascensão. Eu sei que não sou).

Existem maneiras de fazer as colinas não serem tão más. Se conseguires apanhar velocidade suficiente antes da subida, consegues chegar a meio caminho da colina antes mesmo de perceberes que estás a morrer. Oh, raios. Isso traz à tona um verdadeiro aspecto negativo das bicicletas de velocidade única. Para mim, pelo menos.

A fim de manter o meu impulso … Eu vou fazer sinais de stop. E, às vezes, luzes. Quer dizer, tenho cuidado com isso, olho para os dois lados e coisas assim, mas tecnicamente é muito perigoso e suponho que a pontuação final da revisão deve provavelmente perder alguns pontos como resultado. (Nós não vamos enviar este artigo para a minha mãe. … ela está vários artigos atrás de qualquer maneira).

Mas digamos que você não quer arriscar a vida e a integridade física por impulso. Não se preocupe. Mesmo que você tenha que sair e andar de bicicleta, você pode fazer isso com o mínimo de vergonha, porque ei! Você só tem uma marcha! O que você deve fazer? É uma desculpa para o fracasso.

Eu tenho alguma experiência em uma motocicleta com engrenagem. Antes de comprar meu chicote de lírio eu estava trabalhando em Nova York em uma bicicleta citi, que tem três marchas e pesa 45 libras. Eu não estou exagerando. Eu só a coloquei na engrenagem mais dura e a deixei lá. Não gostei de tê-la nas mudanças fáceis, parecia muito solta, como se eu estivesse sentada em um banco alto, balançando minhas pernas livremente, e que aquela oscilação só acontecia para me impulsionar um pouco para frente de cada vez. Agora, vou admitir que há uma chance de que se eu aprendesse a usar as engrenagens eu gostaria delas. Mas eu não vejo isso acontecer tão cedo.