Antes da magia dos filmes fazer do Mustang fastback de 67 uma estrela com “Eleanor”, o sexy estilo de carroçaria varredura já era um fã-favorito, devido àquele engenhoso comerciante e construtor de carros de corrida, o falecido Carroll Shelby, com sua frota de fastbacks Shelby Mustang. É claro que o tenente Frank Bullitt e sua corrida de fastback Highland Green em São Francisco certamente também não prejudicou a imagem do fastback. Até hoje, muitos dos proprietários de coupé Mustang e conversível que conhecemos ou com quem falamos, enquanto amam seus carros, muitas vezes nos darão o discurso “um dia” sobre possuir um fastback Mustang.
Poucos de nós têm o dinheiro para arrancar seis figuras de um clone Eleanor pró-construído ou um verdadeiro Shelby G.T. 350 fastback, muito menos a quantidade séria de queijo que seria necessária para rolar em um Shelby modelo R ou qualquer coisa com alguma história/proveniência verificável. O único Essex Wire G.T. 350 que alguma vez iremos possuir é o die-cast sentado na esquina da nossa mesa! Claro, isso não significa que devemos simplesmente jogar os nossos sonhos na gaveta de baixo da nossa mesa e seguir em frente – de jeito nenhum. A Shelby American ofereceu muitas das peças que usou para construir os verdadeiros Shelby Mustangs nos anos 60 por cima do balcão aos proprietários de Mustang para adicionar aos seus carros, e ainda hoje o faz para os novos proprietários de Mustang dos anos 05 e acima.
Se são aquelas famosas listras de rocker, os faróis de bordo do Shelby de 67, ou aquele nariz prateado inspirado no ecrã com iluminação PIAA, você pode construir um Mustang clássico que presta homenagem ao seu passeio de sonho com detalhes exactos. Esses carros são comumente chamados de clones, mas já ouvimos os termos “herança” e “tributo” também. O que quer que lhe queiras chamar, construir uma réplica/clone/tributo modelo não é tão difícil como possas pensar. Existem várias empresas que fabricam as peças em fibra de vidro, emblemas, luzes, acabamentos, etc., para transformar o seu Mustang no Shelby ou Eleanor com o qual tem sonhado. Claro que algumas pessoas só usam pedaços do carro de cinema Shelby ou Eleanor para construir um passeio personalizado que se adapte aos seus gostos (muito parecido com o nosso fastback Generation Gap tem uma tampa e capota Shelby, mas as rodas da Eleanor flamejam e as conchas da carroçaria inferior). Seja uma cópia exata do seu Shelby de sonho, ou talvez apenas adicionando a configuração de escape lateral da Eleanor, você tem muitas opções para fazer o seu Mustang o seu próprio. Agora cabe a você sair na garagem e fazer exatamente isso com a ajuda das seguintes peças e empresas que as fornecem.
Aeroforma
(800) 345-2376www.aeroforma.com
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O pessoal da Aeroform oferece um kit de carroçaria Eleanor apenas para o Mustang ’67/’68, seja no estilo fastback ou coupé/convertible. O kit fastback custa $3.695, e apresenta todas as peças necessárias para fazer uma conversão total do corpo exterior em fibra de vidro – 21 itens no total. O kit coupé/convertível custa $3.595, e apresenta todas as mesmas peças menos as colheres dos quartos superiores e uma tampa do tronco/torneiras diferentes. Um terceiro kit, somente para fastbacks, está disponível com pára-lamas dianteiros de fibra de vidro completos, flares e nariz como uma peça, o que realmente corta os tempos de instalação e mão-de-obra, por $3,825.
Both kits de fibra de vidro apresentam um capuz de baixo-riso. Todas as peças estão disponíveis separadamente para misturar e combinar com outras peças do mercado de reposição também. A maioria das peças são feitas a partir de tapetes de fibra de vidro com alguns itens selecionados, criados através do método de picador de fibra de vidro. O painel de luz traseira estilo Shelby-style está disponível com ou sem a abertura da tampa de combustível Mustang (carros de cinema tiveram o abastecimento de combustível do lado do motorista no painel superior do quarto de painel). A Aeroform oferece luzes traseiras, peças de acabamento, sistema de enchimento de combustível dos quartos de painel, kits de escape lateral, peças interiores, e muito mais para completar seu visual Eleanor ou Mustang build personalizado.
American Sports Car/Stinger Fiberglass
(321) 268-1118wwww.americansportscar.com
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American Sports Car oferece um kit de carroçaria Mustang Eleanor ’67/’68 para os três estilos de carroçaria – cabo, descapotável e costas rápidas. O kit de 17 peças apresenta um capô de baixo com acabamento liso na parte inferior, nariz dianteiro de duas peças/montagem devalance projetado para faróis de 5 polegadas, todos os scoops, flares das rodas e tampas de escape laterais necessárias para o visual, e, claro, uma tampa do porta-malas para o tipo de carroceria solicitado. O painel da luz traseira possui a abertura de abastecimento de combustível Mustang, e todas as peças são feitas de fibra de vidro laminada à mão e acabadas em uma camada de gel cinzento lixável. As peças do kit também estão disponíveis separadamente, para aqueles que só querem instalar os faróis das rodas ou talvez a tampa do porta-malas ou o painel de luz traseira. O kit custa $2.499 para a conversão da Eleanor.
Fiberglass Specialties Inc.
(702) 293-5329wwww.fiberglassspecialtiesnv.com
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Fiberglass Specialties não só produz o visual completo da Eleanor em forma de kit de fibra de vidro, mas também oferece ’65/’66 e ’67/’68 Shelby fiberglass também em peças individuais. O kit Eleanor para fastback ’67/’68 é um kit completo de 17 peças que inclui todas as peças essenciais – faróis de roda, escape lateral, nariz dianteiro de duas peças, capô de baixo, tampa do porta-malas com tampas de fechamento, painel de luz traseira com baldes leves moldados dentro, e colheres superiores e inferiores por $3.795. A versão coupé/convertível é de $3.495. A Fiberglass Specialties oferece um capuz Eleanor opcional de 4,5 polegadas “high-rise”, assim como todas as peças individualmente. Assim que fomos à imprensa, a Fiberglass Specialties compartilhou conosco algumas fotos de seu kit revisado para ’65/’66 Mustangs com foguetes de roda mais agressivos, um novo nariz de uma só peça, e bicos laterais maiores.
No lado Shelby das coisas, você encontrará valanças frontais ’65/’66 para uso com ou sem pára-choques, valanças estilo R, decks e endcaps Shelby ’67-’69, e uma infinidade de capuzes Shelby, incluindo capuzes “fundidos” (’66 capuz com scoop ’67, e assim por diante). As capotas Shelby disponíveis na Fiberglass Specialties incluem os estilos G.T. 350 e G.T. 500, GT/CS, e as capotas funcionais do modelo R para todos os modelos Shelby aplicáveis anos ’65-’69. As peças adicionais Shelby incluem ’66 quartos de janela, ’65 modelo R painel do banco traseiro, e muito mais.
Mustang Depot
(702) 262-0011www.mustangdepot.com
Você não só encontrará kits completos de conversão Eleanor e Shelby no Mustang Depot, mas sendo um negócio de peças de performance e Mustang de linha completa, ele tem tudo o que você precisa para terminar a sua construção – até os emblemas, luzes, e muito mais. O Mustang Depot é também um dos poucos lugares com quem falamos que oferece um kit temático da Eleanor para o estilo de corpo Mustang ’65/’66, também. O kit ’65/’66 é chamado de kit “E2” e começa em $3,100 para a versão coupé/convertível. O kit de 18 peças é feito de fibra de vidro com revestimento manual e apresenta o estilo Eleanor com um arranjo único de balde de fibra de vidro para os faróis. O Mustang Depot oferece o E2 em forma de kit também – com as grelhas de tarugos também incluídas. Você também não precisa ficar com um capô padrão do estilo Eleanor, pois você tem a sua escolha de seis estilos diferentes de capô para tornar seu passeio único. Claro, o kit padrão ’67/’68 Mustang Eleanor também está disponível, a partir de $3.500 para o kit de 15 peças de cupê/conversíveis com quatro diferentes opções de capuz.
Para os fãs mais tradicionais de Shelby na platéia, o Mustang Depot pode ajudá-lo a construir seu ’65/’66 ou ’67/’68 G.T. 350, ou G.T. 500 tributo com a ajuda de seus pacotes de kit de fibra de vidro. Cada pacote vem com todas as valanças dianteiras de fibra de vidro, colheres, tampas de tronco de spoiler e capuzes para o ano sendo replicado, e começa com apenas $1.800 para o corpo coupé/convertível. Partes opcionais, tais como grelhas, faróis, suportes de montagem e mais estão disponíveis individualmente para ajudá-lo a criar o Shelby.
Mustangs To Fear
(877) 899-9021wwww.mustangstofear.com
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Mustangs to Fear é único neste arredondamento, na medida em que suas instalações apresentam uma instalação completa, corpo e centro de pintura. Por isso, não se limita a produzir os kits de carroceria Eleanor, ele também os instala. O MTF se esforça para um ótimo ajuste com suas peças de fibra de vidro, e o apoia com um programa de frete de retorno gratuito que ainda não foi utilizado por qualquer cliente. Os kits de carroceria da Eleanor no MTF são feitos de fibra de vidro de primeira qualidade e apresentam uma seção do nariz de uma peça, em comparação com os painéis superiores e inferiores tradicionais. Isto promove um melhor ajuste e requer menos trabalho. O resto do kit da Eleanor possui flares de roda padrão, conchas, spoiler da tampa do tronco (ao contrário da tampa do tronco completa), e a sua escolha de capota. O kit padrão de 15 peças de fibra de vidro para uma carroceria de ’67/’68 fastback lhe custará $3.895. As versões coupé e conversível vêm em $3.595,
MTF’s novo kit Eleanor ’65/’66 deve estar pronto quando você ler isto e terá o mesmo estilo clássico da Eleanor e a fáscia frontal de uma peça do MTF, tudo devidamente dimensionado para as dimensões da carroceria ’65/’66. Além disso, o MTF oferece a sua própria fáscia frontal de design chamado “SR”, que se monta no lugar da válvula de aço e dos baldes dos faróis no seu Mustang ’67/’68. O design oferece um visual personalizado que não grita Eleanor e a grelha de bilete opcional utiliza luzes de nevoeiro Mustang de ’05 e acima para uma configuração única de faróis centrais Shelby-esque. O MTF também oferece as colheres superiores Shelby estilo ’67/’68, válvulas traseiras personalizadas (com e sem cortes de escape) e muito mais para personalizar o seu Mustang.
Southwest Fabrication Services
(903) 527-2006wwww.southwestfabricationservices.com
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Se você está procurando o visual tradicional da Eleanor, a Southwest Fabrication Services tem você coberto com seu kit de conversão Eleanor de 22 peças para fastbacks de ’67/’68. O kit possui componentes de fibra de vidro revestidos à mão e inclui conchas superiores e inferiores, pára-lamas dianteiros com faróis integrais, faróis traseiros, tampas inferiores para escapamento lateral, painel de faróis traseiros, tampa do tronco e tampas de fechamento, pára-choque traseiro, capô com centro elevado, painel de faróis e valância dianteira inferior. Ao contrário da maioria dos kits, o preço de compra inclui a saia frontal e o kit de suporte de iluminação que normalmente torna a sua instalação mais suave. Como todos os fornecedores listados aqui, cada peça está disponível separadamente se você estiver planejando uma construção personalizada e desejar misturar e combinar peças.
Tony Branda
(800) 458-3477www.cobranda.com
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Quando se trata do clássico Shelby Mustangs e todas as suas nuances de construção, Tony Branda é o homem. Seu Tony Branda Shelby & Mustang Parts business provavelmente ajudou mais pessoas a restaurar Shelbys reais e construir autênticos tributos do que qualquer outra pessoa. Além de ser um revendedor de peças Mustang de linha completa, Tony é especializado em peças Shelby clássicas, e tem uma seção dedicada no catálogo apenas para peças Shelby, categorizadas por ano e modelo de Shelby. Isto torna mais fácil ver o que é necessário para um clone Shelby ou para a construção de um tributo. O melhor de tudo é que a Branda tira o trabalho de adivinhação das compras, oferecendo kits completos de conversão (agora disponíveis em seu site) para as conversões mais populares.
Currentemente, a Branda está oferecendo um pacote Shelby G.T. 350/500 de ’67 para fastbacks Mustang de ’67/’68. Os kits estão disponíveis em uma configuração de luz interna por $4.576 ou em uma configuração de faróis externos por $4.353,10. O preço da entrada lhe dá tudo para uma conversão completa do Shelby, incluindo capuz de fibra de vidro, nariz, conchas, tampa do tronco e tampas, além de baldes de faróis, extensões de cabos, kit de faixas laterais na sua escolha de cor e designação, tampa de gás pop-open, emblemas, grelhas, capuzes, luzes traseiras e muito mais para a conversão completa. Naturalmente, você também pode adquirir qualquer uma destas peças individualmente para produzir uma aparência personalizada ou para construir o seu Shelby em segmentos como o orçamento permite.
Informação detalhada de construção
Um lote foi escrito sobre as criações de Eleanor Mustang e ainda mais sobre os Shelbys clássicos. Se você é como nós, você recebe muitas informações e idéias de ler fóruns baseados em Mustang- e Ford na Internet. Se assim for, faz um favor a ti mesmo, pára e lê alguns destes links. Você encontrará ótimas idéias de construção, códigos de pintura, dimensões de faixas e muito mais para infundir alguma excitação em sua construção.