Um derrapagem é uma perda de tracção das rodas de um veículo, que pode fazer com que ele se mova incontrolavelmente. Uma derrapagem das rodas dianteiras (mais provavelmente num carro com tracção às rodas dianteiras e também conhecido como subviragem) ocorre em caso de travagem forte, onde as rodas dianteiras bloqueiam, ou quando se tenta fazer uma curva demasiado depressa para as condições da estrada.
O volante pode também sentir-se estranhamente leve. Quando isto acontece, o carro irá normalmente continuar em linha recta, independentemente da forma como tente conduzi-lo.
Sem marcha atrás
Uma derrapagem das rodas traseiras pode ocorrer em caso de travagem pesada, tanto nos carros com tracção dianteira como traseira, especialmente se houver uma avaria nos travões traseiros. É mais comum que isso também aconteça quando se conduz numa curva demasiado depressa. Neste caso, é provável que ocorra em carros com tração traseira e também é conhecido como sobre-direção. Pode parecer que o carro vai rodar à volta, mas ao contrário de uma derrapagem das rodas dianteiras, tem a capacidade de controlar as rodas dianteiras.
Como reagir
Se experimentar uma derrapagem das rodas dianteiras, é importante manter as rodas na direcção da derrapagem. No entanto, com uma derrapagem das rodas traseiras, tem de se dirigir para dentro dela, por exemplo, se fizer uma curva e o carro deslizar para a direita, tem de se dirigir cuidadosamente para a direita na direcção da derrapagem para contrariar o efeito. Em ambos os casos, retire os pés dos pedais para permitir que a travagem do motor tenha efeito.
A detecção precoce, a calma e a suavidade do movimento são vitais e dar-lhe-ão as melhores hipóteses de lidar com sucesso com uma derrapagem.
Pneus de risco
Travões e pneus são menos eficazes em estradas molhadas ou geladas, pelo que as más condições climatéricas aumentam drasticamente as suas hipóteses de derrapagem. Evitar é o seu melhor plano. Se um meteorologista prevê condições meteorológicas extremas, não viaje, a menos que seja absolutamente essencial. Esteja atento aos perigos de conduzir através da água parada.
Certifique-se de que sabe qual é a profundidade e que pode fazer com que o seu carro se torne um aquaplanador (onde uma camada de água se acumula entre os pneus e a estrada, causando uma perda de tracção e que o veículo se torne insensível à direcção, travagem ou aceleração). Se isto ocorrer enquanto viaja em linha recta, desligue o acelerador e não vire o volante ou aplique os travões. Quando a travagem é inevitável, bombeie-os ligeiramente.
Se as suas rodas traseiras aquaplanarem e causarem um excesso de direcção, guie na direcção da derrapagem até recuperarem a tracção, então guie rapidamente na direcção oposta para endireitar. Tenha em atenção que se o ruído dos seus pneus for muito silencioso ou se a direcção parecer leve, pode estar a conduzir sobre gelo, por isso tenha muito cuidado. Deixe muito espaço entre si e o veículo da frente em mau tempo e abrande.
Manutenção efectiva
Calma o seu carro num estado mecânico de topo ajudará a proteger contra derrapagens. Não permita que os seus pneus se desgastam, certifique-se de que os seus travões funcionam eficazmente e verifique semanalmente a pressão do ar dos pneus.
Um veículo equipado com um sistema ABS (Anti-lock Braking System) ou ESC (Electronic Stability Control) ajudará a evitar derrapagens, mas também deve compreender perfeitamente como controlar o automóvel. Manobras suaves, com movimentos suaves e sem travagens bruscas, aceleração ou direcção brusca são a chave para uma condução segura.