Você trabalhou duro pelo seu dinheiro e a última coisa que você quer descobrir é que a bicicleta usada de terra que você acabou de comprar foi roubada. Comprar uma bicicleta dirt usada em boas condições mecânicas é apenas parte da equação total. Certificar-se de que a bicicleta usada não é roubada é a outra parte, e o VIN (Vehicle Identification Number) da bicicleta usada pode ajudar a determinar se a bicicleta usada que você está comprando é legítima.
O que é uma bicicleta dirt VIN?
Prior a 1980 a maioria das bicicletas dirt tinham uma etiqueta metálica com um número de série de cerca de oito ou dez caracteres (dependendo do ano e modelo da bicicleta) rebitada algures no quadro da bicicleta. Em 1981 a NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) instituiu o sistema VIN que é um identificador alfanumérico de 17 caracteres e o VIN está agora gravado no quadro da motocicleta de terra. A maior parte da informação do VIN está relacionada com carros, não com bicicletas dirt bikes, mas aqui está uma explicação rápida do decodificador do VIN:
- Caracteres 1 – 3 (World Manufacturer Identifier):O primeiro caractere indica em que região a bicicleta de sujidade foi fabricada, o segundo caractere quando combinado com o primeiro caractere reduz ainda mais a região de fabrico, indicando em que país a bicicleta foi fabricada, e o terceiro caractere é usado para identificar o tipo de veículo.
- Caracteres 4 – 9 (Secção Descritor do Veículo):Este grupo de caracteres descreve coisas como modelo, tamanho do motor, e várias opções de estilo. O caractere Nove é um dígito de verificação que é usado para garantir que o VIN está correto.
- Caracteres 10 – 17 (Secção Identificador do Veículo):Estes caracteres são referidos como Identificador do Veículo. O 10º caractere indica a campanha de comercialização do veículo. O resto dos caracteres (11-17) indica a fábrica de montagem, número de produção e opções disponíveis.
Onde está localizado o VIN de uma bicicleta de terra?
O VIN de uma bicicleta de terra está normalmente localizado no lado direito (como você está sentado na bicicleta) do toco do guidão. O canhoto do guiador é a peça curta logo acima onde o garfo dianteiro está montado no quadro e está mesmo atrás da matrícula dianteira. O VIN deve estar gravado no quadro e não deve ser alterado ou deformado de forma alguma. A imagem abaixo mostra a área para verificar o NIV da bicicleta de dirt:
Número do motor vs. NIV:
O número do motor da bicicleta de dirt é um identificador de 11 dígitos normalmente localizado no lado direito da caixa do motor perto do kickstarter (ou onde o kickstarter costumava estar se a bicicleta tivesse e-start). O número do motor contém 11 caracteres em vez dos 17 caracteres do VIN, por isso quando comprar uma bicicleta usada sem papelada (nunca é boa ideia!), não deixe o vendedor usar o número do motor numa Nota de Venda. Apenas o VIN de 17 dígitos da moto usada pode ser usado para identificar e registrar a propriedade da moto usada.
Como dizer a idade de uma moto de terra:
O 10º dígito do VIN (a contar da esquerda) denota o ano do modelo do veículo. O ano do modelo é diferente do ano de produção. Se uma mota de terra foi fabricada em Janeiro de 2019 e chega ao piso do showroom em Outubro de 2019, ela é uma no mesmo. Se a moto foi fabricada em Outubro de 2019 mas só chega à sala de exposições em 2020, será atribuída uma data de 2020. Assim que tiver o décimo dígito do VIN, terá de consultar um gráfico descodificador do VIN para ter a certeza do ano de fabrico da mota de terra porque os números e/ou letras não são sequenciais. As letras I, O e Q não são utilizadas em nenhum VIN e as letras U e Z juntamente com o 0 (zero) não são utilizadas para o código do ano do 10º dígito do modelo. A imagem abaixo mostra um descodificador de gráficos VIN para calcular a idade de uma bicicleta de terra: (Fonte: NHTSA e Wikipedia)
Como saber se uma dirt bike é roubada?
A única maneira de saber se uma dirt bike usada não é roubada é verificar, e verificar duas vezes, o VIN e a papelada. Se estiver a comprar a bicicleta usada ao proprietário original, deverá ter um MCO (Certificado de Origem do Fabricante), por vezes chamado de CCO (Certificado de Origem), independentemente de ter ou não registado a bicicleta. Essa papelada vem do concessionário e terá o VIN da bicicleta directamente no MCO. Se não for o proprietário original e não houver papelada, proceda com cautela. Isto não quer dizer que a bicicleta suja tenha sido roubada, mas tenha a certeza absoluta que o VIN não foi deformado ou alterado de forma alguma, e assim que tiver o VIN do quadro da bicicleta, deverá pesquisar algumas das bases de dados de bicicletas suja roubadas.
Bases de dados de bicicletas suja roubadas:
Nada é infalível quando pesquisa bicicletas suja roubadas, mas verifique algumas das bases de dados de bicicletas suja roubadas antes de comprar a bicicleta. Tenha em mente que pode haver um certo período de tempo entre o momento em que uma bicicleta de sujeira foi roubada e o momento em que ela é introduzida na base de dados. Por exemplo, uma vez que a bicicleta suja é dada como roubada, a polícia pode passar alguns dias tentando encontrar a bicicleta antes de entrar no VIN da bicicleta na base de dados. Se a bicicleta tinha seguro, o proprietário pode contactar primeiro a companhia de seguros e eles podem demorar alguns dias antes de contactar a polícia, que pode demorar alguns dias para investigar, etc.
Aqui está uma lista de algumas bases de dados de veículos roubados. A maioria das bases de dados foram criadas para encontrar carros roubados, não bicicletas dirt bikes, mas desde que você tenha um VIN legítimo eles devem retornar os mesmos resultados que para um carro:
- VINCheck | Agência Nacional do Crime de Seguros:O NICB é uma organização sem fins lucrativos criada a partir das divisões criminosas de várias companhias de seguros. Sua base de dados determina se um veículo foi dado como roubado e não recuperado, ou se foi dado como um veículo de salvamento.
- National Highway Traffic Safety Administration: A Administração Nacional de Segurança do Trânsito Rodoviário (NHTSA) e o Departamento de Transportes (DOT) página do decodificador de VIN.
- Sistema Nacional de Informação de Títulos de Veículos Motorizados: O Departamento de Justiça (DOJ) supervisiona o NMVTIS, e o NMVTIS trabalha em parceria com a Associação Americana de Administradores de Veículos Motorizados (AAMVA). Eles têm vários terceiros autorizados que irão fornecer relatórios detalhados que atualmente custam entre $2,99 e $12,99 por relatório.
- CycleVIN:CycleVIN é uma das poucas bases de dados que se concentra em motos de terra roubadas, ATVs, snowmobiles, etc., em vez de automóveis. O site CycleVIN cobra uma taxa (atualmente $25) para obter um relatório detalhado.
Sua melhor defesa contra a compra de uma bicicleta de terra roubada é comprar uma bicicleta de terra usada que tenha um rastro de papel oficial e verificável. Você não quer acabar na posse de bens roubados.