Mazda teve que provar a si mesmo depois que sua aliança com a Ford foi escalada de volta em 2012. O CX-5 foi o primeiro Mazda concebido internamente que utiliza as tecnologias Skyactiv e apresenta um elegante design “Kodo”.
É um SUV compacto de 5 lugares disponível com tracção dianteira ou em todas as rodas. Graças à sua combinação de eficiência de combustível e imagem desportiva, o Mazda CX-5 é um dos melhores concorrentes da sua classe.
O CX-5 tem uma transmissão automática convencional comprovada de seis velocidades. Uma transmissão manual só está disponível nos acabamentos de tracção às rodas dianteiras com um motor 2.0L. Os relatórios dos consumidores classificam bem o CX-5 pela sua fiabilidade, mas há alguns problemas a ter em conta; leia mais detalhes abaixo.
Problemas com o CX-5 Mazda: Uma montagem defeituosa do câmbio de transmissão pode fazer com que o sistema de áudio permaneça no modo ACC quando o carro é desligado. Vários proprietários relataram que o problema foi corrigido após a substituição do conjunto do shifter. É um reparo de $280-$530. Encontramos vários vídeos do YouTube descrevendo o problema. Um dos proprietários mencionou que a substituição apenas do interruptor que vai dentro da montagem do shifter resolveu o problema.
Uma bobina de ignição avariada pode fazer com que o motor dispare mal, o que parece uma falta de energia. A luz do Check Engine pode ficar acesa ou piscar. O boletim de serviço 01-014/16 da Mazda recomenda a substituição da(s) bobina(s) de ignição defeituosa(s) por uma(s) bobina(s) modificada(s), se a falha na ignição for causada pela falha da bobina de ignição.
Substituir uma bobina de ignição defeituosa custa de $190 a $250 (não incluindo diagnósticos). As bobinas de ignição são comuns falhar em muitos carros modernos.
Um sensor de fluxo de ar de massa falhado pode causar o acendimento da luz do Check Engine. Um carro também pode ser difícil de arrancar. O sensor é fácil de substituir e não é muito caro. Leia mais sobre o sensor de fluxo de ar de massa.
Nas regiões onde o sal na estrada é usado no inverno, a corrosão nos freios traseiros pode causar a aderência e o desgaste prematuro. Há várias queixas no site da NHTSA. Recomendamos vivamente que os travões sejam inspeccionados e submetidos a manutenção regular, pelo menos uma vez por ano, para os manter em segurança.
Há uma série de reclamações sobre a luz LED de funcionamento diário que não funciona em um dos faróis do CX-5 2016. A reparação é cara, cerca de $1,000, porque a unidade de faróis tem de ser substituída.
Economia de combustível: O CX-5 é um dos SUV mais eficientes em termos de combustível. De acordo com a EPA, o CX-5 com tração integral de 2,5L em 2014-2016 recebe 26 mpg combinados (24/29 mpg cidade/hwy). Com esta quilometragem de gás, o CX-5 pode percorrer até 428 milhas (689 km) em um tanque. A tração dianteira manual de 6 velocidades do CX-5 2013-2016 com o motor 2.0L é classificada em 34 mpg de auto-estrada, 26 mpg cidade. O CX-5 usa gasolina comum.
Motores: O CX-5 oferece dois motores a gasolina DOHC de 4 cilindros com aspiração natural (não turbo); ambos com injecção directa. O motor 2.0L tem 155 cavalos de potência, enquanto que o 2.5L oferece 184 cavalos de potência.
Mazda chama-lhes Skyactiv G. Ambos os motores são muito semelhantes no design. A tecnologia Skyactiv não é baseada em algo completamente novo. Ao contrário, ela se concentra no refinamento geral das tecnologias de motores convencionais. A Mazda teve sucesso nisso. No geral, ambos os motores provaram ser sólidos e eficientes no consumo de combustível. Na nossa opinião, a Skyactiv G é actualmente um dos melhores motores a gasolina do mercado. Leia também: Prós e contras da compra de um carro com Injecção Directa.
Corrente de sincronização ou correia dentada? Tanto os motores 2.0L como os 2.5L Skyactiv G têm uma corrente de sincronização livre de manutenção; não há correia dentada. A corrente de sincronização não requer substituições regulares.
Projeto2016: Para 2016, o CX-5 recebeu um interior melhorado com melhor isolamento acústico e um sistema de informação e entretenimento diferente.
O CX-5 2013-2015 tem um sistema de áudio com botões regulares e um sistema de navegação TomTom opcional. O CX-5 de 2016 vem com o Mazda Connect com o interruptor comandante na consola central. A actualização de 2016.5 adicionou um travão de estacionamento electrónico.
Experiência de condução: É um SUV leve e desportivo e é exactamente assim que conduz. Ele se movimenta bem em curvas e manobras de emergência, embora o passeio seja mais do lado firme. Há algum ruído de estrada e vento, mas no geral é um bom carro para se conduzir. Com o círculo de viragem de 36,7 pés, o CX-5 sente-se ágil na condução citadina e segura bem a estrada na auto-estrada. Conduzimos o CX-5 de 2014 e 2016 e sim, o de 2016 parece um pouco mais calmo por dentro.
Pros: Poupança de combustível, motores sólidos, visibilidade, manuseamento desportivo, transmissão automática convencional, fácil de manter
Cons: Ruído da estrada e do vento, pequenos guinchos e guizos, condução firme, o interior pode usar melhores materiais, falhas no sistema de informação e entretenimento
Overall: O Mazda CX-5 é um dos melhores SUV compactos do mercado. A partir de Fevereiro de 2020, a Consumer Reports classifica o CX-5 2013-2016 acima da média de fiabilidade. Motores sólidos, boa economia de combustível, manuseio esportivo e qualidade interior são os principais pontos de venda.
Outra vantagem é que a parte inferior do veículo é protegida por peças plásticas de acabamento contra a corrosão. O motor 2.0L é bom a gás, mas sente-se um pouco abaixo da potência. O 2.5L é uma escolha melhor do nosso ponto de vista. O CX-5 2015 recebeu a menor quantidade de reclamações. Se estiver a comprar o CX-5 2016, verifique se as luzes LED de dia de funcionamento estão a funcionar correctamente e não a piscar.
Qual é a capacidade do CX-5 4WD sistema? O CX-5 tem um sistema de tracção integral automático simples. As rodas dianteiras estão sempre a funcionar. É enviada alguma quantidade de binário para as rodas traseiras quando necessário. Não é um sistema todo-o-terreno, mas ajuda em estradas com neve. Em termos de manutenção, o fluido na unidade de transferência AWD e no diferencial traseiro deve ser trocado regularmente. Ambos os serviços não são muito caros.
O que procurar ao comprar um Mazda CX-5 usado: Verifique os registos do histórico de serviço se estes estão disponíveis para se certificar que as mudanças de óleo foram feitas regularmente. Teste todas as funções do sistema de infoentretenimento para se certificar de que não está atrasado e todas as áreas do ecrã táctil respondem ao toque. Teste o aquecedor e o ar condicionado, assim como o teto solar e outros acessórios elétricos. Durante o test drive, tenha cuidado com ruídos anormais. Nos modelos anteriores, o capô podia vibrar ao conduzir na auto-estrada. Cuidado com os sinais de problemas de transmissão, tais como atrasos no acoplamento, escorregamento ou batidas na engrenagem após o coasting. No CX-5 2016-plus verifique se as faixas de LED dentro dos faróis (DRL) estão funcionando e não estão tremeluzindo. Cuidado com as luzes de aviso que permanecem acesas após o arranque do motor. Antes de comprar, é uma boa ideia ter o veículo devidamente inspeccionado por uma oficina de reparação automóvel independente.
Carros similares:
Manutenção: A Mazda não menciona a mudança automática do fluido de transmissão no programa de manutenção. Se quiser mudar o fluido da transmissão, recomendamos que o faça num concessionário Mazda, pois a transmissão requer um fluido especial Mazda. É uma boa ideia mudar o diferencial traseiro e o óleo da caixa de transferência pelo menos a cada 60-80K milhas. Os travões têm de ser reparados pelo menos uma vez por ano. Recomendamos o uso de óleo sintético de boa qualidade para o motor. Velas de ignição devem ser substituídas a cada 75.000 milhas, ou 120.000 km, de acordo com o manual do proprietário de 2016.
Recursos:
Safercar.gov – Verifique as recolhas pelo número do VIN
Mazda Connect – como funciona, FAQ, Guias de utilização.
Mazda TomTom navegação – para 2013-2015 CX-5: ajuda, actualizações de mapas.
Por Samarins.com Staff