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Minha Revisão Da Única Companhia Aérea Uma-Estrela do Mundo: Revisão da Air Koryo da Coréia do Norte

Air Koryo Review>Air Koryo Review da Coréia do Norte: Hoje vamos cobrir minha revisão da Air Koryo após voar de ida e volta entre Pequim, China e Pyongyang, Coréia do Norte. A Air Koryo é a companhia aérea estatal da Coreia do Norte e fascina muitos no mundo das viagens / aviação. Eu voei três vezes por semana entre Pequim e Pyongyang e vou discutir o produto duro (coisas que você pode tocar) e o produto macio (coisas que você não pode tocar, como o serviço).

Entendendo Air Koryo

Muito do que você ouve sobre Air Koryo é conjectura. Eu realmente voei e quero fornecer uma revisão real do Air Koryo como qualquer outra revisão da companhia aérea. O propósito não é entrar na discussão política mas simplesmente falar sobre uma companhia aérea sobre a qual muitos estão curiosos e não viram pessoalmente, muito menos voar.

Air Koryo é a companhia aérea oficial do governo da Coreia do Norte. Tem tido permissão para voar de novo/de novo para outros países. É mais “off” do que on. Actualmente, só têm autorização para voar para 2 países: China (Pequim & aeroportos de Shenyang) e Rússia (aeroporto de Vladivostok). Eles voam da sua base de origem, o Aeroporto Internacional de Pyongyang (aeroporto FNJ), que é o único aeroporto internacional da Coreia do Norte actualmente em funcionamento.

Isto deve-se tanto a um historial de falhas na resolução de problemas durante as inspecções da UE (quando a companhia aérea era autorizada a voar para lá) como à falta de supervisão transparente. Devido a não abrir seus livros para os reguladores & inspetores, eles tiveram a duvidosa honra de ser a única companhia aérea 1 estrela do mundo no Skytrax por um bom tempo. No momento, eles estão listados como “não classificados”, então isso tecnicamente não é mais verdade, uma vez que a Skytrax não foi capaz de revisá-los recentemente.

O que ganha uma classificação de 1 estrela na Skytrax?

Aqui está a descrição do Skytrax de uma companhia aérea com uma avaliação de 1 estrela:

Embora isso, os clientes que realmente voaram e forneceram avaliações sobre o Skytrax não classificam tão mal. Olhando para as classificações médias conta uma história muito diferente. As revisões são sempre subjetivas, obviamente, por isso depende do que você espera antes do vôo. No outro extremo está esta crítica da Bloomberg Travel, que a chama de a pior companhia aérea do mundo. Eu voei Air Koryo 4 meses após o voo deles, e discordo da sua crítica.

O processo de reserva

Air Koryo reviews on Skytrax não é tão simples como com outras companhias aéreas. O site oficial está aqui. Você pode consultar alguns vôos e horários, mas isso é o mais longe que você vai chegar. Apesar de existir um “guia de reservas online” que lhe diz os passos normais para reservar um bilhete online, não vai funcionar. Você não pode pagar online, devido a restrições econômicas, então esperar para classificar através do site agonizantemente baixo é inútil. A parte onde você escolheria os voos é a última seção do site que funciona. Se você COULD reservar, uma ida e volta entre Pequim e Pyongyang lhe custaria cerca de $350 por economia.

A verdadeira maneira de reservar vôos é entrar em contato com um de seus escritórios de vendas ou organizar uma excursão. O primeiro requer o segundo, então essa é a verdadeira resposta. Organize uma excursão à Coréia do Norte, e eles farão a ligação com seus contatos na Coréia do Norte para que seus vôos e vistos sejam reservados juntos. Esta é a única vez que tenho alguém a reservar voos para mim sem o meu envolvimento. Eu aludi a isso anteriormente, dizendo que o país não é tão difícil de visitar.

Check-In e Embarque no Aeroporto PEK de Pequim

Admito que fiquei surpreso por o vôo estar listado na tela de partidas. Ouvindo tantas vezes sobre a natureza secreta da Coréia do Norte, eu meio que esperava que o vôo fosse quase um segredo.

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Check-In

O processo de check-in foi suave e eficiente. É verdade, não houve muita fila. Eu ri um pouco para mim mesmo quando eles fizeram um check-in em classe executiva. Parece um pouco irônico em um produto estatal de uma nação socialista. Eu não tinha certeza se este quadro era permitido, então a qualidade não é muito boa.

Check-in seguiu os mesmos procedimentos que você esperaria. Perguntaram-me se eu mesmo fiz a mala, mostrei o sinal sobre itens proibidos e depois recebi o meu bilhete depois de verificar a minha mochila.

Dada a infrequência e o baixo número de vôos que operam, a Air Koryo utiliza o estoque de papel da Air China para os cartões de embarque.

As cadeiras foram atribuídas aleatoriamente. Eu recebi 7D, que é um assento no corredor. Eu sempre preferi assentos de janela mas senti que não deveria pedir um assento diferente.

Boarding

Boarding era padrão e eficiente. O Air Koryo tem até os seus pilotos standard + assistentes de bordo sinalização promocional perto da porta de embarque.

A sinalização standard na porta de embarque dizia-nos a hora de partida e o número do voo. Não havia codeshares. O embarque começou cerca de 35 minutos antes da partida, primeiro em classe executiva e depois em economia. Havia 3-4 passageiros em classe executiva e menos de 20 em classe económica, por isso foi rapidamente.

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Air Koryo Review – Hard Product

O “produto duro” são coisas que se podem tocar, tais como o avião, assentos, banheiros, kit de amenidade, etc. Vamos ver estes itens.

Air Koryo revisão

Air Koryo avião é um Tu-204-100 tardio-80s. A série Tu-204 é o único tipo de aeronave que a Air Koryo tem permissão para voar no espaço aéreo internacional. A aeronave é limpa e elegante.

No interior do avião, os itens típicos como informações do avião e cartão de procedimentos de emergência estavam nas costas do assento. Ausentes estavam uma revista a bordo e revistas duty free. (Eles passaram com um carrinho duty free mais tarde, no entanto.)

Bancos

O avião está equipado com 16 assentos de classe executiva em 4 filas de 2-2 e 150 assentos de classe econômica em configuração 3-3. Os assentos econômicos são vermelhos e cinzas com logotipos em relevo na capa do encosto de cabeça.

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Para mim, este é um assento econômico perfeitamente médio. É 100% comparável a outras companhias aéreas que voei nos EUA. Para um voo com pouco menos de 2 horas, é um assento perfeitamente aceitável com reclináveis e estofados padrão. Se você não soubesse, você o consideraria um assento padrão em uma companhia aérea padrão – melhor do que companhias aéreas com desconto, mas não tão bom quanto voos de longo curso.

Sistema de Entretenimento

É aqui que as diferenças começam. Não existe um sistema de entretenimento no seu assento. Fiel ao fato de os aviões serem do final dos anos 80, há monitores dobráveis do teto e um monitor grande na frente da cabine.

O que está acontecendo? Você verá canções patrióticas de Moranbong, a banda feminina que é a favorita do Presidente Kim Jong-Un. Eles cantam sobre ele, sobre o país, sobre a história, etc. Os vídeos musicais mostram filmagens de todas essas músicas. O entretenimento é o mesmo em todas as telas e não tem opções. Se você quiser ouvir, as hospedeiras têm fones de ouvido grátis para emprestar.

Summary of Hard Product

Overall, eu não acho que o hard product seja tão ruim assim. Acho que a análise da Air Koryo dos passageiros que voaram na companhia aérea mostra que eles receberam uma classificação de 1 estrela não necessariamente pelo produto, mas pela falta de supervisão e investigações adequadas. Não permitir que as pessoas avaliem adequadamente o desempenho da companhia aérea ganhou uma classificação de 1 estrela como punição. É assim que eu vejo as coisas. O produto não merece realmente 1 estrela.

Air Koryo Review – Soft Product

O “soft product” é algo que você não pode tocar, como o serviço e a atmosfera. Vou incluir a refeição como parte do serviço, mesmo que você possa obviamente tocá-la.

Meal

Há aqui um grande mistério. O famoso hambúrguer no Air Koryo – o que é isso? Há especulações e rumores, mas não há uma resposta oficial. A refeição é este simples sanduíche e um refrigerante de mirtilo.

Eu tinha dito à agência de turismo com antecedência que era vegan. Achei que isso poderia ser um problema na Coreia do Norte (não foi nada difícil, FYI). No vôo, meu sanduíche era uma fatia de tomate em um pãozinho. É isso.

Serviço

O serviço era de 2 extremos. Por um lado, as hospedeiras de bordo eram boas hospedeiras de bordo. Recebemos os briefings esperados sobre segurança, o piloto anunciou informações antes da descolagem, etc. Tudo isso foi perfeitamente normal e bom.

Onde o serviço se torna menos agradável é nas nuances culturais que você tem que navegar. Durante o embarque, onde você teria jornais para escolher em muitos vôos, a única opção era a versão coreana ou inglesa do The Pyongyang Times. Parece simples o suficiente, mas é aqui que navegar na cultura se torna difícil. Eu recusei o jornal por medo de violar regras rígidas sobre como você trata as fotos dos líderes (rasgar ou desrespeitar uma foto do presidente é um crime, e obviamente suas fotos são encontradas em todo o jornal).

As assistentes de bordo falavam inglês perfeito. A demonstração de segurança foi bilingue Coreano & Inglês. Sem saber que esta é supostamente a “pior companhia aérea do mundo”, você pensaria que era um vôo padrão preparando para uma distância média através da Europa ou costa a costa nos EUA. Eu classificaria o serviço como muito melhor do que qualquer outra coisa que eu tenha recebido em um vôo a menos de 2 horas.

Sumário de Produto Suave

Overtudo, o produto suave é muito bom. Quando você considera o tempo/distância voada, é surpreendente que você receba uma refeição (incluindo vários cursos em classe executiva). As comissárias de bordo são úteis e respeitosas. O seu inglês é impecável.

Overall Air Koryo Review

Overall, não acho que Air Koryo seja a pior companhia aérea do mundo. Nesta revisão do Air Koryo, vemos que os assentos são confortáveis e mantidos, mesmo se datados. Os comissários de bordo são respeitosos e prestativos, o que é mais do que posso dizer de numerosas companhias aéreas em que já estive. Ver um serviço de refeições em um vôo tão curto me surpreendeu. Só vi isso em vôos curtos na Índia, nunca em nenhum outro lugar.

Os negativos vêm com a navegação pelas nuances culturais em jogo durante o vôo, tais como expectativas comportamentais. Os outros negativos estão na conveniência, porque você tem que ir a um número muito limitado de cidades e colocar um trabalho extra para voar nesta companhia aérea. Isso é bastante inconveniente. O outro negativo é o preço. Sim, você recebe muito neste vôo curto, mas eu também paguei muito mais por este vôo curto do que alguma vez pagaria por um vôo de tempo/distância similar. Num voo tão curto, para mim pessoalmente, prefiro pagar menos e receber menos.

Pensamentos Finais

Eu já voei em algumas….companhias aéreas interessantes. Air Cubana de Cancun para Havana, Cuba sentiu como se as assistentes de bordo tivessem desaparecido e deixado todos a se defenderem após a decolagem. A Yeti Airlines de Bharatpur para Kathmandu, no Nepal, estava abalada pelas rajadas de vento que atravessavam os Himalaias, e nos perguntávamos se era seguro. RyanAir é sempre um rolo de dados sobre como os passageiros e a tripulação vão se comportar. Agentes da American Airlines e comissários de bordo podem ser bastante combativos às vezes.

Na minha perspectiva, esta revisão da Air Koryo mostra que não é realmente a pior companhia aérea do mundo. Ela tem algumas peculiaridades, isso é certo. A sua falta de transparência com os inspectores e as falhas em lidar com as exigências da UE forçaram-nos a obter uma má classificação, mas não creio que a classificação da Skytrax reflicta de todo no produto. Da minha avaliação do Air Koryo e das avaliações dos outros, há outras companhias aéreas que eu classificaria muito, muito pior que esta.

Se você voou no Air Koryo, como foi sua experiência?