Então você já deve ter ouvido o termo “vagão dorminhoco” e isto não se refere a um vagão que você descansa em.
Este é o termo para um vagão que parece simples ou “de fábrica”, mas que na verdade é rápido. Basicamente um “hot rod” incógnito.
Pode ser um carro clássico restaurado destinado a parecer simples mas com um motor rápido, muitos tipos trazem estes carros para a faixa de arrasto (normalmente em “corridas de ressentimento” onde não é cronometrado), ou pode ser um carro de fábrica simples que é um carro de grande performance disfarçado.
Para ir ainda mais longe pode ser um carro de performance (especialmente é um carro de fábrica original), que não muita gente conhece.
Um interessante carro com a traseira é na verdade um SUV, é o Saab 9-7x Aero 2008. É basicamente um Chevrolet Trailblazer SS em roupas Saab. Sim ele tem o motor V8 de 6.2 litros (LS2), que estava no Chevrolet Corvette, Pontiac GTO e Trailblazer SS.
É um veículo de produção limitada (como a maioria dos “sleeper cars” são), mas faz 390 cavalos de potência e vai de 0-60 MPH em menos de 6 segundos e corre a milha ¼ em meados de 12 segundos. Em um SUV de tamanho médio.
O GMC Envoy Denali que eu dirijo cai pouco nesta categoria, pois as pessoas pensam que é apenas um SUV simples (com o V6 de 4,2 litros), mas a menos que você conheça o crachá “Denali” na lateral significa que ele tem um motor V8 de 5,3 litros em que faz 300 cavalos de potência e vai de 0-60 MPH em menos de 7 segundos. Ver a surpresa das pessoas com a aceleração dos motores e o rosnado do escape é o motivo pelo qual adoramos “carros dorminhocos”.
Mas o melhor carro dorminhoco que conheço (é o carro que estou perseguindo), o Dodge Spirit R/T de 1991 & 1992. Parece um sedan “plain Jane”, mas debaixo do capô está um motor 2.2 turbocompressor com cabeças feitas pela Lotus. Ele cria 225 cavalos de potência e com uma transmissão manual (construída pela Getrag), foi o sedan americano de quatro portas mais rápido em 1991 & 1992.
No entanto, é um dorminhoco (e limitado a 1208 carros construídos em dois anos), a maioria das pessoas não sabe sobre a singularidade do carro. E agora que tem 25 anos e deveria ser um clássico de boa fé, mas o seu valor não é bem conhecido.
Nas últimas duas semanas dois destes carros estiveram em sites de licitação online. Um tinha estado anteriormente à venda no final do ano passado, era branco com as rodas “floco de neve” (como o retratado), e em forma decente fora de uma caixa de direcção com fuga de energia e precisa de uma pintura.
No entanto as licitações para ele nunca excederam os $ 3.500 e o preço “compre-o agora” foi de $ 5.200. Perguntei a um amigo próximo que é dono de um desses carros qual era o valor e ele pensou em algum lugar no meio.
Mas eu entendo as lances mais baixos, o carro tinha pintura descascada, e isso não é barato, pelo menos $ 1.500 do que eu sei. Mas este é um carro raro, por isso tem valor extra, certo?
O outro carro à venda era vermelho (o carro só veio em vermelho ou branco), mas tinha mais de 200.000 milhas, mas considerando os seus 25 anos de idade, não é muito mau, certo? Tinha algumas pequenas modificações que um purista poderia querer “desfazer”. Um crachá de porta-malas diferente e bitolas extras no interior.
Este carro também não vendeu, lances se aproximaram de 2.000 dólares mas a reserva não foi cumprida e não sabemos o que foi isso.
Isto é quando ser um dorminhoco pode trabalhar contra você porque não temos um preço base para trabalhar. Se você verificar o preço online guia o seu baixo para estes carros (menos de $ 3.000), porque eu não acho que eles nem sabem qual é o verdadeiro valor.
Como um “cara do carro” tudo o que eu sei me diz que estes carros deveriam valer mais, mas o mercado e os compradores ou não o reconhecem ou o carro é apenas o derradeiro dorminhoco.
Pense sobre isso da próxima vez que o que você acha que é um pequeno carro ou caminhão ao seu lado na auto-estrada e depois ele “te explode”, que meu amigo era um dorminhoco.
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