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Porquê o meu carro guincha?

Ruído de guinchar e ranger pode resultar de pequenos problemas que podem ser fáceis de corrigir, tais como cintos de segurança gastos ou pastilhas de travão, mas que podem apontar para problemas maiores com os sistemas de suspensão e direcção assistida que requerem um diagnóstico especializado para evitar avarias.

É importante prestar atenção quando ouvir ruídos de rangidos estranhos no seu veículo e não ignorar o som. O rangido pode ser um sinal de aviso precoce de que algo está errado, e você deve procurar aconselhamento especializado para resolver o problema.

Você precisa lembrar que é sua responsabilidade legal manter seu carro mantido e em boas condições de funcionamento.

Quando ouvir o som, tente manter uma nota de quando o ruído ocorre para ajudar a diagnosticar o problema. Por exemplo, isso acontece quando se liga a ignição? Enquanto o carro está ocioso? Ocorre quando se acelera ou vira? Ou, quando se ultrapassa um choque?

Por que é que o meu carro está a fazer ruídos de rangidos?

O guia do RAC para sons invulgares do carro faz notar que “os carros modernos são máquinas bem lubrificadas, por isso quando começam a fazer sons não devem, é uma preocupação.”

Aqui estão algumas das razões mais frequentes para ouvir ruídos de rangidos:

Qual é o ruído de ranger ao dirigir?

Determinar onde e quando o ruído de rangido ocorre irá ajudá-lo a avaliar e depois abordar o problema com o seu veículo.

Tremido ao ligar a ignição

Não se quer ouvir um som antes de iniciar uma viagem, mas se ouvir um ruído de rangido ao ligar a ignição pode haver duas razões que se encontram debaixo do capot: deslizamento do cinto de serpentina ou desalinhamento da polia e desgaste. A solução para ambos os problemas é a substituição.

A correia de serpentina alimenta alguns dos acessórios do seu carro, como o ar condicionado, a direcção assistida, o alternador, o ventilador e, por vezes, a bomba de água. Se o rangido for devido a um problema de correia que geralmente significa que é uma correia gasta, rolamentos gastos ou um problema com a tensão da correia.

Uma correia muito solta ou muito apertada também pode causar rangidos e pode ser um problema com a polia tensora, que fornece o grau certo de pressão para a correia. Se estiver muito solta a correia pode escorregar e por isso ranger.

Se estiver um pouco desgastada na serpentina também chamada de correia de acionamento, precisará ser substituída. Uma regra geral é de mais de cinco anos ou mais de 50.000 milhas ou consulte o manual do proprietário para ver o tempo ideal de substituição.

Polia do alternador com rangido

Existem polias para o ar condicionado, a direcção assistida, a ralenti, a tensão e o alternador no veículo e todas têm rolamentos que, se defeituosos, podem provocar a oscilação de uma polia e fazer esse som de rangido.

O desalinhamento ou desgaste da polia também pode estar em falta. A correia nas roldanas deve funcionar em linha reta, se elas estiverem se movendo de um lado para o outro em qualquer uma das roldanas, isso causará um som de rangido.

Embora não seja um grande problema para o carro, o rangido pode ser irritante, mas pode ser facilmente resolvido com a substituição da correia. Um bom mecânico irá determinar o que necessita de substituição.

Squeak em torno da cambelt

A cambelt (também chamada correia dentada) é um componente crítico que garante que a rotação da cambota e do eixo de comando – o motor de combustão interna do carro – esteja em sincronização.

As diretrizes do fabricante recomendam a freqüência com que ele precisa ser substituído porque, como todas as correias, ele é propenso a desgastes.

Um ruído de rangido poderia indicar uma correia solta e que está na hora de ser substituída. Um cambelt quebrado pode levar a outros danos colaterais e pode ser um conserto caro.

Squeaking from the water pump pulley

De acordo com o seu mecânico, às vezes aquele rangido que parece vir da área ao redor do cambelt também pode ser uma polia da bomba de água com defeito ou transferência de ruído devido ao escorregamento da correia da serpentina.

Os rolamentos em uma polia da bomba d’água farão um ruído. Eles podem eventualmente falhar e causar o sobreaquecimento do motor e levar a um problema caro.

Aquele ruído de ranger que soa como se viesse do cambelt também pode muito bem ser um deslizamento da serpentina ou da correia em V e o ruído é transferido para a correia dentada.

Tremendo quando acelera ou abranda

Se o seu carro está a ranger quando acelera ou abranda, pode ser a correia dentada em v ou v e precisa de ser verificada minuciosamente para detectar quaisquer fissuras ou buracos.

A correia v conduz todas as unidades auxiliares do veículo e se falhar, provocará a avaria do seu veículo.

No entanto, é uma fixação relativamente simples para substituir a correia trapezoidal.

Ruído de rangido quando carrega nos travões

O primeiro sinal de que as pastilhas de travão têm de ser substituídas é normalmente um ruído de rangido ou de grito quando engata os travões. Quando as pastilhas de travão se tornam finas devido ao desgaste, produzem esse ruído.

Este componente crucial, de acordo com a Carro e Motorista, é considerado um ‘item de desgaste normal’ que deve ser mantido para sua segurança e a segurança dos outros. O manual do seu carro dir-lhe-á com que frequência deve mudar as pastilhas de travão.

“Com a manutenção do carro, existem peças importantes e peças cruciais. As pastilhas de travão são cruciais”, diz o condutor do automóvel.

Alguns automóveis terão sensores de pastilhas de travão no painel de instrumentos que o alertarão quando for altura de mudar. Se o seu carro não tiver um sensor, então considere esse som de ranger como uma luz de aviso.

Squequeando ao rodar o volante

Um ruído de rangido ao rodar o carro pode ser causado por um problema no sistema de direcção assistida, sugerindo que pode estar a falhar. É perigoso se a sua direcção assistida falhar enquanto estiver na estrada.

Todos os componentes da direcção assistida: caixa de direcção, bomba ou mangueira, podem estar a afectar o seu desempenho. Mande verificar o seu serviço de direcção assistida por um mecânico qualificado para determinar o problema.

Pode ouvir um som de rangido se o fluido da direcção assistida estiver baixo ou contaminado. O fluido da direcção assistida é vital para a lubrificação do sistema de direcção assistida e uma fuga ou contaminação provocará o ruído.

Se o seu carro for novo e o rangido ocorrer como ao virar, pode ser que a caixa do volante se esfregue contra o revestimento interior, desgastando-o. É um problema com tempo quente, pois o material metálico da direcção expande-se para preencher o espaço entre os acabamentos interiores. Um problema que o seu mecânico vai ter de resolver.

Rugido enquanto o carro está a rodar

Se o seu carro está a guinchar e a puxar para o lado enquanto roda, então o culpado pode ser um par de coisas a fazer com os seus pneus:

A manutenção dos pneus é, naturalmente, uma exigência legal, importante para a segurança e pode ter impacto no seguro do seu carro se os pneus danificados resultarem num acidente.

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Michelin sugere verificar regularmente os pneus para se certificar de que os pisos não estão gastos. Considere substituí-los se tiverem mais de cinco anos de idade. Verifique também a pressão dos pneus com frequência (a cada 2-3 semanas) para ver se alguns estão com pressão insuficiente.

Se os pneus estiverem constantemente com pressão insuficiente, leve o seu carro a uma garagem para que sejam examinados para verificar se estão danificados. Se a direcção estiver desligada juntamente com um som de berro, os pneus podem precisar de ser realinhados.

Por vezes, o ruído que se ouve pode ser de pneus que se encontram na estrada e são normais, como explica o Tyre Shopper. Contudo, os ruídos estranhos dos seus pneus devem ser sempre verificados.

Ruído da suspensão

Um ruído de rangido da suspensão no seu carro pode indicar que existe um problema maior.

O sistema de suspensão absorve os choques, vibrações das rodas devido a choques e imperfeições, tais como buracos na estrada. Proporciona uma condução suave.

Se um ruído de rangido for resultado do sistema de suspensão, este pode ser accionado pelo desgaste de qualquer dos seus componentes, desde molas, amortecedores até às juntas esféricas e casquilhos gastos. Ou, se o sistema de suspensão perder a sua lubrificação.

Prevenir ruídos de rangidos do carro com manutenção regular

Conhecer as causas dos sons estranhos que o seu carro está a fazer pode ajudá-lo a descobrir onde está o problema e a resolvê-lo ou procurar aconselhamento especializado.

Mas para garantir a segurança e fiabilidade do seu carro, mantenha a manutenção regular do seu carro. O RAC apresenta dicas para a manutenção do seu veículo e recomenda uma verificação quinzenal.

RAC patrulha embaixador, Chris Burgess notou que quando ele saía para as avarias, ele verificava rotineiramente o nível de água, líquido de refrigeração e óleo e frequentemente descobria que o óleo estava no fundo da vareta de medição e o líquido de refrigeração baixo.

Ele acrescentou: “Qualquer um dos dois pode ter um impacto catastrófico no motor e ainda assim é fácil para o motorista ficar de olho neles e adquirir o hábito de uma verificação quinzenal”

Um ruído estridente terá impacto no meu seguro?

A manutenção regular do veículo ajuda a mantê-lo a si e aos outros em segurança e prolonga a vida do seu carro. Também é exigido pela cobertura do seguro do seu carro.

O seguro de automóvel não paga qualquer reparação de manutenção. Cabe a você certificar-se de que seu carro está em bom estado de conservação e que você não está violando nenhum termo da apólice no caso de um acidente.

As diretrizes do governo também são claras que você é responsável por certificar-se de que seu veículo está seguro para dirigir. Lembre-se que seu veículo ainda pode ser considerado inseguro mesmo com um certificado MOT válido atual.

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Conduzir veículos em condições perigosas pode incorrer:

>Adicionar pontos de penalização à sua carta de condução pode significar pagar um extra no seguro automóvel.

Verifica a tua apólice de seguro e compra pelo melhor valor

Se fores condenado por infracções de automobilismo o teu seguro pode ser afectado negativamente, resultando em prémios mais elevados ou, em casos extremos, na incapacidade de obter um seguro no futuro.

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Lê a letra miudinha dos documentos da tua apólice para garantir que o teu seguro não é invalidado. A Associação de Seguradoras Britânicas (ABI) recomenda que faça compras para o seu seguro automóvel para obter o melhor valor para o seu dinheiro.

O mesmo se aplica se você possui um seguro temporário ou apólices de multi-seguros, leia as letras miúdas.