Como porto e estibordo nunca mudam, são referências inequívocas que são independentes da orientação do marinheiro e, como resultado, os marinheiros usam estes termos náuticos em vez de esquerda e direita para evitar confusão.

Você já se perguntou porque os marinheiros usam os termos ‘porto’ e ‘estibordo’, ao invés de esquerda e direita nos navios?

No passado, os navios costumavam ter lemes na linha central e eram controlados usando um remo de leme. Como é o caso hoje em dia, naquela época também a maioria das pessoas era destro.

Assim, como a maioria dos marinheiros era destro, o remo de leme usado para controlar o navio estava localizado sobre ou através do lado direito da popa.

Por esta razão, a maioria dos marinheiros chamavam o lado direito de ‘lado de leme’, que mais tarde era conhecido como ‘estibordo’.

A palavra ‘estibordo’ é a combinação de duas palavras antigas: stéor (que significa ‘steer’) e bord (que significa ‘o lado de um barco’).

O lado esquerdo é chamado ‘bombordo’ porque os navios com pranchas de direcção ou pranchas estreladas atracavam em portos do lado oposto do prancha de direcção ou estrela.

Como o lado direito era o lado do prancha de direcção ou estrela, o lado esquerdo era o lado de bombordo. Isto foi decidido para que a doca não interferisse na operação da prancha de direção ou estrela.

Outra razão pela qual o lado esquerdo é ‘porta’ é porque soa diferente de ‘estibordo’. Originalmente, os marinheiros chamavam o lado esquerdo de ‘larboard’, que era facilmente confundido com ‘estibordo’, especialmente quando as condições difíceis no mar dificultavam a audição. A mudança foi feita para levar a um nome alternativo distinto.

Namely, o antigo nome inglês para o lado de bombordo soava como ‘backboard’. Em navios grandes, o marinheiro que usava a direcção tinha as costas viradas para o lado esquerdo do navio.

Como resultado, ‘backboard’ foi chamado ‘laddebord’, que é o lado de carregamento do navio. Mais tarde, o ‘laddebord’ tornou-se ‘larboard’, causando a confusão que levou à mudança para o porto.

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