Visão geral da viagem
Fizemos esta viagem num dia quente e seco em Maio, depois de vários dias sem chuva. Um bom pedaço da primeira parte do rio é de centímetros de profundidade e houve algum transporte envolvido. E também uma maldição. Espere um pouco de moagem sobre barras rochosas rasas no meio do rio em lugares e se você tiver um caiaque de fibra de vidro, eu sinto muito. Para caiaques novatos, existem partes deste rio que correm na classe IV+ para a classe V e este não é um rio para remar em águas altas ou em trechos específicos. Deixe isso para os profissionais e fique na área entre a Piney River Road e o Parque de Campismo Piney River e você realmente não pode se machucar sem esforço.
A melhor maneira de entrar no rio sem pagar por transporte é na Old Piney River Bridge (colocado no local no google maps está abaixo). Se você não quiser fazer a primavera por $5, há um lugar de estacionamento (singular) mais ou menos no canto noroeste da ponte. Há um caminho desgastado até o rio, mas sua entrada será uma merda, pois você praticamente tem que pular e deslizar os barcos para baixo.
Em maio de 2010, a área do meio do Tennessee foi atingida por inundações catastróficas e este rio ainda mostra os efeitos. Enormes árvores caem ao longo de todo o rio e há uma grande quantidade de quedas de água e alguns filtros. No início da corrida, você pode ver os destroços da velha ponte que foi destruída pelas águas da enchente. A água fica muito rasa nos lugares quando o verão chega. Olhe em frente para a água azul para evitar ficar bem centrado numa barra de cascalho.
O rio Piney cai a cerca de 8 pés por milha para que haja algumas pequenas corredeiras agradáveis com as quais você terá que lutar. Após a cheia, há uma tonelada de detritos que você tem que evitar e em águas mais altas, isto pode ser um desafio e facilmente uma corrida de classe III. A maior parte disto está na categoria de classe II, que é fácil o suficiente, mas para o novato, você pode se ver tombado várias vezes. Felizmente, a não ser que você se deixe cair sem sentido, você não se afogará porque estes rápidos não têm mais de um metro de profundidade na maioria dos lugares.
Este rio é adorável, mas também é um lixo. 99% das pessoas que você vai encontrar na água vão ser saloios com famílias que carregam equipamentos de pesca, e fumar e beber. Aparentemente, eles simplesmente deixam o seu lixo onde quer que estejam, o que é bastante infeliz. Por outro lado, a velha estação de esgoto não leva mais água aqui.
Nesta corrida você vai passar por baixo de três pontes. A primeira na Pinewood Road, a segunda na Highway 48 e a última no final, que é a Highway 230, onde você esperançosamente teve a previsão de estacionar o seu carro ou providenciar o transporte. Uma vez que você chegue à ponte da Highway 48, você está aproximadamente na metade do caminho e o rio fica mais largo e profundo, ainda pontuado por corredeiras ocasionais com curvas íngremes e coisas que você quer evitar.
Você saberá que sua corrida está no fim porque você verá outra ponte, mas esta está repleta de crianças caipiras. Eles gostam de saltar da ponte. Isto é Darwinismo em ação, mas certifique-se de olhar para cima antes de ir para debaixo da ponte para sair pelo lado esquerdo. Há miúdos parvos lá em cima e podem não se aperceber que estás a ir por baixo. Não faz sentido morrer com eles.
Você vai querer sair daqui como nos dizem que os escombros das cheias de 2010 tornaram grande parte do resto da viagem até a Ponte Vernon (mais de 2 milhas rio abaixo) em grande parte intransitável.
Alojamentos:
Há um outfitter aqui (pinewoodcanoecamp.com) mas, caso contrário, traga o que você precisa.
Nunnelly TN não é muito no caminho das amenidades e seu armário de comida e gás está a 10 milhas de volta para a interestadual que tem um McDonalds e um posto de gasolina. O serviço celular é esquemático ao longo da unidade, mas há um sinal na saída.
Taxas:
Nenhuma
Direções:
I-40, saída 163.
Ver pinos no Google maps abaixo para colocar e tirar:
https://maps.google.com/maps/