South Carolina é um dos poucos estados que não exige motociclistas acima de 21 anos de idade para usar capacete. Embora estas leis pareçam simples, elas frequentemente levantam questões quando se trata de procurar danos após um acidente de motocicleta, especialmente se o motociclista sofreu um dano cerebral na colisão.
Neste artigo, espero esclarecer equívocos comuns respondendo a perguntas que frequentemente ouvimos sobre as leis de capacete de motocicleta da Carolina do Sul.
- Lei dos Capacetes de Motocicleta do Estado
- Padrão de Capacetes de Motocicleta DOT da Carolina do Sul
- Posso ainda arquivar um processo judicial após um acidente de motocicleta se eu não estivesse usando um capacete?
- Negligência Comparativa e Quedas de Motocicleta na Carolina do Sul
- Receba Ajuda de um Advogado de Lesão de Motocicleta da Carolina do Sul
- As leis estaduais de capacete de motocicleta
- Padrões de Capacete de Motocicleta DOT da Carolina do Sul
- Ainda posso entrar com uma ação judicial após um acidente de motocicleta se eu não estava usando capacete?
- Negligência Comparativa e Quedas de Motocicleta na Carolina do Sul
- Obter Ajuda de um Advogado de Lesão de Motocicleta da Carolina do Sul
As leis estaduais de capacete de motocicleta
As leis de capacete de motocicleta da Carolina do Sul só se aplicam a motoristas com menos de 21 anos de idade. Qualquer condutor com 20 anos ou menos que não use capacete enquanto estiver operando uma motocicleta pode ser multado e multado. Aos 21 anos de idade, entretanto, os motociclistas podem usar capacete a seu critério.
A Carolina do Sul tinha anteriormente uma lei universal de capacete, exigindo que motociclistas de todas as idades usassem capacete enquanto operavam seus veículos. Esta lei foi promulgada em 1967, mas mudou em 1980 para se aplicar apenas a motoristas com menos de 21.
Apesar das leis de capacete da Carolina do Sul, se você sofreu um TCE em um acidente de motocicleta, os ajustadores de seguros podem argumentar que sua falha em usar um capacete contribuiu para a gravidade do dano cerebral. O ajustador pode argumentar que como resultado, a recuperação do motociclista ferido deve ser limitada. Ao lidar com a companhia de seguros – além de um traumatismo cranioencefálico – contratar um advogado experiente em acidentes de motocicleta pode ser de grande ajuda nas negociações.
Padrões de Capacete de Motocicleta DOT da Carolina do Sul
De acordo com o Departamento de Transportes da Carolina do Sul, capacetes de motocicleta devem cumprir certos regulamentos a fim de serem rotulados como “DOT compliant”. Estas regras estão em vigor para proteger os motociclistas de concussões e outros ferimentos na cabeça no caso de um acidente. A National Highway Traffic Safety Administration estima que mais de 1.859 vidas foram salvas em 2016 por causa dos capacetes de motocicletas.
Para serem vendidos nos Estados Unidos, os capacetes de motocicletas devem estar em conformidade com a Federal Motor Vehicle Safety Standard 218. FMVSS 218 estabelece níveis mínimos de espessura, proteção contra impacto e absorção para ajudar a prevenir lesões cerebrais ou morte em um acidente de motocicleta.
De acordo com as regras, capacetes de motocicleta devem:
- Conter um revestimento interno grosso – O revestimento interno de todos os capacetes deve ser firme e medir cerca de uma polegada de espessura.
- Dispor de um peso substancial – Os capacetes devem pesar cerca de 3 libras para serem considerados seguros.
- Dispor de uma correia no queixo e rebites – Todos os capacetes de motocicletas devem ter um sistema de retenção adequado para manter o capacete no lugar. Isto normalmente inclui uma correia para o queixo que é devidamente fixada ao capacete.
- Inclua um adesivo do fabricante – Todos os capacetes de motocicletas compatíveis com o DOT devem ser rotulados para incluir o nome do fabricante, o modelo, o tamanho, o mês/ano em que foi fabricado, seus materiais e instruções para o proprietário.
Os fabricantes de capacetes são responsáveis por testar seus produtos e garantir a conformidade. Uma vez que um capacete cumpra todas as normas FMVSS, ele deve ser vendido com um adesivo DOT. A cada ano, a SCDOT realiza testes de conformidade para garantir que os fabricantes estão cumprindo as regras e regulamentos. Os resultados desses testes são publicados no site público do SCDOT.
Elmos de motocicletas não conformes muitas vezes não protegem os motociclistas contra traumatismos na cabeça em caso de naufrágio. Se você foi ferido em um acidente de moto na Carolina do Sul e suspeita que seu capacete não o protegeu adequadamente, estamos aqui para responder quaisquer perguntas que você possa ter.
Ainda posso entrar com uma ação judicial após um acidente de motocicleta se eu não estava usando capacete?
A resposta curta é “sim”, mas me permita explicar. É algo em que nenhum piloto gosta de pensar, mas o facto é que conduzir uma mota carrega um nível de perigo inerente e os acidentes podem causar lesões devastadoras. Mesmo o motociclista mais cuidadoso na estrada nem sempre pode explicar o comportamento dos outros condutores. Mais cedo ou mais tarde, outro veículo pode causar um acidente com um motociclista e o motociclista pode não estar usando capacete na Carolina do Sul. Em situações como esta, uma das maiores perguntas que os advogados são feitos é das vítimas que se perguntam se ainda podem mover uma ação legal contra o outro motorista pelo acidente.
A sua falta de capacete não é considerada um ato de negligência se você tem 21 anos ou mais porque você não tem o dever de usar capacete. Portanto, a resposta a se você pode entrar com uma ação judicial é um “sim” qualificado, independentemente da sua idade. Você pode absolutamente entrar com uma ação contra outro motorista cuja negligência ou imprudência causou o acidente de motocicleta, mesmo que você não estivesse usando capacete.
Negligência Comparativa e Quedas de Motocicleta na Carolina do Sul
Quando o outro motorista oferece um desafio à sua ação, a Carolina do Sul segue um tipo de lei chamado “negligência comparativa” para determinar quem é responsável pelos ferimentos e outros danos. O que isto significa é que sob a lei da Carolina do Sul, mesmo que você seja considerado parcialmente responsável pelo acidente, você ainda é elegível para receber indenização, desde que você possa demonstrar que o outro motorista (ou motoristas) foi mais de 50% responsável pelo acidente.
Ao determinar sua indenização final sob as regras de negligência comparativa, o julgamento ou acordo será reduzido com base na responsabilidade que você é considerado responsável pelos seus ferimentos. Por exemplo, se o tribunal considerar que o outro condutor é 80 por cento responsável pelo acidente e que você é responsável pelos restantes 20 por cento, a sua indemnização será reduzida em 20 por cento. Nesta situação, se você receber um veredicto de $500.000 do júri, este será reduzido para $400.000. Entretanto, se você for considerado responsável por mais de 50%, você não será elegível a receber nenhuma indenização.
Obter Ajuda de um Advogado de Lesão de Motocicleta da Carolina do Sul
Se você sofreu um acidente de motocicleta, não hesite em procurar um advogado de danos pessoais o mais rápido possível. Um advogado pode ajudá-lo a proteger seus direitos legais em um acidente e determinar se você é capaz de recuperar os danos da pessoa ou empresa responsável pelo seu acidente.
Even se você for menor de 21 anos e em violação às leis de capacete do nosso estado, você ainda pode ser a devida compensação. Nossos advogados estão aqui para ouvir a sua história e responder quaisquer perguntas que você possa ter sobre o seu acidente e como as leis do capacete da Carolina do Sul podem afetar o seu caso. Entre em contato conosco via chat ao vivo, formulário de contato, ou ligando para nosso escritório em Columbia pelo 803-790-2800 ou para nosso escritório em Myrtle Beach pelo 843-427-2800.
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