Existe uma vala de anel da Idade do Bronze em Pirehill sugerindo ocupação em tempos pré-históricos (Arqueologia do Condado).
A pedra encontra-se dentro do território da tribo Celta da Idade do Ferro ‘the cornovii’ (povo do chifre; talvez um deus chifre ou característica topográfica) mencionada por Ptolomeu do século II d.C. em Geographia. A noroeste da Pedra encontra-se uma das suas fortalezas que tem vista para o Trento e talvez para a produção de sal na região.
A história inicial da Pedra não é clara e obscurecida pelo romance medieval do século XII no que respeita ao assassinato dos príncipes saxões Wulfad e Rufin pelo seu pai Wulfhere de Mércia que alegadamente tinha a sua base perto de Darleston (Wulfherecester). O assassinato de Wulfad no século VII e seu subsequente sepultamento sob um cairn de pedras é a história tradicional (descrita como ‘historicamente sem valor’ por Thacker 1985: 6).
Mais pesquisas recentes apontam para possibilidades mais antigas, embora não menos interessantes e tangíveis, em relação ao seu nome e fundação. Ao redor de Stone encontram-se vários sítios romanos britânicos e não é inconcebível que os restos de pedra de uma ponte ou marco, talvez continuando a estrada romana de Rocester à Ponte Blyth e depois potencialmente através de Stone, seja aludido no nome. O povoado de Walton (que agora forma um subúrbio) é Brythonic antigo (nome do lugar celta/ancião britânico). A derivação mais provável para a maioria dos lugares chamados Pedra é de uma megalite pré-histórica, marco romano, uma rocha natural ou formação rochosa, ou de “um lugar onde a pedra foi obtida” e um afloramento de arenito Keuper no lado norte da Pedra, longa pedreira para materiais de construção, pode ser a característica topográfica a partir da qual o lugar foi nomeado. Também pode ser notado que uma pedra enorme ou errática é registrada no Lote Comum e a esse respeito não está claro se o Campo de Pedra aqui, um dos campos abertos de Pedra é “o campo em Pedra” ou “o campo com a pedra”.
North Pirehill Farm
Pedra dentro do Pirehill hundred de Staffordshire com o nome da vizinha Pire Hill.
Em 1251, Henrique III concedeu a Stone um alvará de mercado.
The Common Plot (aka Mudley Pits) é uma grande área de terreno comum aberto e arborizado, localizado ao norte da cidade de Stone. O Duque de Cumberland construiu extensas fortificações de inverno e um acampamento aqui, cujos vestígios ainda podem ser vistos, durante o inverno de 1745/46. O objetivo do acampamento era fazer o exército do Duque descer das terras geladas de Staffordshire Moorlands e Peak District, onde eles tinham procurado impedir um avanço sobre Londres por uma força de 6.000 rebeldes jacobitas. Pensava-se que os rebeldes estavam a usar rotas de cavalos de carga sobre o alto país, com o objectivo de chegar a Derby. Stone também era estratégico para evitar que qualquer grupo jacobita separatista atravessasse o País de Gales para recrutar mais homens para lá. Mas com o inverno chegando, os jacobitas decidiram recuar para a Escócia.
Stone Urban District era um distrito urbano. Era baseado na paróquia civil de Stone, que equivale à cidade de Stone. Houve duas emendas em partes da paróquia de Stone Rural no Distrito Rural de Stone foram transferidas. O distrito foi abolido pela Lei do Governo Local de 1972, e substituído pela Junta de Freguesia de Stafford e pela Câmara Municipal de Stone. Esta última publica uma história da Pedra.
EtimologiaEditar
O significado do nome do lugar é exactamente o que se diz, uma “pedra, pedra”, do inglês antigo stān (pedra).
A história local é que a cidade recebeu o nome da pilha de pedras retiradas do rio Trento levantadas nas sepulturas dos dois príncipes, Ruffin e Wulfad, mortos em 665 d.C. pelo seu pai, o rei Wulfhere de Mércia, por causa da sua conversão ao cristianismo. No entanto, esta lenda é improvável que seja verdadeira. Wulfhere já era cristão quando se tornou rei, e a história em que provavelmente se baseia é ambientada por Bede em outra parte do país mais de dez anos após a morte de Wulfhere.
A igreja construída sobre estas pedras em 670 durou até o século IX antes de ser destruída por dinamarqueses invasores. Foi substituída em 1135 pelo Priorado de Pedra Agostiniano, que sobreviveu até sua dissolução no reinado de Henrique VIII. O edifício desabou em 1749 e a atual igreja de São Miguel foi construída em 1758. Tudo o que resta do priorado original é o undercroft com costelas que forma as fundações abaixo da Casa do Priorado, que está localizada na Rua Lichfield, em frente ao Frank Jordan Community Centre.
RoadsEdit
Stone stands no vale do rio Trento, e foi um importante ponto de parada para as diligências em uma das estradas viradas no século XVIII. Um diretório para 1851 diz que Stone era uma cidade muito animada, e uma grande avenida para ônibus, transportadoras e viajantes. Nada menos que 38 ônibus de diligência passavam diariamente pela cidade. A principal rota de coaching era a de Londres para Holyhead, via Watling Street até Lichfield e depois de Lichfield para Holyhead via A51.
Para apoiar o comércio de coaching Stone era um ponto de paragem principal com muitas pousadas de coaching para refrescar tanto os cavalos como os viajantes. Albergues notáveis incluem o Crown Hotel, Crown & Anchor, Red Lion e o Black Horse Inn.
The Trent and Mersey CanalEdit
Stone – Trent & Mersey Canal
Trent & Mersey Canal at Stone
Portas de bloqueio e The Star, Pedra
O rio Trento, que atravessa a cidade, tinha sido usado para embarcações de transporte de carga desde a época romana, mas mais para o interior só podiam ser usadas embarcações menores. As flutuações sazonais na profundidade da água provaram ser intransponíveis, embora a carga pudesse ser transportada do mar até ao sul até Wilden Ferry (a sudeste de Derby), onde o rio Derwent se junta ao Trent e aumenta a quantidade de água, depois por estrada. Antes das estradas alcatroadas, as viagens por terra por estradas eram lentas e os artigos delicados eram propensos a rupturas no terreno acidentado.
James Brindley, o construtor do canal, apresentou o esquema para construir o que ele chamou de Grand Trunk Canal para ligar os dois rios, Mersey e Trent em 1766. Foi apoiado por Josiah Wedgwood, que viu que oferecia uma forma eficiente de levar as matérias-primas para as olarias e transportar os produtos acabados para os seus clientes.
Até 29 de setembro de 1772 (Brindley morreu em 27 de setembro), 48 milhas do Grande Canal Tronco (agora conhecido como o Canal Trent e Mersey) de Wilden Ferry até Stone era navegável – o comprimento passado Burton-on-Trent sendo completado em 1770.
No final do Star Lock foi realizada uma grande abertura, e durante esta abertura um canhão foi disparado em comemoração. No entanto, o desastre aconteceu e o canhão danificou a nova eclusa, exigindo uma reconstrução.
Stone tornou-se a sede da companhia do canal com seu escritório em Westbridge House, localizado então abaixo da Eclusa Estrela no que agora é Westbridge Park. Os escritórios foram mudados depois para Stoke-on-Trent.
Indústria cervejeiraEditar
O armazém da Cervejaria de Joule, no Canal de Trent e Mersey em Stone
Devido à qualidade da água local debaixo de Stone dois cervejeiros foram localizados aqui levando a tradição dos monges agostinianos de fazer cerveja. O mais notável foi John Joule & Sons Ltd, estabelecida em 1780. A empresa foi adquirida pela Bass Charrington em 1968, e deixou de fabricar cerveja no final de outubro de 1974. A cervejaria foi demolida no outono de 1977. A fábrica de engarrafamento adjacente foi fechada alguns anos antes. O canal desempenhou um grande papel na exportação de cerveja. Joules já possuía um par de barcos que entregavam carvão à cervejaria e já nos anos 50 tinha o número de telefone “Stone 1”. As lojas de cerveja e a fábrica de engarrafamento de Joules continuam a ser um edifício imponente no canal e podem ser claramente identificadas pelo logotipo da cruz vermelha de John Joules na alvenaria.
A segunda cervejaria foi Montgomery & Co, adquirida pela Bent’s Brewery Co de Liverpool em 1889. A cervejaria estava localizada no que é hoje o Parque Industrial Mount. Foi também adquirida pela Bass e encerrada em 31 de Março de 1968. Embora a indústria cervejeira em Stone tenha cessado após o fechamento de Joules e Bents, após uma aquisição agressiva das cervejeiras vizinhas Burton sobre Trent nos anos 60 e 70, nos últimos anos ela começou de novo com a abertura da cervejaria Lymestone em 2008. Esta microcervejaria familiar é baseada em parte da cervejaria original Bents.
The Star Inn, Stone
Mais recentemente, uma segunda microcervejaria, comercializada sob o nome de Joules, abandonando o ‘John’ devido a razões de marca registrada, começou a fabricar cerveja em Shropshire. Uma pinta de Lymestone e Joules pode ser degustada no Swan Inn; a cervejaria Lymestone Brewery também tem sua própria casa pública – The Borehole Inn, situada ao lado da própria cervejaria.
The Star Public House foi totalmente licenciada em 1819, embora o edifício seja anterior ao canal em cerca de 200 anos. O edifício foi no seu tempo um açougue e um matadouro. Estabelecimento para cavalos de barco estava disponível até os anos 50 e o negócio dependia muito do canal para o comércio.
Transporte PúblicoEditar
A chegada do caminho-de-ferro foi para acabar com a era de Stone como uma cidade de treino e canal. A North Staffordshire Railway abriu sua linha principal de Stoke-on-Trent através de Stone até Norton Bridge em 3 de abril de 1848; no ano seguinte uma ramificação de Stone até Colwich começou a operar.
Uma indústria que floresceu sob a era ferroviária foi a indústria de calçados, no seu auge em 1851 havia 16 fábricas de calçados. A indústria no entanto declinou depois que a Austrália, o principal mercado de calçados, impôs um imposto de importação sobre a indústria.