Total dos cinco primeiros Porsche 996s do 911 já construídos
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- Josh Barnett
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Desde a sua introdução em 1998, o Porsche 996 não foi tão bem recebido como as gerações anteriores do querido carro desportivo de Zuffenhausen. Talvez tenha sido a mudança para o resfriamento de água, ou talvez tenham sido aqueles faróis de “ovo frito” divisivos.
Even, com o passar do tempo, a geração 996 do Porsche 911 continua a dividir opiniões (algo não ajudado pela percepção da proliferação de problemas de rolamentos IMS).
No entanto, aqui no Total 911, somos um grande fã de todos os tipos de Porsche 996, tanto que quisemos partilhar os nossos cinco favoritos consigo como prova de que o 911 mais radical alguma vez criado é também um dos melhores:
5) Porsche 996 Carrera 4S
A famosa ‘Carrera S’ só conseguiu chegar à traseira de um Porsche 996: o C4S, um carro que se está a tornar rapidamente num ícone moderno. Com a sua aparência inspirada no Turbo, o Powerkit opcional e os grandes luxos de digressão adicionados, este foi um Porsche 911.
4) Porsche 996 GT3 RS
Número quatro desta lista poderia muito facilmente ter sido o 996 GT2, no entanto, o primo do Widowmaker Rennsport é igualmente incrível, afinando o chassis do 996 GT3 para criar a melhor geração de 996 de manuseamento por aí. Os gráficos inspirados no RS ’73 da Carrera também foram um belo toque.
3) Porsche 996 Carrera Gen1
O Porsche 996 Carrera Gen1 foi o carro que chocou os fiéis Zuffenhausen no seu lançamento. No entanto, apesar do seu motor de 3,4 litros arrefecido a água e da partilha de peças com o Boxster, o Carrera 996 foi um enorme sucesso de vendas, salvando a Porsche da bancarrota. Pinky Lai estava certo, temos muito a agradecer a este 996 por.
2) Porsche 996 Turbo
Embora para alguns possa parecer um pouco frio, é difícil negar que o Porsche 996 Turbo é um formidável 911, fornecendo velocidade de supercarro por uma fracção do custo. Ele moveu os postos de meta de desempenho e, como o primeiro 996 com os faróis revistos, também era muito bonito.
1) Porsche 996 GT3 Gen1
Não foi uma escolha óbvia? A primeira geração do Porsche 911 GT3 foi o carro que tornou o 996 mais fixe. De repente aqui estava um carro, completo com faróis de ‘ovo frito’ para aspirar. Um dos maiores carros de sempre do Porsche, o 996 GT3 Gen1 ajudou a criar a lenda do Mezger.