Uma das vantagens mais impressionantes que as motocicletas elétricas têm sobre seus irmãos movidos a gás é sua capacidade inerente de aceleração extrema. Com um torque elevado que está imediatamente disponível com uma torção do pulso, os motores eléctricos são capazes de fornecer um desempenho que é quase impossível de igualar com um motor a gás de potência equivalente.
E talvez nenhuma moto eléctrica exemplifica melhor este desempenho extremo do que a motocicleta eléctrica LS-218 que estabelece o recorde LS-218 de relâmpago.
A super moto eléctrica LS-218 da Lightning Motorcycle
O nome LS-218 vem do seu recorde mundial de velocidade para a moto eléctrica mais rápida a 218 mph (351 km/h).
Esta velocidade é possível em grande parte devido ao motor IPM de 150 kW (200 cv) refrigerado a líquido.
Com 168 pés-lbs (228 Nm) de torque, a LS-218 é a moto elétrica de produção mais potente do mundo.
As sete motocicletas elétricas de conceito poderoso reveladas no ano passado não tocaram nesses números.
Mas para que se traduz esse tipo de torque no mundo real? O LS2-18 pode atingir 0-60 mph em 2,2 segundos e 0-100 mph em 5,5 segundos.
Verifica o vídeo abaixo de um LS-218 no dyno antes de o entregar a um cliente. Você pode ver a moto acelerar de 100 mph para 150 mph em apenas 2 segundos.
Lightning LS-218 pré-entrega dyno tuning a 160+ mph #LightningMotorcycles #Lightning #LS218 #ElectricMotorcycle #Superbike #Dyno pic.twitter.com/STREf7T9Na
– LightningMotorc (@LightningMotorc) 2 de fevereiro de 2019
Se o sprint inicial até 100 mph parece bastante lento (relativamente falando) aos 7 segundos, não se preocupe. Eles estão apenas babando no dyno. Como Matt Schulwitz explicou à Electrek:
“Na verdade não podemos nem mesmo aplicar o acelerador até depois de 100 mph, porque há tanto torque disponível que ele apenas gira e fuma o pneu no díno. No entanto, você pode ver o LS-218 puxa de 100 mph para 150 mph em cerca de 2 segundos.”
É esse tipo de potência e torque que tem ajudado o LS-218 a conquistar uma série de prêmios e quebrar vários recordes.
Como Schulwitz descreve:
“O motor é totalmente resfriado por líquido e projetado para nunca superaquecer, mesmo nos cenários mais intensivos de corrida e pilotagem. Validámos a nossa tecnologia automóvel ao ganhar o Pikes Peak International Hill Climb Overall – vencendo o 2º classificado (Ducati) por mais de 20 segundos – assim como inúmeras outras vitórias em corridas”
Não só o LS-218 é rápido e potente, como também é totalmente legal de rua e já está a ser entregue aos clientes. Não é barato, variando de $38.888 para o modelo de 12 kWh até $46.888 para o modelo de 20 kWh, que é avaliado em 180 milhas (290 km) de alcance misto cidade/estrada. Mas com uma bateria tão grande e peças de tão alto desempenho incluindo suspensão Ohlins, freios Brembo, corpo de fibra de carbono, etc., mais a capacidade de quebrar 200 mph na configuração de engrenagem mais alta, o LS-218 está em uma classe própria.
Obtendo a certeza de que nem todos estão prontos para saltar em uma superbike elétrica, e assim Lightning está se preparando para lançar sua segunda motocicleta elétrica de produção, a Strike. Com uma velocidade máxima e alcance de 150 mph e 150 milhas (241 km/h e 241 km), a Strike pega na experiência de engenharia adquirida com a LS-218 e coloca-a de uma forma mais manejável para os condutores do dia-a-dia. E com um MSRP de apenas 12.998 dólares, a Strike deverá abrir a porta a uma gama muito mais ampla de pilotos.
Lightning confirmou à Electrek que a maioria dos clientes do LS-218 são pilotos experientes que procuram o desempenho mais extremo, enquanto os primeiros titulares de reservas do Strike vieram de uma vasta gama de pilotos novos e experientes:
“O Strike atraiu o interesse de pilotos de todos os níveis de perícia, desde pilotos novinhos em folha e até mesmo futuros pilotos, até motociclistas altamente experientes para toda a vida. Além disso, embora existam muitos titulares de reservas de Strike que já possuíram uma motocicleta eléctrica, a grande maioria está a reservar o Strike para ser a sua primeira motocicleta eléctrica, algo que achamos incrivelmente excitante”
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Então, se nunca possuiu uma moto eléctrica antes, mas já teve a ideia, o Strike pode ser para si. E se você acha que consegue aguentar bater 150 mph (241 km/h) em menos de 8 segundos, seria difícil encontrar uma opção melhor do que a insana LS-218.