Țigaretă, rulou de tutun tăiat fin, învelit în hârtie, pentru fumat; tutunul de țigară modern este de obicei mai blând decât cel de trabuc.
© Nomad_Soul/Fotolia
Aztecii fumau un tub gol de trestie sau de trestie umplute cu tutun. Alți băștinași din Mexic, America Centrală și din unele părți ale Americii de Sud zdrobeau frunzele de tutun și rulau bucățile în coji de porumb (mazăre) sau în alte ambalaje vegetale. Dar mai degrabă trabucul decât acest prototip al țigării a fost cel pe care conchistadorii l-au adus în Spania ca un lux pentru cei bogați.
La începutul secolului al XVI-lea, cerșetorii din Sevilla (Sevilla) au început să adune mucuri de trabuc aruncate, să le mărunțească și să le ruleze în resturi de hârtie (papelete spaniole) pentru a le fuma, improvizând astfel primele țigări. Aceste țigări ale omului sărac erau cunoscute sub numele de cigarrillos (în spaniolă: „mici trabucuri”). La sfârșitul secolului al XVIII-lea, țigările au căpătat respectabilitate, iar utilizarea lor s-a răspândit în Italia și Portugalia; comercianții portughezi le-au transportat în Levant și în Rusia. Trupele franceze și britanice din timpul războaielor napoleoniene s-au familiarizat cu ele; francezii le-au numit țigări. Patruzeci de ani mai târziu, o altă generație de soldați francezi și britanici, care au luptat în Războiul din Crimeea, au făcut cunoștință cu țigările turcești. În același timp, țigările deveneau populare în Statele Unite. Gustul britanicilor a trecut mai târziu la țigări umplute cu tutun Virginia neamestecat, dar piața americană a dezvoltat o preferință pentru un amestec care includea o parte din tutun turcesc.
© Getty Images
La început, toate țigările erau făcute manual, fie de către fumător, fie în fabrici. Procesul din fabrică consta în rularea manuală pe o masă, lipirea și împachetarea manuală. În 1880, James A. Bonsack a primit un brevet american pentru o mașină de țigări în care tutunul era alimentat pe o bandă continuă de hârtie și era automat format, lipit, închis și tăiat la lungime de un cuțit de tăiere rotativ. Mașina Bonsack a fost importată în Anglia în 1883. În următorii câțiva ani, industria țigărilor s-a dezvoltat în mai multe țări europene.
îmbunătățirile în cultivare și prelucrare care au redus conținutul de acid al tutunului pentru țigări și l-au făcut mai ușor de inhalat au contribuit la o expansiune majoră a fumatului de țigări în prima jumătate a secolului XX. În timpul Primului Război Mondial, prejudecata împotriva fumatului de către femei a fost spulberată, iar această practică a devenit larg răspândită în rândul femeilor din Europa și Statele Unite în anii 1920.
În anii 1950 și 1960, cercetările au produs dovezi medicale care au legat fumatul țigărilor de pericolele pentru sănătate, în special de cancerul pulmonar, emfizemul și bolile de inimă. În unele țări, în special în Regatul Unit și Statele Unite, au fost luate măsuri pentru a descuraja consumul de țigări. În anii ’80 și ’90, în ciuda creșterii gradului de conștientizare a riscurilor pentru sănătate implicate, fumatul a continuat să crească, consumul mai mare în țările mai puțin dezvoltate compensând efectele sentimentului anti-fumat din alte părți.
.