Deși Indianapolis 500 nu se va desfășura în acest weekend de Memorial Day din cauza coronavirusului (COVID-19), vor avea loc câteva curse auto în acest weekend. NASCAR va reveni la acțiune la Darlington, când va începe duminică, 17 mai, NASCAR Cup Series. Din cauza virusului, cursa Indy 500 a fost amânată pentru duminică, 23 august. Deși Darlington va găzdui curse în direct, nu vor fi fani care să urmărească cursele, deoarece legile privind distanțarea socială sunt încă în vigoare. În timp ce Darlington va avea în continuare curse în direct, se presupune că va face să curgă sucul pentru fanii curselor. Este momentul perfect pentru a arunca o privire retrospectivă asupra unuia dintre cei mai buni piloți din domeniu, Mario Andretti.
Primii ani de viață ai lui Mario Andretti
Când Mario Andretti era copil, știa deja ce vrea să facă. Avea un plan și s-a ținut de el. „Nu-mi amintesc când eram copil să fi vrut să fac sau să fiu altceva decât să conduc ceva, să fiu un pilot de curse”, a declarat odată Andretti pentru ESPN.
Potrivit mamei sale, Rina, când Andretti avea 2 ani, el și fratele său geamăn, Aldo, scoteau capacele din dulap și alergau prin bucătărie folosindu-le pe post de roți ca și cum ar fi condus. În anii 1950, cursele auto erau cel mai popular sport din Italia, iar Andretti a dezvoltat o pasiune pentru acest sport. În 1955, soții Andretti au primit o viză americană și s-au stabilit în Nazareth, Pennsylvania. În apropiere se afla o pistă de dirt track de jumătate de milă, iar gemenii au economisit în cele din urmă suficienți bani pentru a repara o mașină.
În 1959, au început să concureze, iar Aldo s-a accidentat și a intrat în comă. Și-a revenit după un timp, dar cariera sa de pilot nu a mai decolat niciodată. Mario, însă, a fost tare încă de la început. A câștigat 21 din primele 46 de curse în clasa „modified stock” în 1960 și 1961, iar acesta a fost doar începutul unei cariere promițătoare și Hall-of-Fame în curse.
Cariera Hall-of-Fame a lui Andretti
În 1964, Mario Andretti a devenit cetățean naturalizat. De atunci, el a adunat probabil cel mai bun CV de curse auto din domeniu. Andretti are 111 victorii în carieră, inclusiv 52 de victorii în Indy Car (USAC și CART). Extrem de versatilul Andretti are, de asemenea, 12 victorii în Formula 1, nouă victorii în mașini Sprint și nouă victorii în cursele Midget (ARDC, NASCAR și USAC), printre altele.
Este de patru ori campion național de Indy Car, campion mondial de Formula 1 și a câștigat atât Daytona 500, cât și Indy 500. Este singurul pilot care a câștigat vreodată Daytona 500, Indy 500 și Campionatul Mondial de Formula 1. Când a câștigat ultima sa cursă IndyCar în 1993, Andretti a devenit primul pilot care a câștigat o cursă IndyCar în patru decenii diferite.
În perioada 1961-2000, Andretti a participat la 879 de curse, câștigând 111 dintre ele. El este singurul pilot care a fost desemnat vreodată pilotul anului în trei decenii diferite. Associated Press l-a numit pe Andretti Șoferul secolului în decembrie 1999. De asemenea, a fost numit Șoferul american al secolului de către revista RACER.
Care este valoarea netă a lui Mario Andretti?
Mario Andretti și-a menținut un stil de viață activ după curse. A făcut de toate, de la discursuri până la a deține un lanț de benzinării, spălătorii auto și karturi. El este, de asemenea, vicepreședintele Andretti Winery din Napa Valley, California. Andretti este, de asemenea, ambasador atât pentru Firestone, cât și pentru MagnaFlow Performance Exhaust.
Cariera lui Andretti a fost întotdeauna despre viteză. El și-a trăit viața în același mod. „Dacă totul pare sub control, nu mergi suficient de repede”, a spus el odată. Andretti a folosit această teorie pentru a-și croi o carieră uimitoare care îl ajută să trăiască confortabil la pensie.
Când familia Andretti a venit în America, avea 125 de dolari pe numele lor. Astăzi, celebrităținetworth.com enumeră averea netă a lui Mario Andretti la o sumă impresionantă de 120 de milioane de dolari.
.