Când clienții noștri își construiesc o bicicletă, unele dintre cele mai frecvente întrebări sunt „Care este avantajul de a avea jante mai late?” și „Care este diferența dintre jantele mai late și jantele „normale”?”. Având în vedere că jantele mai late sunt în creștere, iar industria bicicletelor se îndreaptă cu adevărat spre roți plus size, ne-am gândit să vă oferim un mic rezumat despre ce este atât de grozav în utilizarea unei jante late.
Jantă de carbon lată Derby în comparație cu janta Stan’s Crest MK3 din aliaj
Există o mână de avantaje în cazul utilizării unei jante mai late, cum ar fi tracțiune mai bună, calitate a mersului, rezistență la rulare, stabilitate și, în unele cazuri, greutate. Majoritatea oamenilor trec cu vederea acest aspect, dar anvelopele sunt o altă parte a suspensiei. Anvelopa vă poate oferi un centimetru sau doi în plus de suspensie la impact, în funcție de presiunea pe care o folosiți. Atunci când folosiți o jantă mai lată, creșteți volumul de aer, ceea ce duce la o rulare mai lină, deoarece baza anvelopei este acum mai lată. Acest lucru permite riderului să ruleze suspensia un pic mai rigidă fără a pierde acea senzație grozavă de rulare, obținând în același timp mai mult control.
Janta largă de carbon Derby legată la butucul Hope
După cum am menționat mai sus, acum că anvelopa dvs. are o bază mai largă datorită lățimii crescute a jantei, aceasta creează un contact mult mai mare cu anvelopa pe sol. Când iei aceeași anvelopă și o montezi pe o jantă mai lată, în loc ca anvelopa ta să fie rotunjită, este mai pătrățoasă, ceea ce are ca rezultat o bandă de rulare mai mare pe sol și setarea butoanelor tale de viraj într-un contact mai consistent cu suprafața de rulare. În afară de tracțiunea în viraje, jantele mai late au, de asemenea, un beneficiu uriaș la urcare. Deoarece există un volum mai mare de aer în anvelopă, puteți rula presiuni mai mici, rezultând o tracțiune mult mai bună pe cățărări!
Custom build Yeti SB6c with Easton ARC 30 wide rims.
Ultimele câteva beneficii pe care le oferă jantele mai late sunt stabilitatea mare și rezistența la rulare. Cu o jantă mai îngustă pe care rulează o anvelopă de 2.35 sau 2.4, pereții laterali sunt mult mai înalți decât atunci când sunt montați pe o jantă mai lată. Dezavantajul de a avea o jantă mai subțire și un perete lateral mai înalt este că, atunci când este supusă unei forțe laterale puternice, anvelopa are o tendință mai mare de a se plia și/sau de a se separa de jantă, provocând o pierdere bruscă a presiunii aerului, cunoscută sub numele de „eructație” pe o roată cu setări tubeless. Rularea unei jante mai late reduce considerabil șansele de „erupere” a anvelopei cu un procent destul de mare. În ceea ce privește rezistența la rulare, datorită volumului mai mare de aer, puteți avea un anumit spațiu de manevră. S-a dovedit că puteți rula cu 3 psi mai puțin, păstrând aceeași rezistență la rulare și câștigând în același timp tracțiune. Acestea fiind spuse, din punct de vedere tehnic, obțineți o rezistență mai bună la rulare atunci când folosiți jante mai late, deoarece puteți rula la o presiune mai mică a anvelopei, ceea ce, în esență, ar trebui să provoace o rezistență mai mare la înaintare, dar, deoarece există un volum de aer mai mare, puteți menține aceeași viteză de rulare.
În timp ce jantele late sunt ceea ce îi interesează pe cei mai mulți oameni în aceste zile, jantele normale încă funcționează bine și au funcționat foarte bine de când se știe. Atâta timp cât sunteți acolo și vă plimbați pe bicicletă și vă distrați, asta este tot ceea ce contează, pentru că despre asta este vorba atunci când mergeți pe MTB!
Dacă sunteți interesat să construiți la comandă un set de jante late sau dacă doriți mai multe informații despre jantele noastre de bicicletă de vânzare, suntem în măsură să vă punem la punct cu totul. Trimiteți-ne un mesaj la [email protected] pentru a ne întreba mai multe!
Cercetare personalizată a jantelor largi Derby din carbon cuplate la butuci Industry Nine Torch
.