2014Edit
În primul său an, C7.R a concurat într-un pluton de 12 mașini într-un sezon care a inclus unsprezece curse. C7.R a câștigat patru curse la rând la mijlocul sezonului (Long Beach, Laguna Seca, Watkins Glen și Canadian Tire Motorsports Park). După acest moment, Corvette nu a mai acumulat nicio victorie pe primul loc, dar Corvette nr. 4, condus de Jan Magnussen și Antonio Garcia, a acumulat suficiente puncte pentru a termina pe locul al doilea în totalul punctelor echipei pentru sezon.
Datorită performanțelor constante de-a lungul sezonului, Magnussen și Garcia s-au clasat pe primul loc în Campionatul Piloților cu 125 de puncte. Ei au fost urmați de echipa BMW formată din Dirk Meuller și Joey Hand, în timp ce locul al treilea la puncte pentru piloți a revenit celeilalte echipe Corvette, formată din Oliver Gavin și Tommy Milner.
2015Edit
În 2015, numărul de concurenți a scăzut la zece, iar numărul de evenimente a fost, de asemenea, redus la zece. Corvette Racing a obținut în total trei victorii cu C7.R. Sezonul 2015 a început bine pentru C7.R, deoarece mașina a câștigat primele două curse din North American Endurance Cup, la cea de-a 53-a ediție a Rolex 24 la Daytona în ianuarie și la cea de-a 63-a ediție anuală Mobil 1 12 Hours of Sebring două luni mai târziu, condusă de Jan Magnussen, Ryan Briscoe și Antonio Garcia în Tudor United SportsCar Championship. Însă niciun Corvette nu a terminat mai bine de locul trei în restul sezonului. C7.R a terminat sezonul pe locul al treilea, în spatele lui Porsche 911 RSR și BMW Z4 GTE și în fața lui Ferrari 458 Italia GT2.
Corvette C7.R a obținut prima sa victorie la Le Mans la Cursa de 24 de ore de la Le Mans din 2015, cu Oliver Gavin, Tommy Milner și Jordan Taylor conducând Corvette #64 spre victorie la clasa GTE-Pro. Este, de asemenea, a 8-a victorie a Corvette Racing pe acest circuit.Corvette Racing a câștigat infama „triplă coroană” a curselor de anduranță, cu victorii la cele 24 de ore de la Daytona, 12 ore de la Sebring și 24 de ore de la Le Mans, toate în același an.
2016Edit
Înainte de începerea sezonului, mașina a primit o actualizare, care a inclus un nou difuzor, pentru a se conforma cu noile reglementări pentru 2016 ale Grupului GTE, menite să crească performanța clasei. La cursa inaugurală a mașinii din acest an, Rolex 24 Hours of Daytona 2016, echipa de curse Corvette a obținut o victorie de clasă cu un photo finish între mașinile cu numerele 3 și 4, conduse de Oliver Gavin și Antonio Garcia. Mașinile au terminat la o diferență de 0,034 secunde una față de cealaltă. În același an, Corvette C7.R a obținut a doua victorie la 12 Hours of Sebring cu mașina nr. 4 condusă de Oliver Gavin, Tommy Milner și Marcel Fässler la clasa GTLM. C7.R a avut o evoluție slabă la Cursa de 24 de ore de la Le Mans din 2016, calificându-se pe ultimul loc în categoria GTE Pro și terminând cursa pe locurile 7 și 10 la clasa GTE-Pro. Corvette C7.R nr. 4 a continuat să câștige Campionatul WeatherTech Sportscar Championship la clasa GTLM. Au câștigat campionatul piloților, al echipelor și al producătorilor, precum și Cupa nord-americană de anduranță. Corvette Racing a obținut, de asemenea, cea de-a 100-a victorie de etapă pentru echipă cu primul loc la Lime Rock în seria WeatherTech Sportscar Championship.
2017Edit
Douăsprezece echipe au concurat în clasa GTLM pentru WeatherTech SportsCar Championship 2017, inclusiv patru Ford GT. C7.R s-a bucurat de un alt an de succes în 2017, cu victorii pe primul loc la Sebring, COTA, Long Beach și VIR. Corvette nr. 3, condus de Antonio Garcia, Jan Magnussen și Mike Rockenfeller, a continuat să alăture campionatul piloților, al echipei și al constructorilor – o repetare a sezonului 2016 pentru Corvette Racing. Corvette nr. 4 condus de Oliver Gavin, Tommy Milner și Marcel Fassler a obținut onorurile pentru locul al doilea.
2018Edit
Camera echipelor GTLM a scăzut la nouă pentru sezonul 2018. Din cele unsprezece curse, unul sau celălalt Ford GT s-a clasat pe primul loc în cinci curse, unul sau celălalt Porsche s-a clasat pe primul loc în trei curse, unul dintre BMW-uri s-a clasat pe primul loc în două curse, iar Corvette #4 a obținut un singur loc întâi la Long Beach. Corvette nr. 3, fără să câștige o cursă, a acumulat suficiente puncte pentru a devansa Ford GT nr. 67 pentru campionatul pe echipe – o „turbă de trei”. Antonio Garcia și Jan Magnussen au obținut 8 clasări pe podium în cele 11 curse ale sezonului – o consecvență care a devenit un semn distinctiv al Corvette Racing.
Scoringul GTLM din 2018 a fost mai strâns decât fusese în ultimii patru ani — o marjă de victorie de numai 6 puncte. Corvette nr. 3 a terminat sezonul cu puncte pe primul loc, urmat de Ford GT nr. 67 pe locul al doilea și de Corvette nr. 4 pe locul al treilea.
2019Edit
Acesta a fost ultimul an de competiție IMSA pentru C7.R, un alt an în care vor concura nouă echipe. Cu o platformă îmbătrânită, niciuna dintre echipele Corvette nu a obținut un prim loc în nicio cursă în 2019. Dintre cele 11 curse, echipa Corvette nr. 3 a terminat de trei ori pe locul al doilea și de trei ori pe locul al treilea, acumulând suficiente puncte pentru a egala Porsche #911 pe locul al doilea în clasa GTLM din cadrul WeatherTech SportsCar Championship.