Așa că este posibil să fi auzit termenul „vagon de dormit” și acesta nu se referă la un vagon de tren în care te odihnești.
Acesta este termenul pentru un vagon care pare simplu sau „de fabrică”, dar care este de fapt rapid. Practic, un „hot rod” incognito.
Poate fi o mașină clasică restaurată, menită să pară simplă, dar cu un motor rapid, mulți tipi aduc aceste mașini pe banda de tragere (de obicei în „grudge racing”, unde nu este cronometrat), sau poate fi o mașină simplă de fabrică care este o mașină de mare performanță deghizată.
Pentru a merge și mai departe, poate fi o mașină de performanță (mai ales că este o mașină originală de fabrică), despre care nu multă lume știe.
O mașină de dormit interesantă este de fapt un SUV, este vorba de Saab 9-7x Aero 2008. Este practic un Chevrolet Trailblazer SS în haine Saab. Da, are motorul V8 de 6,2 litri (LS2), care a fost în Chevrolet Corvette, Pontiac GTO și mai sus menționat Trailblazer SS.
Este un vehicul cu producție limitată (ca majoritatea „mașinilor de dormit”), dar face 390 de cai putere și merge de la 0 la 100 km/h în mai puțin de 6 secunde și parcurge ¼ de milă în 12 secunde. Într-o caroserie de SUV de dimensiuni medii.
GMC Envoy Denali pe care îl conduc se încadrează puțin în această categorie, deoarece oamenii cred că este doar un SUV simplu (cu motorul V6 de 4,2 litri), dar dacă nu știi că emblema „Denali” de pe lateral înseamnă că are un motor V8 de 5,3 litri care produce 300 de cai putere și merge de la 0 la 100 km/h în mai puțin de 7 secunde. Văzând surpriza oamenilor la accelerarea motoarelor și mârâitul eșapamentului este motivul pentru care iubim „mașinile de dormit”.
Dar cea mai bună mașină de dormit pe care o cunosc (este mașina pe care o urmăresc), Dodge Spirit R/T din 1991 & 1992. Arată ca un sedan „simplu”, dar sub capotă se află un motor 2.2 turbo cu capete făcute de Lotus. Creează 225 de cai putere și, cu o transmisie manuală (construită de Getrag), a fost cel mai rapid sedan american cu patru uși în 1991 & 1992.
Cu toate acestea, este un astfel de sleeper (și limitat la 1208 mașini construite în doi ani), majoritatea oamenilor nu știu despre unicitatea mașinii. Iar acum că are 25 de ani și ar trebui să fie un clasic bonafide, dar valoarea sa nu este foarte cunoscută.
În ultimele două săptămâni, două dintre aceste mașini au fost pe site-urile de licitații online. Una fusese anterior de vânzare la sfârșitul anului trecut, era albă cu jantele „fulg de zăpadă” (ca cea din imagine) și în stare decentă în afara unei cutii de servodirecție care curgea și avea nevoie de o vopsea.
Cu toate acestea, ofertele pentru ea nu au depășit niciodată 3.500 de dolari, iar prețul „buy it now” a fost de 5.200 de dolari. L-am întrebat pe un prieten apropiat care deține una dintre aceste mașini care este valoarea ei și a crezut că undeva la mijloc.
Dar înțeleg ofertele mai mici, mașina avea vopseaua decojită, iar asta nu este ieftin, cel puțin 1.500 de dolari din câte știu eu. Dar este o mașină rară, deci are o valoare în plus, nu-i așa?
Celălalt autoturism scos la vânzare era roșu (mașina a venit doar în roșu sau alb), dar avea peste 200.000 de mile, dar având în vedere că are 25 de ani, nu e prea rău, nu? Avea câteva modificări minore pe care un purist ar putea dori să le „anuleze”. O insignă de portbagaj diferită și indicatoare suplimentare în interior.
Această mașină, de asemenea, nu a fost vândută, ofertele s-au apropiat de 2.000 de dolari, dar rezerva nu a fost îndeplinită și nu știm ce a fost.
Acesta este momentul în care a fi un sleeper poate lucra împotriva ta, deoarece nu avem un preț de bază cu care să lucrăm. Dacă verificați ghidurile de stabilire a prețurilor online, este scăzut pentru aceste mașini (sub 3.000 de dolari), deoarece nu cred că nici măcar nu știu care este adevărata valoare.
Ca „băiat de mașini”, tot ceea ce știu îmi spune că aceste mașini ar trebui să valoreze mai mult, dar piața și cumpărătorii fie nu recunosc acest lucru, fie mașina este pur și simplu sleeper-ul suprem.
Gândiți-vă la acest lucru data viitoare când ceea ce credeți că este o mașină sau un camion mic și simplu alături de dvs. pe autostradă și apoi vă „aruncă în aer”, că prietenul meu a fost un sleeper.
Tastați adresa dvs. de e-mail în casetă și faceți clic pe butonul „creați abonament”. Lista mea este complet lipsită de spam și puteți renunța în orice moment.
.