Alai

GM Ignition Switch Settlement

(Actualizat la 30 octombrie 2017)

General Motors a făcut pași importanți în vederea soluționării miilor de procese pentru vătămare corporală și deces care au fost intentate din cauza utilizării de întrerupătoare de aprindere defecte. Întrerupătoarele de aprindere GM defecte, care au dus la rechemarea în service în 2014 a 2,6 milioane de autoturisme mici, sunt legate de aproape 400 de răniri și decese.

GM a plătit deja 575 de milioane de dolari pentru a soluționa procesele privind întrerupătoarele de aprindere GM defecte.

GM a soluționat în 2015 cele mai multe dintre procesele pentru vătămări corporale legate de întrerupătoarele de aprindere intentate împotriva sa. Constructorul auto continuă să se ocupe de 234 de reclamații de deces și vătămare corporală rămase. O serie de șase procese-test (sau „bellwether”) au fost decise în acest an, dintre care jumătate au fost în favoarea GM, iar cealaltă jumătate au fost soluționate în mod confidențial cu reclamanții.

575 de milioane de dolari puse deoparte pentru soluționarea proceselor pentru vătămări corporale

GM a anunțat în septembrie 2015 că va soluționa 1 380 de cereri de despăgubire pentru deces și vătămare corporală legate de întrerupătorul de aprindere, pe lângă un proces de acțiune colectivă a acționarilor, pentru 575 de milioane de dolari. Înțelegerea a rezolvat „mai mult de jumătate” din procesele pentru vătămări corporale pendinte într-un litigiu multidistrictual (MDL) în instanța federală din New York, potrivit GM.

Fondul de compensare distribuie 595 de milioane de dolari victimelor

GM l-a angajat pe avocatul Kenneth Feinberg pentru a supraveghea un fond de compensare care spera că va îndepărta victimele întrerupătorului de aprindere de la litigii. Feinberg a analizat 4.343 de cereri de despăgubire pentru vătămări corporale și decese și a găsit 399 eligibile pentru despăgubiri, inclusiv 124 de decese, 18 leziuni catastrofale și 257 de leziuni care au necesitat spitalizare sau tratament ambulatoriu. Tuturor celor 124 de solicitanți de deces eligibili li s-a oferit 1 milion de dolari sau mai mult și toți au acceptat oferta. Dintre cele 257 de cereri de despăgubire pentru vătămări eligibile, 221 au acceptat.

Feinberg a oferit 595 de milioane de dolari în plăți prin fondul de compensare. Cei care au acceptat ofertele au renunțat la dreptul lor de a intenta un proces privind comutatorul de aprindere GM.

GM ajunge la o înțelegere de 120 de milioane de dolari cu statele, D.C.

În octombrie 2017, General Motors a ajuns la o înțelegere de 120 de milioane de dolari cu 49 de state și Washington, D.C. în legătură cu controversa privind comutatorul de aprindere. Suma de 120 de milioane de dolari, care va fi împărțită între state și D.C., rezolvă acuzațiile potrivit cărora GM a ascuns defectele de siguranță ale comutatoarelor sale de autoritățile de reglementare.

În conformitate cu termenii înțelegerii, GM trebuie să inspecteze și să repare toate vehiculele rechemate folosite înainte de a le vinde.

GM se mișcă pentru a rezolva procesele rămase

După ce și-a deschis carnetul de cecuri în 2015, GM se luptă cu cele 234 de reclamații rămase privind vătămări corporale și decese, consolidate la Tribunalul Federal Districtual din New York. În cele șase procese de tip bellwether care au avut loc în 2016, GM a avut câștig de cauză în trei dintre ele și a ajuns la o înțelegere confidențială în celelalte trei.

GM se luptă cu cele 234 de reclamații rămase privind vătămări corporale și decese consolidate la Tribunalul Districtual Federal din New York.

General Motors a soluționat în mod privat cazurile de deces și vătămare corporală cu Nadia Yingling, al cărei soț, James, a murit într-un accident din 2013 în care a fost implicat un Saturn Ion; Stephanie Cockram, care a suferit leziuni în urma unui accident cu Chevy Cobalt 2006 în 2011; și Amy Norville, care a avut un accident cu Saturn Ion în 2013.

GM a soluționat în mod confidențial un al doilea proces intentat de părinții lui Brooke Melton, care a fost ucisă în 2010 după ce comutatorul de aprindere de la Chevy Cobalt a dus la un accident în care airbagul nu s-a declanșat. Primul lor proces a fost soluționat pentru 5 milioane de dolari în 2013. Când familia Melton a aflat ulterior că GM era probabil conștientă de defect de ani de zile, a susținut că nu ar fi fost de acord cu înțelegerea inițială dacă ar fi fost la curent cu înșelăciunea GM.

Întrebări despre comutatorul de aprindere GM? Contactați-ne

În timp ce GM a fost deja de acord să plătească 2 miliarde de dolari pentru a soluționa cazurile de vătămare corporală și de deces cauzate de întrerupătorul de aprindere și pentru penalități, s-ar putea să nu fie prea târziu pentru a depune o reclamație. Contactați-ne pentru a afla opțiunile dvs. legale și pentru a afla dacă vi se pot datora bani.